Timing belt pecah ing katup VAZ 2112 1,5 16

Nalika aku isih arep tuku VAZ 2112 kanggo aku, aku malah ora ngerti sing sawetara mesin duwe masalah, utawa malah jalaran sawise sabuk wektu nyuwil, yaiku, nalika sabuk nyuwil, tutup bends. Lan mengkono mung kanggo jinis engine tartamtu: 1,5 16 katup. Dadi, aku tuku dhewe "Rolas", lan minangka luck, aku njupuk karo engine 1,5-katup 16 liter. Aku kesah ing kanggo mbokmenawa taun, lan mung banjur aku ngerti sing aku duwe persis model sing bends tutup nalika sabuk wektu break. Malah sadurunge tuku, pemilik ngandhani yen sabuk kasebut mung diganti, nanging aku ora ngerti apa sing nyekel. Lan aku lelungan ing sabuk iku kanggo liyane 50 km, nganti aku mutusaké kanggo ngganti metu saka gawe piala.

Aku ngganti sabuk wektu, njupuk bab 5000 km sawise panggantos, lan aku weruh sing sabuk wiwit nyandhang metu kathah, lan Utas wiwit nyusup metu saka pojok sabuk. Lan kanthi sabuk kaya mengkono aku lelungan 5000 km liyane, nganti aku mutusake kanggo ngganti, menyang kutha 100 km lan ing wektu sing padha tuku sabuk lan roller. Aku nyopir omah, wis ana 50 kilometer, banjur ana kedadeyan sing paling aku wedi. Aku krungu swara landhep, klik saka sangisore tutup, lan langsung mateni mesin, sanajan isih mandheg.

Elinga, yen ana kahanan apa wae sing ana rusak, luwih becik langsung nelpon trek penarik https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, sing bakal ngirim mobil sampeyan kanthi aman menyang stasiun layanan kanggo diagnosa lan ndandani.

Dadi aku ngadeg ing trek, sing ora ana layanan mobil utawa bengkel ing 50 km sabanjure. Aku nelpon kanca, kang teka kanggo kula ing van Mercedes, lan ditarik kula kanggo layanan mobil paling cedhak. Layanan kasebut langsung ujar manawa katup kasebut mbengkongake, sanajan aku ngerti apa sing kedadeyan. Aku nelpon kutha, dhawuh pesawat saka gaskets kanggo engine, pesawat klep. Padha nggawa kabeh iki dina sabanjuré, njupuk kabeh suku cadang kanggo layanan. A saperangan dina mengko, padha nelpon saka layanan mobil, padha ngandika yen kanggo ndandani iku mung 4500 rubles, kang cukup sethitik. Ing kutha, padha bakal njupuk 9 ewu kanggo karya kuwi. Lan suku cadang biaya kula 3500 rubel, total, bebarengan karo karya, risak iki biaya kula 8000 rubles. Aku mirsani engine nalika sirah dibusak, 4 klep mbengkongaken 16. Aku mudhun uga.

Sawise kedadeyan iki, saiki aku tansah ngganti kabeh sadurunge, aku mriksa sabuk meh saben dina. Lan saiki aku ngganti timing belt saben 30 km, supaya ora mbebayani. Iku luwih apik kanggo mbayar 000 rubel kanggo sabuk, rollers lan panggantos, saka banjur menehi 1000 rubles kanggo klep mbengkongaken.