Apa lampu tekanan lenga ora urip ing kabin

Ing piranti mobil ana nomer ageng saka macem-macem sensor, pratondho lan piranti signaling. Pas wektune sok dong mirsani bedo ing operasi saka sistem tartamtu - iki tugas utama sensor sembarang. Ing wektu sing padha, indikator ing wangun oiler dirancang kanggo ngandhani driver babagan kahanan sistem pelumasan mesin. Ing wektu sing padha, kanggo macem-macem alasan, kahanan non-standar bisa kedadeyan karo lampu tekanan lenga - contone, kudu urip, nanging sakperangan alesan ora murup. Apa alesan lan carane kanggo ngilangke bisa malfunctions, driver bisa nemtokake iku dhewe.

Apa sing dituduhake lampu tekanan minyak ing mobil?

Ing dashboard kendaraan apa wae ana lampu arupa kaleng minyak. Nalika murup, driver ngerti yen ana kesalahan karo mesin utawa tekanan minyak. Biasane, lampu meksa mati nalika tekanan minyak ing sistem kurang, nalika motor ora nampa pelumas sing dibutuhake kanggo nindakake tugas.

Mangkono, ikon oiler minangka peringatan babagan tekanan minyak darurat ing mesin.

Ikon oiler disorot kanthi warna abang supaya supir bisa langsung weruh lan njupuk tindakan sing cocog

Lampu tekanan minyak mati, apa sebabe

Ing sawetara kasus, driver bisa uga nemoni macem-macem jinis masalah: tekanan kurang, nanging ikon ing panel instrumen ora padhang. Yaiku, yen ana masalah nyata ing kompartemen mesin, alarm kasebut ora bakal dikirim menyang kompartemen penumpang.

Utawa, nalika miwiti mesin, nalika kabeh piranti peringatan murup ing panel instrumen, lenga ora kedhep:

Iku kaya kanggo aku, mung beda sethitik, aku nguripake kontak, kabeh urip kajaba oiler, aku miwiti kanggo miwiti lan oiler iki blinks sak proses cranking, mobil miwiti lan kabeh apik. ana glitch kaya kaping pirang-pirang, saiki kabeh wis apik, bisa uga ana kontak sing ora apik ing sensor, utawa bisa uga lampu ing rapi mati ... Nanging aku wis numpak sewulan, kabeh wis apik...

Sergio

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=260814

Lampu tekanan minyak kudu murup nalika dinyalakan, lan mati nalika mesin wis rampung. Iki minangka standar operasi indikator kanggo kabeh model mobil.

Ora padhang nalika ignition diuripake

Iki minangka salah sawijining masalah paling umum karo sensor tekanan minyak, amarga sensor sing ngirim sinyal menyang indikator ing kompartemen penumpang. Yen, nalika kobong dihidupake, lenga minyak kedhep, nanging ora kobong, kaya indikator liyane, iki amarga ana sirkuit cendhak ing kabel.

Disaranake nyopot kabel saka sensor tekanan minyak lan cekak menyang awak. Yen tukang minyak ora padhang, mula sampeyan kudu ngganti kabel - bisa uga ana ing endi wae kabel ing kabel utawa nganggo jalinan protèktif. Yen lampu mati nalika kabel ditutup ing kasus, maka kabel wis tumata, nanging luwih becik ngganti sensor tekanan - bakal terus "ngapusi" sampeyan luwih akeh.

Yen sensor wis ora aktif maneh, gampang mriksa kanthi nyuda kabel menyang lemah motor.

Ora kobong ing frost

Operasi mobil ing musim salju digandhengake karo sawetara kesulitan. Kaping pisanan, minyak butuh wektu kanggo anget lan entuk cairan biasa. Lan sing nomer loro, saben mekanisme mobil mbutuhake sikap peduli sabenere ing musim salju, amarga ing suhu subzero, gampang banget ngrusak kinerja sistem tartamtu.

Yen lampu tekanan minyak ora padhang nalika hawa adhem, iki ora bisa dianggep malfungsi. Intine yaiku nalika motor diwiwiti, sensor bisa uga ora maca bacaan tekanan, lan mula ora aktif. Mobil kasebut butuh wektu kanggo mesin dadi panas kabeh, lenga kasebut ngasilake cairan sing biasa.

Yen ing suhu subzero, lampu tekanan minyak ora murup, mula ora bisa diarani malfungsi.

Kita ndandani masalah karo tangan kita dhewe

Ikon oiler bisa uga ora murup amarga macem-macem sebab:

• masalah kabel;

• kerusakan sensor dhewe;

• lampu indikator wis kobong;

• fluiditas lenga sementara iki amarga suhu sithik lan panyimpenan sing suwe.

Telung alasan pisanan bisa dianggep minangka sinyal tumindak, amarga kudu diilangi sanalika bisa kanggo operasi mesin sing aman. Alesan kaping papat mung duwe cara metu - kanggo miwiti mesin lan ngenteni lenga nyebar ing kabeh kelenjar lan bagean.

Indikator pisanan ing sisih kiwa nuduhake kesalahan fungsi ing sistem pelumasan mesin.

Alat masak

Kanggo ngatasi lampu tekanan minyak, sampeyan butuh alat lan piranti ing ngisor iki:

• obeng nganggo agul-agul sing tipis;

• tolok tekanan;

• lampu anyar kanggo indikator;

• kabel;

• sensor

Prosedur operasi

Kaping pisanan, para pengendara disaranake miwiti kanthi mriksa sensor lan konektore, lan banjur bisa ngrampungake masalah liyane.

Yen sensor duwe kabeh awak, konektor wis disambungake kanthi bener, mula dianjurake kanggo mriksa elemen sistem liyane

Supaya luwih gampang nemokake kerusakan, luwih becik tindakake skema kerja ing ngisor iki:

1. Priksa konektor sing nyambung menyang sensor tekanan minyak. Biasane, sensor kasebut ana ing blok mesin, biasane ing sisih mburi blok mesin. Sampeyan bisa ngerteni lokasi sing bener saka elemen iki ing manual mobil sampeyan. Disaranake mbusak konektor, priksa manawa wis resik lan ora ana rereget, banjur pasang maneh. Yen prosedur sederhana iki ora mbantu, pindhah menyang titik nomer loro.

2. Ukur tekanan minyak nganggo alat pengukur tekanan. Sampeyan kudu ing kisaran sing ditemtokake ing manual kendaraan sampeyan. Yen ora kaya ngono, ganti sensor tekanan minyak.

3. Sawise iku, sampeyan bisa nyopot kabel saka sensor lan sambungake menyang lemah motor. Yen lenga ing kompartemen penumpang ora wiwit entheng, mula sampeyan kudu menehi kabel kanthi lengkap utawa ngganti lampu indikator.

4. Luwih gampang ngganti bohlam ing indikator - bisa wae yen mung kobong, mula ora padhang nalika iku perlu. Cukup kanggo nyopot jalur protèktif saka dashboard, mateni lampu lawas lan lebokake sing anyar.

5. Yen ora bisa mbantu, mula kesempatan pungkasan kanggo ngrampungake malfungsi yaiku ngganti kabel. Biasane, sampeyan bisa ndeleng scuffs utawa tungkak kanthi visual. Disaranake sampeyan ngganti kabeh kabel sekaligus, tinimbang nyoba muter maneh nganggo pita listrik.

Video: apa sing kudu ditindakake yen lampu tekanan lenga ora sumunar

lampu tekanan lenga volkswagen golf 5 ora urip

Yaiku, ing kasus pelanggaran operasi lampu tekanan minyak, dianjurake kanggo miwiti inspeksi mobil saka sensor lan konektor kasebut. Miturut statistik, elemen iki sing asring asring gagal tinimbang liyane.