Napa prelu lan kepiye cara getihen kopling kanthi bener?
Isi
Kopling minangka piranti sing ngidini transfer utawa distribusi daya antarane mesin lan sistem transmisi kanggo njamin operasi sing lancar lan bertahap sajrone owah-owahan gear, nglindhungi gearbox lan mesin kasebut dhewe.
Amarga duwe peran, jelas manawa bagean saka kendaraan sing kudu ditindakake, mula penting banget kanggo njaga perawatan pencegahan sing bener kanggo nyegah busana sing durung wayahe, mula kopine saya suwe saya getihen.
Jinis kopling
Sanajan kopling gesekan bisa diklasifikasikake adhedhasar macem-macem faktor, cara sing paling umum kanggo nindakake iki yaiku miturut jinis kontrol:
- Kopling gesekan... Ing kelas iki, kopling, kemudi, mesin disambungake lan dipisahake saka kothak gir dening kopling disk lan poros transmisi. Disk iki nganggo flywheel mesin amarga disk lan penindas, lan tumindak sumber (liwat kabel) utawa nggunakake drive hidrolik.
- Kopling hidrolik... Ing jinis kopling, gerakan Rotary saka mesin nyurung pompa lan cairan pompa hidraulik beredar kanthi muter turbin sing dipasang ing girboks. Jinis kopling biasane ditemokake ing mobil kanthi transmisi otomatis kanthi konverter torsi lan truk.
- Kopling elektromagnetik... Iki minangka jinis kopling liyane sing mindhah tenaga saka mesin menyang girboks liwat efek medan elektromagnetik. Kopling iki arang digunakake ing kendaraan konvensional amarga regane larang, nanging bisa digunakake luwih asring ing peralatan industri sing abot.
Napa getihen kopling? Kepiye carane?
Pendarahan kopling minangka tugas penting ing layanan mobil sing nggunakake sistem hidrolik.
Ing sistem hidrolik, cairan rem mbukak ing sirkuit katutup lan anané gelembung udara ing njero, ora mung nuduhake owah-owahan sajrone operasi, nanging uga bisa nyebabake kerusakan ing bagean liyane sing ana gandhengane.
Sistem kopling sing mbutuhake reresik bisa uga nuduhake gejala ing ngisor iki:
- Ngganti lelungan pedal
- Clutch Return Kesulitan
- Rasane ora pas nalika ndemek pedal
Ngelingi tandha-tandha kasebut, utawa sawise ngganti komponen apa wae sing ana gandhengane karo kencengipun sirkuit hidrolik, aktuator kopling getihen sesuai karo rekomendasi pabrike.
Cara niup bisa kanthi manual, nanging ing bengkel teknis sampeyan uga bisa nggunakake komputer sing diunekake.
Umume, kanggo ngresiki kopling kanthi manual, tindakake langkah-langkah iki:
- Priksa manawa tingkat cairan rem wis bener (kopling umume nggunakake cairan sing padha karo rem lan nggunakake kapasitas sing padha karo sistem).
- Tekanan pedal kopling ing pungkasan lelungane (bisa uga, kanggo tekan level sing luwih murah, penet / pompa alon-alon kaping pirang-pirang).
- Copot tutup lan pasang selang ing wadhah sing cocog kanggo cairan rem ing katup relief (elinga yen cairan rem duweni efek abrasif ing enamel lan cat. Kajaba iku, bisa nyebabake cilaka kanthi kontak karo kulit lan mripat, mula penting peralatan protèktif sing cocog).
- Bukak tutup katup udara lan cekel pedal kopling.
- Tutup katup pelepas udara.
- Ngeculake pedal kopling kanthi alon.
- Baleni proses iki nganti purge rampung lan ora bisa uwal saka udhara ing saluran.
- Nalika getihen kopling, lan gumantung saka jumlah cairan sing bakal diekstraksi, sampeyan kudu ngisi wadhah cairan rem.
- Tutup katup relief nganti bisa dipasang lan pasang tutup boot.
- Priksa aktuator kopling lan sistem kanggo bocor.
Saliyane, kanggo ngresiki kopling nggunakake peralatan khusus kanggo tujuan iki, langkah-langkah ing ngisor iki biasane ditindakake:
- Copot tutup pengisi bahan bakar cairan rem.
- Ndandani peralatan got menyang wadhuk sistem iki lan sambungake.
- Copot tutup boot lan jupuk selang ing wadhah sing cocog kanggo cairan rem lan katup pembersih. Sawetara komputer blowdown kalebu blok vakum kanggo ngimbangi level cair sajrone proses kasebut.
- Bukak lan tutup katup pembersih nganti cairan rem ora ana gelembung lan kotoran.
- Tutup katup relief nganti bisa dipasang lan pasang tutup boot.
- Pateni panguripake cairan rem.
- Priksa level cairan rem lan atur yen prelu.
- Priksa aktuator kopling lan sistem kanggo bocor.
Kesimpulan lan rekomendasi
Ngganti kopling mobil minangka intervensi ing struktur mobil sing kudu ditindakake ing bengkel, sing mbutuhake investasi sing signifikan kanggo para penggemar mobil. Mulane, iku penting banget kanggo mirsani pangopènan sing tepat supaya tetep mlaku minangka mono maneh.
Mangkono, iku penting banget kanggo sok dong mirsani panyimpangan ing operasi saka kopling, ora ketompo carane cilik, kanggo nyegah breakdowns. Kajaba iku, njeblug kopling minangka prosedur pencegahan sing penting kanggo ndawakake umur kopling. Penting banget kanggo nindakake iki sawise saben ganti cairan rem, sing biasane saben 30000 utawa 40000 km, utawa saben rong taun.
Pitakonan & Jawaban:
Carane bleeding kopling nganggo pedal? Tambahake cairan rem menyang reservoir (aja munggah udakara 2 cm ing pinggir), copot tutup saka katup bypass, lan pasang selang sing dicelupake ing cairan rem sing seger. Pedal ditekan kanthi lancar - keluwihan hawa bakal uwal menyang wadhah. Yen perlu, TZ dilebokake ing tangki.
Kepiye carane sampeyan bisa ngetokake kopling dhewe? Nyetel kopling. Tindakake prosedur kasebut ing ndhuwur banjur ndandani pedal. Katup bypass nutup, pedal dirilis, tutup mbukak. Baleni prosedur nganti tank mandheg kosong.
Ing posisi apa kudu nyekel kopling? Biasane, proses iki kudu diwiwiti nalika sampeyan ngeculake pedal rada. Sadurungé kerjane, sing luwih angel bakal nangkep. Saenipun - nyedhaki tengah lelungan pedal, nanging ora mengko.
