Mobil Olahraga Bekas - Porsche Boxster - Mobil Olahraga
La Porsche Boxster iku mesin ambigu. Kepiye carane Cabe rawit, tanggung jawab nylametake perusahaan Stuttgart saka jaman ekonomi sing ora seneng banget, nanging ing wektu sing padha bisa didhelikake dening bayang-bayang saka Baginda 911. Nanging, ora akeh wong sing ngerti Porsche Boxster ndadekke karo warisan sing luwih tuwa saka Carrera. Nyatane, mobil Porsche cilik minangka mobil sing paling cedhak Porsche 356, mobil pisanan saka perusahaan Stuttgart karo mid-engine "laba-laba".
Sapa sing ora tuku Porsche amarga gambar (utawa amarga fanatisme 911), dheweke uga ngerti banget manawa Boxster nawakake kesenengan nyopir sing padha karo Carrera.
Kanthi tekane sing anyar Boxster 718 987, kanthi silinder papat turbocharged lan aspirasi enem-silinder alamiah, yaiku ing sawetara cara minangka jaman pungkasan. Sing anyar sing luwih apik utawa luwih elek (saiki) ora ngganggu, kita kepengin ngerti manawa ana sawetara model Porsche Boxster anyar ing pasar bekas, regane udakara 30.000 5 euro; Rega Mazda Mx anyar yaiku XNUMX.
Porsche Boxster
Kanggo newbies Porsche Boxster Iku laba-laba agêng-agêng nganggo atap lipat. Produksi wis rong puluh taun kepungkur lan wis mesthi dipasang ing mesin enem silinder datar wiwit mesin pertama ing taun 1996. 2,4 liter 204 liter. nganti tekan Boxster Spyder 3,8 liter saka 375 hp
Ringan, sasis imbang lan kekuwatan sing entheng wis menangake sawetara penggemar sing prioritas kanggo nyopir, kalebu James May.
Bodho, akeh nganggep iku "Porsche wong miskin" amarga rega, kang setengah Carrera (utawa sethitik liyane), nanging bebener iku adoh saka iku. Boxster minangka mobil kanthi kualitas apik lan garis seksi, utamane ing versi paling anyar, ing ngendi pungkasane nemokake identitas dhewe, bisa nyingkirake perbandingan sing ngganggu karo adhine.
Godhong iklan online iku beda conto anyar (saka 2010 kanggo 2015) kurang saka 60.000 30.000 euro bab 2.9 256 euro. Paling akeh yaiku Boxster 310 HP, nanging uga akeh Boxster S karo XNUMX HP. karo prabédan saka telung utawa patang ewu euro.
Enem-silinder Porsche punika traktor ing pangertèn sing paling apik: iku nganggo sethitik lan salah siji saka mesin paling dipercaya ing donya. Mekanika kasebut uga dipercaya banget lan, minangka laba-laba, ana kemungkinan sing apik yen ora rusak banget ing trek kasebut. Luwih becik ngurus hood, bagean sing paling alus.
Ninggalake conto karo PDK, manual enem-kacepetan mung apik (luwih apik tinimbang pitung kecepetan Carrera) lan sampeyan uga bisa ngirit sawetara euro.
