Sawise ngganti lenga, kumelun metu saka exhaust pipe: alasan kanggo apa
Sampeyan kudu ngubungi otomatis yen sampeyan ngganti lenga ing mesin lan kumelun metu saka pipa exhaust, ing ngendi spesialis bakal diagnosa. Yen ora ana pengalaman kanggo ndandani engine lan sistem bahan bakar, iku saranake ora kanggo nyoba kanggo ndandani risak ing ngarep - ana risiko nggawe iku luwih elek.
Sawise ngganti lenga, sampeyan bisa ndeleng asap cukup kandel saka macem-macem werna: saka cahya kanggo peteng banget. Ngilang nalika mesin cukup anget, nanging masalah ora bisa digatèkaké. Yen pemilik mobil ngganti lenga ing engine lan asap metu saka exhaust pipe, iku tandha saka malfunction.
Sumber masalah
Kumelun minangka bukti gangguan lalu lintas. Kasedhiya ing cahya, biru utawa ireng.
Nalika mesin pembakaran internal anget, masalah biasane ilang, nanging iki ora ateges sampeyan bisa lali bab malfunction - motor cetha ora supaya. Miturut werna knalpot, pengendara bakal ngerti carane serius Gagal punika.
Masalah utama
Mesin ing mobil ngrokok sawise ngganti lenga amarga sawetara alasan:
- Mesin ing mobil kadhemen diwiwiti kanthi gaweyan.
- Motor mlaku nanging ora stabil. Iki katon nalika nganggur lan nalika nyopir.
- Turnovers transportasi owah-owahan banget banget, kadhangkala spasmodically.
- Kakehan aliran ing sistem bahan bakar.
- Overfilled karo lenga nalika ngganti.
- Pembangkit listrik rusak, ora entuk daya sing dibutuhake.
Sabanjure, sampeyan kudu ngerteni sepira serius masalah kasebut.
Asap biru saka pipa knalpot
Definisi kesalahan knalpot:
- Biru - sajrone panggantos, lenga diwutahake, zat kasebut diobong, lan mula ana kumelun.
- Ireng minangka tandha yen ana bensin sing ora diobong ing sistem, sing kurang oksigen. Sampeyan perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo nutrisi mobil.
- Putih dudu kumelun, nanging uap. Penyebab sing paling umum yaiku kondensasi.
Yen motor diganti lenga ing engine lan asap metu saka exhaust pipe, iki bisa nuduhake loro tandha saka malfunction lan sawetara kangelan sing kudu ditanggulangi sanalika bisa. Manungsa waé kanggo transportasi kudu dibayar nganti masalah dadi luwih serius, lan mobil ora metu saka urutan.
Apa sing kudu dilakoni
Sampeyan kudu ngubungi otomatis yen sampeyan ngganti lenga ing mesin lan kumelun metu saka pipa exhaust, ing ngendi spesialis bakal diagnosa. Yen ora ana pengalaman kanggo ndandani engine lan sistem bahan bakar, iku saranake ora kanggo nyoba kanggo ndandani risak ing ngarep - ana risiko nggawe iku luwih elek.
Diprodhuksi dening manufaktur sing beda-beda, nanging kerjane meh padha:
- Nggawe lapisan protèktif ing bagean rubbing motor. Mekanisme kurang tundhuk nyandhang.
- Cleans saka macem-macem celengan lan rereget akumulasi sak operasi mobil.
- Isi retak lan cacat ing logam. Dadi ukuran nominal teka menyang negara asline.
Aditif ora ngilangke malfunction saka motor, nanging mung bantuan kanggo njaga engine ing posisi apa nganti repair pepek.
Apa Sampeyan Ora Bisa Nglirwakake Masalah
Nalika, sawise ngganti lenga, kumelun saka exhaust pipe wiwit keganggu, iku wektu kanggo ngalami diagnosa serius. Yen ora digatekake, akeh bagean bakal kena pengaruh gedhe amarga beban sing saya tambah. Iki utamané mengaruhi segel lenga utama, lan ing mangsa kadhemen, nalika lenga luwih kenthel saka biasanipun, beban ing bagean bakal pindho.
Kumelun biru nuduhake kebanjiran lenga menyang engine, kang ndadékaké kanggo extrusion asu laut lenga dumunung ing crankshaft ing. Rauh, keluwihan bakal miwiti pour metu saka kabeh gaskets, malah saka ngisor tutup tutup.
Kumelun saka knalpot
Yen, sawise ngganti lenga, kumelun katon saka muffler, mesin bakal miwiti aktif nresep pelumas. Akibaté, mesin bisa mlaku tanpa bahan sing dibutuhake, nyebabake overhaul sing larang regane.
Busi uga nandhang sangsara. Bagian kasebut bakal gagal nalika, sawise ngganti lenga, kumelun metu saka pipa knalpot - lapisan ireng katon ing permukaan. Kacepetan mesin uga bakal mudhun, nganggur bakal dadi ora stabil.
Tandha-tandha bebaya pisanan minangka sinyal yen ndandani ora kudu ditundha. Nalika pipa knalpot ngrokok sawise ngganti lenga, lan driver ora aktif, sampeyan kudu mbayar paling sethithik 20 ewu rubel. ing layanan mobil.
