Apa kompor hovers ing kabin - alasan utama

Nalika mesin dadi panas, fenomena sing ora bisa dingerteni bakal ilang. Sauntara kuwi, salah sawijining panyebab kerusakan yaiku bocor ing pipa radiator lan pemanas. Bocor ing ngisor hood ora tansah bisa dideteksi kanthi visual. Nanging ing ngisor alas penumpang ngarep, genangan coolant bakal dibentuk.

Akeh pembalap, ngadhepi masalah nalika kompor nglayang ing mobil, ora ngerti apa sing kudu dilakoni. Topik masalah iki karo mesin ingkang ndamel benter interior asring wungu ing diskusi ing forum motor.

Kompor ing mobil kok mundhak

Ing cilik saka alangan karo open, ciri technical saka mobil ora nandhang sangsara: mung driver lan penumpang ing swasana ati ala. Lelungan kanthi pemanasan sing salah dadi ora kepenak banget, lan ing pirang-pirang wilayah negara dadi ora bisa nggunakake kendaraan ing musim dingin.

Soaring kompor ing mobil

Ing mangsa panas, masalah kasebut ora dirasakake. Nanging sanalika suhu udhara cepet-cepet menyang nol, jendhela kabut munggah ing wayah esuk.

Tangan biasane nyedhaki kanggo nguripake kompor lan AC, nanging uap sing kaya asap wiwit metu saka saluran udara. Utamané padhet soars ing mesin kadhemen saka bolongan ngarahke ing kaca ngarep. Bebarengan karo mega putih teka mambu antifreeze.

Nalika mesin dadi panas, fenomena sing ora bisa dingerteni bakal ilang. Sauntara kuwi, salah sawijining panyebab kerusakan yaiku bocor ing pipa radiator lan pemanas. Bocor ing ngisor hood ora tansah bisa dideteksi kanthi visual. Nanging ing ngisor alas penumpang ngarep, genangan coolant bakal dibentuk.

Jumlah uap tartamtu bisa uga katon nalika ngganti antifreeze ing sistem cooling. Nanging faktor utama kok mesin ingkang ndamel benter soars punika bodho poto-panggantos saka radiator kompor, tanpa testing meksa.

Maca uga: Pemanas tambahan ing mobil: apa iku, kenapa perlu, piranti, cara kerjane

Cara ngatasi masalah

Jawaban singkat: pindhah menyang layanan mobil. Ing omah, nalika bocor jelas dituduhake, minangka langkah sementara, sampeyan bisa nggunakake sealant kanggo sistem pemanasan lan pendinginan mobil. Obat kasebut diwutahake langsung menyang tank kanthi adhem. Ana akeh barang kimia otomatis ing pasar, nanging mekanik mobil mamang babagan iki.

Kanthi gati kanggo ngganti radiator karo tangan dhewe, isin uga bisa metu. Ora kabeh pengendara makili proses crimping sing bener. Radiator diselehake ing adus banyu, tekanan disuntikake menyang unsur sing luwih dhuwur tinimbang ing sistem. Yen ana gelembung udara, bagean kasebut kudu diganti utawa disiapake kanthi profesional kanggo kerja.

Nanging sanajan tanpa crimping, teknologi kanggo ngganti radiator banget rumit. Mulane, mung cara sing bener kanggo nyopir mobil kanggo diagnosa lan ndandani.

Kanggo nggawe oven luwih anget. Penyebab saka open kadhemen