Yagene pratandha-pratandha turunan lan pendakian sing curam nuduhake persentase lan apa tegese

Saben pembalap paling ora sapisan ing pengalaman nyopir dheweke ngliwati medan sing berbukit. Descents lan ascents tajem didhisiki dening pratandha karo segitiga ireng nuduhake persentasi. Apa tegese persentase kasebut lan kenapa dituduhake?

Apa tegese persentase

Ing pratandha-pratandha turunan lan pendakian sing curam, persentase kasebut nuduhake tangen saka sudut inclination. Yen sampeyan ndeleng dalan saka sisih lan mbayangno minangka segi telu tengen - dalan kasebut minangka hypotenuse, garis horizon minangka sikil sing cedhak, lan dhuwure mudhun minangka sikil sing ngelawan, banjur tangen minangka rasio saka dhuwur munggah utawa mudhun menyang garis cakrawala. Ing tembung liyane, persentase nuduhake owah-owahan ing tingkat vertikal dalan ing meter liwat bagean satus meter.

Apa persentasi digunakake

Ing proses lalu lintas dalan, sudut inclination ing derajat ora bakal ngandhani driver apa-apa. Lan nomer persen nuduhake carane mobil bakal mudhun utawa munggah saben 100 meter, yen tandha 12%, iku tegese munggah utawa mudhun 12 meter saben 100 meter.

Kapindho titik penak ing nuduhake amba saka inclination minangka persentasi sing tangen padha karo koefisien adhesion saka rodha mobil kanggo lumahing dalan. Thanks kanggo iki, sampeyan bisa ngetung kacepetan sing bisa munggah utawa mudhun tanpa mabur saka trek.

Cara ngowahi persentase dadi derajat

Sampeyan bisa ngowahi sudut miring saka persen dadi derajat ing kalkulator ing telpon kanthi ngoper menyang "mode teknik". Jumlah derajat bakal dadi nilai tangen busur saka persentase sing digambarake ing tandha dalan.

Kenging menapa sopir kedah mangertos nilai ingkang pas saking ketajaman minggah utawi mudun

Gumantung ing kahanan cuaca, genggeman roda kanthi permukaan dalan bakal beda. Mesthi saben pembalap nyopir ing es, lan ing udan, lan ing salju, kroso prabédan iki. Pointer karo ban mudhun utawa munggah ing titik ngendi slope nyedhaki 10%. Yen ing udan cuaca ing munggah kanggo alon mudhun, banjur ing paling mobil ora munggah.

Kajaba iku, ing kutha-kutha pesisir lawas ana lurung-lurung kang amba saka inclination ngluwihi kabeh jinis standar. Yaiku, nalika nyopir ing lereng aspal udan kanthi koefisien sudut 20%, efisiensi rem mudhun setengah.

Mulane, penting kanggo nggatekake pratandha saka munggah lan mudhun, utamané ing cuaca ala. Ngerti koefisien adhesi roda kanthi dalan, gumantung saka kondisi cuaca lan sudut kecenderungan, bisa uga nylametake urip ing sawetara kahanan.