Oli mesin sing cocog. Metode engine wear

Senajan pembalap Polandia seneng pratelan sing padha Care babagan mobil, sawetara wong ngerti apa ageman metu engine, lan malah kurang éling suwene iku njupuk kanggo anget nganti suhu operasi tengen. Sampeyan bisa nglindhungi drive kanthi nggunakake lenga sing bener, antara liya.

Survei sing ditindakake dening Castrol ing Januari 2015 dening PBS Institute nuduhake manawa 29% pembalap Polandia ngerti manawa nyopir kadhemen ora cocog kanggo umur dawa. Sayange, mung luwih saka 2% ngerti yen lenga bisa nganti 20 menit nganti tekan suhu operasi. Siji saka patang responden percaya yen nyopir jarak cendhak duweni efek ngrugekake ing mesin. Nyopir kanthi level oli sing sithik yaiku faktor nomer siji kanggo nyepetake nyandhang mesin. Jawaban iki dipilih dening 84% pembalap. Persis nomer sing padha ujar manawa dheweke rutin mriksa level lenga.

"Kita bungah yen pembalap Polandia ngerti yen dheweke kudu ngontrol tingkat minyak. Sayange, ana cara sing adoh saka teori kanggo praktik, miturut perkiraan kita, saben mobil katelu sing nyopir ing saindhenging negara kita kurang lenga ing mesin, "ujare Pavel Mastalerek, kepala departemen teknis Castrol ing Polandia. tingkat saben 500-800 km, i.e. ing saben ngisi bahan bakar. Elinga yen kondisi mesin paling apik antarane ¾ lan maksimum. Mulane, ing mobil kudu botol liter lenga (utamané ing lelungan dawa) kanggo replenish tingkat. Lenga sing digunakake kanggo topping kudu padha karo lenga sing digunakake nalika ngganti," tambah Mastalerek.

Saklawasé siji saka telung pembalap nemokake sing nyandhang engine bisa suda dening supaya iku mbukak kanggo sawetara menit sadurunge mencet dalan. Kangge, ngelawan uga bener - motor heats munggah luwih cepet ing mbukak, supaya miwiti sanalika sawise miwiti drive mesthi luwih apik. Mesthi, ing kasus iki, sampeyan ora kudu nggunakake daya lengkap saka engine. Kangge, meh siji saka limang pembalap ngomong yen nyopir ing kacepetan dhuwur sanalika sawise miwiti bakal nimbulaké unit daya dadi luwih cepet. Pembalap uga ora ngerti apa sing paling rusak ing mesin. Mung siji saka telung digandhengake iki karo asring miwiti lan mateni unit daya, malah kurang (29%) - karo nyopir ing engine kadhemen. Kangge, menit pisanan nyopir iku kritis - nganti 75% saka nyandhang engine dumadi nalika dilakokno ing suhu banget kurang, sak mangsa panas.

76% pembalap sing disurvei percaya yen milih oli sing bener bakal mbantu nyuda nyandhang mesin. Nanging, iku kudu eling sing paramèter kudu tundhuk karo Rekomendasi saka Produsèn mobil, iku uga worth mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing mobil digunakake.