Porsche 911 GT2 993 - Mobil Legendaris - Mobil Olahraga - Roda Ikon
Isi
Porsche 911 GT2 993 - Mobil Legendaris - Mobil Olahraga - Roda Ikon
Salah sawijining Porsches paling langka lan paling rumit ing sejarah: Porsche 911 GT2 pisanan.
La 991 Porsche 993 iki minangka generasi mitologis. Porsche pungkasan kanthi pendinginan udara, sing pungkasan nganggo garis tradisionalis, sing pungkasan kanthi "real 911". Siji cara utawa liyane, generasi 993 isih tetep misuwur ing sejarah, malah bisa ngasilake monster langka.
La Porsche 911 GT2 993 - salah siji saka monsters paling misuwur crita medeni papat rodha. Sing ngerti iki wedi, ngormati, wedi.
Otot lan traksi ing sisih mburi
Kanthi pinggul sudhut, delta abuh lan aerodinamika ekstrem, Porsche 911 GT2 993 negesake kekerasan sanajan stasioner.
Adhedhasar 991 Turbo, Porsche GT2 lair dadi homologis minangka mobil balap; mulane, para insinyur Porsche wis ngilangi sistem drive kabeh-roda turbo sing abot amarga mung drive loro-roda mburi. Jendhela diganti nganggo plexiglass, umume logam diganti nganggo aluminium, lan lengkungan rodane ditambahi (lan paku) supaya pas karo jembare kendharaan sing luwih jembar.
Konversi rampung karo splitter ngarep lan fender abnormal (lengkap karo asupan udara).
911 Arles-driven Porsche 2 GT1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Foto dening National Automobile Museum / Warisan Gambar / Getty Images) - Sumber: Arles-driven Porsche 911 GT2, 1999 FIA GT Silverstone 500, 2000 (Foto dening National Automobile Museum /Gambar Warisan/Getty Images)
Kekuwatan kasar
200 kg luwih murah tinimbang Turbo (1280 kg garing) lan uga 3,6 liter kembar-turbo dipindhah saka 408 menyang 430 nerusake, GT2 minangka monster sanajan ing standar saiki. 0-100 km / jam kanggo 4,4 detik lan meh Kacepetan maksimal 300 km / jam.
550 Nm torsi ora dikirim kanthi apik: pakan diuripake / dipateni, mula ngukur throttle nalika sudhut dadi manuver kanggo driver sing duwe pengalaman.
Il mesin mburi mbantu njaga ban ing lemah lan menehi daya tarik, nanging nalika roda mburi raksasa saya kurang, game kasebut bakal mbebayani.
Ora kemudi, ora nulungi: mung setir, grundel Panularan manual 6-kacepetan lan kemampuan driver.
Uga amarga jarak roda sing cendhak (235 cm) lan trek sempit (185 cm) ndadekake mobil dadi prigel, nanging uga gugup nalika muter mburi mburi.
Ing cendhak Porsche 911 GT2 993 iku salah siji saka kéwan galak sing kudu tamed, minangka langka minangka unicorn-ana mung bab sèket ing circulation-lan larang minangka loteng ing downtown Milan. Lan dheweke pantes panggonan ing Olympus supercars.
