Mobil Olahraga Bekas - Ford Mustang EcoBoost - Mobil Olahraga - Roda Ikon
Isi
Mobil Olahraga Bekas - Ford Mustang EcoBoost - Mobil Olahraga - Roda Ikon
Tepat nalika musim panas, restyling disentuh lan Renault Mustang, lan dakkandhani: begja. Kaping pisanan, amarga restyling taun model 2018 iku entheng, mula kabeh durung umure, nanging kosok baline, sampeyan kudu mripat sing kepengin banget kanggo ngerteni bedane; sing nomer loro, amarga rega versi bekas sing wis nganggo gaya wis luwih mudhun. Dadi versi 2.3 EcoBoost kanthi turbo silinder papat uga saiki 25.000 euro.
Iki mobil endah, mbrontak, seksi kaya sawetara. drive mburi, daya tengen ( EcoBoost duwe 320 hp.), akeh papan (ora kanggo wong-wong sing ana ing mburi) lan kepenak. Mobil nomer loro sing apik kanggo digunakake ing akhir minggu, bisa uga bisa dikonversi, kanca saben dina yen sampeyan ndamel sawetara mil (utawa yen sampeyan ora wedi banget). Nanging, konsumsi manungsa, miturut ukuran lan kekuwatan sing dimaksud. Rata-rata sing diarani yaiku 12,5 km / l, 10,2 km / l ing versi karo Transmisi otomatis 6-kacepetan.
AMERIKA KANG HEART EUROPAN
Aku ngerti akeh sing nesu nalika mikirake siji Ford Mustang 4 silinder turbo, nanging yen sampeyan nyimpen 5.0 V8 saka kanthong sampeyan, aku yakin manawa 2.3 EcoBoost bakal bisa ndeleng kanthi cara liyane. Uga, amarga luwih sithik silinder nganti 4, mobil luwih bisa dimanipulasi lan luwih cepet muter. THE 320 h.p. lan torsi 430 Nm 2.3 liter meksa apik: ora bakal nemplek ing kursi, nanging isih mesin sing duweni karakter (yaiku Ford Focus RS) lan duwe nada husky lan peteng.
Il piguraing sisih liyane, sanajan ditinggalake poros kaku ing mburi (saiki duwe tangga), isih dadi mobil Amerika. Mellow malah ing setelan paling angel, nanging isih ngasilake kapercayan lan tumindak kaya dolanan sing apik banget. Kemudi dudu mujudake kacepetan lan responsif, nanging isih pantes dadi sport-car lan bobot sing cocog karo katrampilan mobil. Buwang kanthi angel menyang sudhut lan nglukis garis-garis ireng nganggo rodha mburi iku gampang banget lan bisa dibahas aspek Mustang sing paling disenengi.
Ora orientasi kinerja lan ora pura-pura ngilangi wektu: yaiku wektu lucu.
PRASE
Pindhah menyang rega. Ing kana Renault Mustang EcoBoost (sadurunge versi restyled) sing anyar regane 38.000 euro, saiki ana salinan sing apik banget kanthi harga jarak tempuhe sing sithik banget saka 25.000 ai 29.000 euro.
Versi karo Panularan Manual dheweke ora mung luwih nyenengake, nanging uga nggunakake sethithik kurang saka senapan mesin, lan luwih dipercaya; Saliyane, versi Cabrio kurang luwih regane padha karo versi coupe.
