Kok mobilku mambu bensin?
Ambune bensin ing kabin ora kaya mobil sing "lara". Biasane, iki ora mung gangguan kanggo irung, nanging uga gejala sing nimbulaké sumelang ing bab kahanan saka sistem bahan bakar mobil.
Mambu bensin ing kabin, minangka aturan, paling asring wiwit ngganggu driver lan penumpang ing mangsa anget. Iki amarga kasunyatan sing ing panas evaporates liyane. Ing mangsa, tepak bensin bocor saka ngendi wae bakal tetep unnoticed dening sapa, lan ing mangsa panas iku secara harfiah tekan irung. Salah siji panggonan pisanan sampeyan kudu mriksa metu nalika mambu mambu suffocating saka bensin ing kabin punika gulu ngisi tank. Ing akeh mobil, dilas menyang tank.
Sajrone wektu, saka goyang lan geter nalika lelungan, lapisan las bisa retak lan ora mung uap nanging uga cipratan bensin bisa mabur liwat bolongan sing mbukak. Banjur, utamane ing macet utawa ing lampu lalu lintas, dheweke disedot menyang sistem ventilasi ing interior mobil. Lan tutup pangisi dhewe kudu nutup bukaan kanthi rapet. Kajaba iku, mobil modern duwe piranti khusus kanggo njebak uap bensin. Nanging piranti apa wae bisa gagal cepet utawa mengko. Lan iki bisa mujudake dhewe ing mangsa panas, nalika bensin ing tank gas digawe panas dening panas evaporates paling kabeh lan vapors nggawe tambah meksa ana. Iku ngidini kanggo break metu, kalebu menyang kabin.
Salah sawijining alasan kanggo mambu bensin ing kabin bisa dadi malfunction saka katalis gas exhaust. Tujuane yaiku kanggo ngobong campuran sing ninggalake motor menyang kondisi oksida inert. Katalis lawas lan clogged ora bisa nindakake iki, lan partikel bahan bakar unburned bisa mungkasi munggah ing atmosfer, lan banjur ing kabin. Padha bisa ngandika babagan mobil lawas, sing nduweni ngganti katalis kesel karo "barrel" muffler kosong.
Nanging panyebab mambu sing paling mbebayani ing kabin yaiku bocor bensin saka saluran bahan bakar. "Hole" bisa ana ing meh kabeh bagean. Ing selang lan segel pipa bali bahan bakar, ing sambungan antarane tangki bahan bakar lan omah pompa bahan bakar. Lan tank bahan bakar dhewe lan garis bahan bakar bisa rusak, contone, amarga kontak karo watu ing sepisanan utawa sak "mlumpat" sadawane curbs. Miturut cara, panyaring bahan bakar dhewe bisa bocor tanpa pengaruh extraneous - yen, minangka asil saka refueling biasa karo bahan bakar kualitas njijiki, iku gagal.
