Dalan Polandia isih mbebayani
Statistik kacilakan lalu lintas ing Polandia isih kuwatir. Swara 17 taun kepungkur, meh 110 15 wong wis tiwas ing dalan kita, yuta wis tatu. Rata-rata, XNUMX wong mati saben dina.
Akeh faktor sing tanggung jawab kanggo kahanan iki. Paling asring iku kesalahane wong. Prilaku kayata agresi, nyepetake utawa ora netepi watesan kacepetan utawa kondisi dalan sing tanggung jawab kanggo 92 persen kabeh kacilakan sing langsung disebabake manungsa. Kita uga asring lali yen organisasi kerja sing ora apik lan kesel asring nyebabake kita turu ing setir, sing uga nyebabake kacilakan.
MACA ORA
Kepiye carane nambah safety dalan?
Titik ireng bakal dibusak
Miturut statistik, panyebab paling umum saka masalah kasebut yaiku nyepetake (30%) lan prioritas dipeksa (luwih saka 1/4 kacilakan ing Polandia). Aja lali babagan scourge ing antarane pembalap - mabuk. Saklawasé 17 wong wis tiwas amarga kacilakan sing ana ing XNUMX taun kepungkur.
Pembalap enom isih ana ing klompok "resiko dhuwur". Paling asring, wong sing umure 18 nganti 39 dadi penyebab kacilakan dalan. Alesan kanggo iki bisa uga tingkat pendidikan komunikatif sing relatif kurang. Mung kanthi umur, pembalap entuk pengalaman lan kawruh sing dibutuhake.
Nalika luwih saka 90 persen wong nyebabake kacilakan, faktor liya ora kena disepelekake. Iki kalebu kondisi teknis kendaraan. Asil survey ProfiAuto nuduhake manawa mayoritas pembalap ing Polandia mriksa kondisi teknis mobil mung sajrone pemeriksaan teknis wajib. Ngelingi umur rata-rata mobil ing Polandia (15 taun), kesimpulan kasebut jelas. Nganti 8 persen minangka kacilakan sing disebabake dening kondisi teknis kendaraan sing ora apik.
Negara dalan Polandia ora bisa dilalekake. Sampeyan malah ora perlu dadi pembalap lan drive atusan kilometer kanggo ndeleng carane akeh bolongan lan retak "dekorasi" lurung-lurung. Ora preduli dalan ekspres utawa dalan kotamadya.
Iku nyemangati yen jumlah kacilakan saya suda. Taun kepungkur ana 654 luwih sithik tinimbang taun 2009.
