Napa sensor parkir mandheg (alasan, diagnostik, ndandani)
Isi
Parktronic minangka asisten sing penting lan penting kanggo pamula lan pengendara sing berpengalaman. Sistem mbantu supaya tabrakan karo alangan nalika nindakake maneuver parking. Asring banget, pengendara anyar ora ngelingi kiriman, curbs dhuwur lan alangan liyane nalika mbalikke.
Kanggo nglindhungi driver saka kacilakan konyol, ana sensor parkir utawa radar parkir. Iki minangka piranti elektronik lan sacara periodik gagal amarga macem-macem alasan.
Ing basis saka asas iki, piranti prasaja uga bisa - sounder kumandhang kanggo fishing, uga sensor parkir kanggo motor.
Ing sensor, sampeyan bisa nemokake piring piezoceramic. Iku oscillates ing frekuensi ultrasonik, kaya speaker ing sistem audio. Ultrasonik digunakake mung amarga luwih gampang digunakake, ora kaya gelombang radio sing padha. Ora perlu antena, spesifikasi lan persetujuan.
Plat iki minangka antena transceiver. Unit kontrol dhewe nyambungake piring menyang generator ultrasonik lan panrima.
Sawise ngasilake sinyal ultrasonik, nalika wiwit obah, piring kasebut minangka panrima. Blok ing wektu iki wis ngira wektu gerakan sinyal lan bali maneh.
Sensor parkir elektromagnetik disusun kanthi beda, nanging prinsip kasebut ora beda karo radar klasik. Ing kene, tape aluminium khusus digunakake minangka sensor. Pita iki kudu dipasang ing mburi bumper.
Bentenipun utama antarane sensor parking elektromagnetik iku padha ora bisa mung nalika mobil obah utawa alangan sing obah. Piranti kasebut ora nanggapi jarak menyang alangan, nanging owah-owahan ing jarak kasebut.
Malfunctions utama sensor parkir
Antarane malfunctions utama piranti yaiku:
Nikah. Iki minangka perkara sing umum, utamane yen sampeyan nganggep manawa akeh usulan ing pasar digawe ing China. Masalah iki bisa ditanggulangi mung kanthi bali sensor parkir menyang bakul utawa pabrikan;
Kesalahan kabel, sensor utawa tape ing titik instalasi menyang bumper;
Malfunctions unit kontrol - Iki minangka masalah sing cukup langka. Unit kontrol sensor parkir berkualitas dilengkapi sistem diagnostik dhewe lan yen ana masalah, driver mesthi bakal nampa pesen utawa sawetara sinyal;
Masalah karo sensor utawa tape amarga rereget, bledug, kelembapan. Sensor ultrasonik bisa gagal sanajan kena pengaruh watu sing sithik.
Pita kasebut mbutuhake reresik sing tetep, sing kudu dibongkar. Sensor ultrasonik ora wedi banget karo rereget lan kelembapan. Nanging kelembapan cenderung nglumpukake lan banjur mateni unsur kasebut;
Blok kontrol sensor parkir paling asring gagal uga amarga rereget lan banyu. Asring, sirkuit cendhak didiagnosis nalika otopsi;
Kesalahan liyane yaiku kabel. Masalahe cukup langka. Iki bisa diijini nalika proses nginstal sistem ing mobil.
Diagnostik lan cara ndandani
Fungsi utama radar parkir yaiku menehi informasi marang sopir babagan alangan ing mburi utawa ing ngarep mobil.
Yen piranti ora ngetokake sinyal utawa ngasilake sinyal kanthi kesalahan, sampeyan kudu ngerti panyebabe lan ngilangi, nanging luwih dhisik kudu diagnosa lengkap.
Priksa sensor
Yen radar makarya sadurunge, nanging dumadakan mandheg, langkah pisanan kanggo mriksa kondisi sensor ultrasonik - padha bisa ing rereget utawa bledug. Nalika ngresiki sensor, perhatian ora mung dibayar kanggo unsur kasebut, nanging uga menyang titik sing dipasang. Iku penting sing soyo tambah sensor aman.
Yen reresik ora bisa digunakake, mula sampeyan kudu mesthekake yen unsur kasebut bisa digunakake. Priksa iki cukup prasaja - driver kudu nguripake kontak, banjur tutul saben sensor karo driji. Yen sensor bisa digunakake, banjur bakal kedher lan retak. Yen ora ana sing retak nalika disentuh nganggo driji, sensor kasebut ganti dadi sing anyar. Kadhangkala sensor bisa didandani.
Yen nggunakake driji iku bisa kanggo nemtokake kang saka sensor ing bumper ora bisa digunakake, banjur sadurunge njupuk tindakan sing luwih serius, iku worth garing unsur uga. Kadhangkala, sawise pangatusan pepek, sensor wiwit bisa digunakake. Yen iki ora kelakon, sampeyan bisa mriksa unsur karo multimeter.
Sensor duwe kontak listrik - sawetara model duwe loro lan sawetara telung kontak. Ngiwa ing paling unsur - "massa". Tester diuripake menyang mode pangukuran resistensi. Siji probe disambungake menyang "massa", lan kaloro - kanggo kontak kapindho.
Yen piranti nuduhake yen resistance luwih saka nul lan ora witjaksono kanggo tanpa wates, banjur sensor ing kondisi apa. Ing kabeh kasus liyane, sensor rusak lan kudu diganti.
Sampeyan uga bisa mriksa kabel karo multimeter. Kanggo nindakake iki, priksa kabeh kabel sing sensor disambungake menyang unit kontrol. Yen mbukak utawa malfunction liyane saka sirkuit electrical ketemu, perlu kabel panggantos kanggo sensor tartamtu.
Diagnosa unit kontrol
Unit kasebut kanthi aman dilindhungi saka kelembapan lan rereget lan arang banget gagal - dipasang ing kompartemen penumpang, lan kabeh kabel saka sensor disambungake nganggo kabel utawa nirkabel.
Yen ana masalah, sampeyan bisa mbusak papan sirkuit sing dicithak lan diagnosa kanthi visual - yen kapasitor utawa resistor sing rusak katon, mula bisa gampang diganti karo analog sing kasedhiya.
Priksa tape radar parkir metallized
Kanggo kaset metallized, kabeh luwih gampang. Pita kasebut nduweni piranti sing paling gampang, yen ora primitif - malfunctions mung bisa kedadeyan amarga karusakan fisik.
Kabeh proses diagnostik dikurangi dadi inspeksi visual sing lengkap. Perlu diwenehi perhatian sanajan cacat cilik - goresan, retak.
Yen integritas tape ora bejat, iku dianjurake kanggo nggoleki nimbulaké malfunctions ngendi wae, amarga tape wis boten apa karo.
Carane supaya breakdowns saka sensor parkir ing mangsa
Kanggo ngindhari masalah karo radar parkir, penting kanggo ngawasi status sensor. Yen ana rereget ing unsur struktural, kudu langsung di resiki. Semono uga kanggo kelembapan.
Saliyane instalasi sing tepat, pangaturan sing kompeten uga dibutuhake. Yen sensor banget sensitif, piranti malah bakal nanggepi suket. Yen, ing nalisir, iku banget kurang, piranti bisa uga ora sok dong mirsani bin konkrit ageng utawa bench.
