Varietas paling anyar yaiku Dassault-Rafale-Vol. siji

Rafale M02 cocok kanggo ndharat kanthi pemandangan nduwur sirah lan wadhah navigasi Damoclès lan bom 24 kg sing dipandu laser GBU-1000 Paveway III. Pesawat kasebut uga bersenjata karo rudal dipandu udara-ke-udara, loro misil MICA-IR lan papat misil MICA-EM.

Tanggal 14 Januari 2019, Dassault Aviation lan pamrentah Republik Prancis nandatangani kontrak kanggo ngembangake varian anyar Dassault Rafale, pesawat tempur multirole F4. Persetujuan kasebut kira-kira 2 milyar euro lan dirancang kanggo mesthekake yen kendaraan tempur dhasar angkatan udara lan angkatan laut Prancis dicocogake karo syarat medan perang ing mangsa ngarep. Versi anyar kudu siap ing 2024, lan setaun sadurunge, pesenan saka Kementerian Angkatan Bersenjata Paris kanggo 30 mesin kasebut, sing bakal dikirim ing bagean ing 2027-2030. Musim gugur pungkasan, Direktorat Jenderal Persenjataan ngumumake rampung tes kualifikasi varian F3-R, sing kudu diwiwiti dening 144 kendaraan versi B, C lan M saka Armée de l'air lan Aéronautique Navye. dikirim, lan pesawat upgrade pisanan dipasrahake ing 10 Januari. Iki minangka acara penting ing sajarah pesawat sing menarik iki, sing isih ana ing bayangan pesaing Amerika lan Eropa.

Ing wiwitan taun 2019, pesawat Dassault Aviation Rafale B, C lan M ing Angkatan Bersenjata Republik Prancis lagi dilayani kanthi telung skuadron tempur penerbangan militer (Armée de l'Air), telung skuadron Angkatan Laut (Aéronautique Navye) lan loro kagungane aviation strategis kapisah (Forces aériennes strategies, FAS). Unit kapisah tambahan bisa ditemokake ing pusat eksperimen lan unit latihan - ETR 3/4 (Escadron de Transformation Rafale) Aquitaine ing BA113 Saint-Dizier Commandant Antoine de Saint Exupéry lan ECE 1/30 (Escadron de Chasse et d'Expérimentation). Côte d'Argent, diduweni dening CEAM (saiki Center d'Expertise Aérienne Militaire), ing BA118 Mont-de-Marsan, Kolonel Konstantin Rozanoff.

Ing Armée de l'Air, kendaraan Rafale B lan C digunakake ing EC 1/7 (Escadron de chasse) Provence (basis BA104 Al Dhafra ing Uni Emirat Arab), EC 3/30 Lorraine lan RC 2/30 (Régiment de chasse) Normadie -Niemen, loro ing BA118 Mont-de-Marsan. Ing taun-taun salajengipun, dipunanggep struktur iki bakal dilebokake ing layanan karo unit tempur sakteruse, kalebu pembubaran skuadron penerbangan tempur liyane - EC Alsace.

Ing 2018, skuadron anyar saka FAS, EC 2/4 La Fayette, digawe. Kaya skuadron FAS pisanan, EC 1/91 Gascogne, dipasang ing BA113 Saint Dizier-Robinson. Kaloro unit kasebut mung dilengkapi karo versi Rafale B.

Ing Mèi 2001, Rafale M wiwit mlebu armada 12F Les Lascars Aéronautique Navye minangka unit penerbangan tempur pisanan saka angkatan bersenjata Prancis. Mung dasawarsa sabanjure, ing 2011, Rafale M mlebu layanan karo divisi kapindho penerbangan angkatan laut Flotille 11F Les Furieux. Ing Juli 2016, sawise mundur total pesawat Super Étendard Modernisé, jinis pesawat iki diadopsi dening divisi katelu - Flotille 17F La Glorieuse. Kabeh mau dipasang ing pangkalan angkatan laut Landivisio.

Dassault Rafale temtu salah sawijining pesawat generasi anyar paling apik sing diprodhuksi ing taun 80-an, panggunaan tempur ing sawetara operasi penerbangan Prancis, utamane ing abad 2015, mbuktekake babagan fleksibilitas, keunggulan teknis lan linuwih. Sanajan nganti 2018 mung ana ing layanan karo Angkatan Udara Prancis, pesawat kasebut minangka salah sawijining pesawat Barat sing akeh digunakake ing konflik bersenjata sing padha karo pesawat Amerika. Saiki, pesawat Rafale ing versi EM (single) lan BM (loro kursi), dicet nganggo warna penerbangan militer Mesir, digunakake ing operasi tempur nglawan kaum Islamis. Ing sisih liya, ing Prancis, skuadron EC 118/4 Qatar Rafale Skuadron, digawe ing Desember 30 kanthi basis BAXNUMX Mont-de-Marsan, nglatih staf teknis penerbangan saka penerbangan militer Qatari, sing dadi asing nomer loro. panuku pesawat iki sawise Mesir .(Rafale EQ single lan DQ pindho). Ora suwe, pesawat kasebut uga bakal dadi bagian saka teknologi penerbangan India.

Pesenan lan produksi massal

Pesenan kanggo penerbangan Prancis pungkasane ditemtokake ing Nopember 2009 kanggo 180 unit (ing pungkasan taun 90an direncanakake supaya 250 pesawat) ing telung modifikasi utama - Rafale B (63) ganda, Rafale C (69) tunggal. jog lan Marine Rafale M (48) (13). Urutan kasebut dipérang dadi patang tranche: sing pisanan yaiku 48 pesawat, sing nomer loro yaiku 59, sing nomer telu yaiku 60 pesawat lan sing kaping papat yaiku XNUMX.

Produksi mesin direncanakake ing macem-macem versi (standar) ditandhani F (Prancis) lan:

• 13 pesawat F1 standar pisanan, kalebu Rafale B loro kursi lan siji Rafale C kanggo Dassault lan fasilitas uji coba DGA EV kanggo uji coba penerbangan; grup iki uga kalebu 10 kendaraan Rafale M kanggo Angkatan Laut;
• 48 mesin ing standar F2, mengko pesawat kudu nganyari kanggo standar F3;
• 59 conto standar F3; pangiriman padha rampung dening C144;
• 60 ing standar F3-O4T (jeneng asli saka kendaraan tranche 4), dilengkapi sistem modern, i.e. Radar karo antena AFAR, sensor optoelektronik OSF-IT lan detektor peluncuran rudal DDM-NG.

Ing pertengahan 2017, 148 pesawat wis dikirim, kalebu 48 tunggal, 54 ganda lan 46 kanggo penerbangan angkatan laut. Dianggep yen ing taun sing padha, penerbangan militer bakal nampa siji mobil maneh, lan ing 2018 - telu liyane. Gangguan pasokan amarga produksi ekspor Rafale. Dikira 28 mesin pungkasan bakal dikirim menyang Angkatan Udara Prancis ing taun 2021-2023.

Pilihan pisanan

Tanggal 4 Desember 2000, Aéronautique Navye nampa rong pesawat Rafale pisanan ing versi M amarga kasunyatan manawa ing kasus Rafale, kumpulan pra-produksi ditinggalake, lan sawise penerbangan pilot lan tes pilot opsi individu ing Pusat CEAM lan CEV, pesawat anyar langsung mlebu layanan. Miturut nomenklatur Prancis, varian sabanjure ditetepake minangka standar. Padha karo desain iki.