Generasi Z // Eksklusif: Kita nyopir Kawasaki Z900
Anggota pertama kulawarga Z yaiku 2004 Z750.diterusake Z2005S sing diluncurake ing taun 750, sayuran ijo ngluncurake Z2011R ing taun 750, rong taun sabanjure para pembeli bisa milih Z800e, lan rong taun kepungkur Z900, sing saiki dibunderake dening anggota paling enom saka kulawarga Zee. Taun 2020. Model kasebut penting banget ing kulawarga Zs Kawaski sing luwih jembar (model iki diwiwiti karo model 125cc lan nganti model H2) kabukten saka penjualan. Data 2018 nuduhake yen meh 13000 kendaraan didol ing Uni Eropa wae.... Ora nggumunake, amarga iku salah siji sing paling apik ing kelas, uga dipilih dening para sopir, pancen trep kanggo urusan mingguan lan lelungan dawa ing akhir minggu.
Ngasah
Dibandhingake sadurunge, Z900 anyar duwe garis sing luwih landhep, desain anyar lan layar TFT 10.9cm anyar., kabeh lampu saiki LED. Bingkai tubular sing ana saiki wis dikuatake. 948cc unit luwih resik, kanthi kemampuan kanggo milih mode operasi lan macem-macem opsi kanggo njupuk setir drive. Swara knalpot anyar uga beda; luwih jero. Posisi nyopir prasaja, yen pembalap pengin kulo sporti harder, posisi iki uga ngidini wong. 125 "jaran" - ukuran cukup kanggo seneng, lan layar werna anyar wis kasebut pantes pujian khusus, kang transparent, gampang kanggo nggunakake, kuwi pilihan lan pandhu arah menu.
Ing wulan Desember, dalan ing daratan Catalan. Girona ing kana, tumuju Pyrenees lan tapel wates karo Prancis, sanajan srengenge awan, dalane bisa lunyu, lan setir elektronik bisa mbantu akeh. Malah kanthi kacepetan sing luwih dhuwur, ora ana angin sepoi-sepine sing dirasakake ing dhadhane sopir. Nalika regane kurang saka 10 ewu. mesthi bakal narik pelanggan anyar karo kita.
Rega model dhasar: 9.349 euro
