Kerusakan suspensi mobil - endi sing paling umum lan kepiye kita ndandani
A suspensi rusak ing mobil ndadekake dhewe felt dening rusak ing nangani lan thothok-thothok saka ngisor gembong. We menehi saran babagan carane ngenali malfunctions saka unsur penundaan lan pinten biaya kanggo ndandani.
Suspensi mobil minangka mekanisme sing digawe saka pirang-pirang bagean sing bisa digunakake bebarengan. Tugase yaiku nyambungake roda karo kendaraan liyane. Ing mangsa, nalika dalan luwih potholed saka biasanipun, komponen dampening luwih rentan kanggo karusakan.
"Panganggone saya tambah akeh amarga suhu sing sithik lan uyah, sing disiram ing dalan. Akeh unsur suspensi digawe saka karet lan Teflon, sing harden lan pecah ing kahanan kaya mengkono, nerangake Stanisław Plonka, mekanik mobil saka Rzeszów.
Preduli saka komponèn, gejala paling umum saka suspensi gagal rattles cedhak gembong. Pangecualian yaiku penyerap kejut, sing nyandhang diwujudake kanthi goyang mobil ing nabrak. Nundha kunjungan menyang mekanik mobil ora pantes. Sampeyan kudu tansah menyang garasi nalika mobil ora tumindak normal. Owah-owahan ing penanganan, rattling, utawa perasaan ngambang ing lemah sing ora rata kudu dadi perhatian.
- Biasane kanggo diagnostik cukup kanggo mundhakaken mobil ing Jack. Kanthi akses menyang suspensi, mekanik bisa kanthi cepet nemtokake sumber masalah kasebut, ujare Plonck.
break paling wektu
Pin - unsur nyambungake rocker kanggo ros-rosan setir. Dheweke dianggo kabeh wektu konco setir. Sing paling kuwatir dheweke yaiku nabrak ing dalan sing dawa, apa mobil kasebut lurus utawa belok. Rega ing toko: babagan 40-60 zł. Biaya gantine kira-kira PLN 30-60.
Ujung batang pengikat- tanggung jawab kanggo nyambungake ros-rosan setir kanggo pindah setir. Sing paling ora disenengi yaiku liwat bolongan nalika ngowahi. Rega ing toko: babagan 40-50 zł. Biaya gantine kira-kira PLN 40.
Link Stabiliser - dumunung ing antarane McPherson strut lan anti-roll bar. Sing paling awon yaiku nyopir liwat pit nalika giliran lan U-turn. Rega ing toko: babagan 50-100 zł. Exchange - bab 40-60 zł.
pendulum - iki minangka bagéan utama sing dipasang ing bushings lan pins. Sawetara manufaktur terus-terusan mencet, supaya yen gagal, kabeh rocker kudu diganti. Nanging, komponen individu asring bisa diganti kanthi individu. Rega ing toko: babagan 100-200 zł. Biaya gantine kira-kira PLN 80-100.
penyerap kejut - unsur tanggung jawab kanggo stabil ngatasi nabrak dening mobil. Gagal penyerap kejut sing paling umum yaiku terobosan minyak utawa gas sing ngisi pusate. Nyandhang shock absorber paling asring dicethakaké dening mobil ngambang ing bumps. Biasane shock absorber gampang tahan udakara 80 ewu. km. Rega ing toko kira-kira 200-300 zł saben potong. Biaya panggantos kira-kira PLN 100 saben potong.
