Kenapa dealer mobil kudu terus

Pungkasan taun, Bugatti La Voiture Noire diumumake ing Geneva Motor Show, salah sawijining mobil paling larang nganti saiki.

Minggu kepungkur, panyebaran koronavirus ing saindenging Eropa nyebabake pamrentah Swiss ngetrapake larangan ing rapat-rapat massa, meksa panitia Geneva Motor Show mbatalake acara kasebut. Mung sawetara dina sadurunge wiwitan pertunjukan, nalika perusahaan mobil wis ngentekake jutaan kanggo nyiapake stand lan mobil konsep kanggo ekstravaganza taunan.

Iki wis mimpin kanggo Dhiskusi liyane sing dina auto show kang nomer. Geneva saiki ana ing bebaya gabung karo London, Sydney lan Melbourne minangka mantan kutha tuan rumah showroom.

Sawetara merek terkenal, kalebu Ford, Jaguar Land Rover lan Nissan, wis mutusake kanggo ngliwati Geneva, amarga kekurangan investasi kanggo pameran industri sing sepisan-'kudu duwe'.

Kakehan wektu lan gaweyan wis digunakake kanggo mobil sing dituju kanggo Geneva, lan akeh produsen mobil, kalebu BMW, Mercedes-Benz lan Aston Martin, wis nganakake "konferensi pers virtual" kanggo nampilake lan ngrembug apa sing bakal ditampilake ing papan fisik. .

Kabeh iki nguatake argumentasi wong-wong sing pengin dealer mobil ilang amarga larang banget lan ora langsung mengaruhi jumlah mobil sing bisa didol merek kasebut.

"Industri otomotif kabeh ngalami transformasi, utamane babagan digitalisasi," ujare juru bicara Mercedes-Benz. BBC minggu iki. "Mesthi, iki uga kalebu cara nampilake produk ing mangsa ngarep.

"Kita takon dhewe pitakonan:" Platform endi sing paling cocog kanggo macem-macem topik kita? Apa iku digital utawa fisik, dadi kita ora bakal milih siji utawa liyane ing mangsa ngarep.

Pembatalan Geneva Motor Show wis nyebabake luwih akeh spekulasi yen dina pameran mobil wis dinomer.

Argumentasi iki minangka salah sawijining sebab merek mobil bungah babagan pungkasan Pameran Motor Internasional Australia nalika ambruk ing taun 2013 kanthi pertunjukan kapisah ing Sydney lan Melbourne sing dipeksa muter kanggo mesthekake manawa pabrikan wis cukup wiwit taun 2009.

Ing wektu iku, padha ngandika sing dealerships mobil larang banget, wong entuk informasi saka Internet, lan showroom modern dadi mengkilat, sampeyan ora perlu sijine ing showroom fanfare.

Kabeh iku mung omong kosong.

Minangka bocah sing kepengin banget karo mobil sing tuwuh ing Harbour City, Sydney Auto Show minangka sorotan taunan nalika isih enom lan mbantu nguatake katresnanku marang kabeh babagan otomotif. Saiki aku wis dadi bapak dhewe lan duwe anak lanang umur sangang taun sing kepengin banget karo mobil, aku luwih kangen karo pertunjukan ing Sydney.

Dealer mobil kudu luwih saka mung nampilake mobil lan ngrangsang dodolan tambahan. Mesthi ana unsur dhukungan lan panyengkuyung saka komunitas otomotif sing luwih akeh.

Ya, larang banget (pameran Eropa biaya perusahaan mobil puluhan yuta), nanging ora ana sing meksa mbuwang dhuwit kasebut. Bangunan multi-crita kanthi pawon, ruang konferensi lan ruang tamu sing apik banget lan mesthi narik kawigaten para pelanggan potensial, nanging ora kritis kanggo pertunjukan kasebut.

Mobil kudu dadi bintang.

Sensasi tactile lan emosi sing sampeyan entuk nalika ndeleng mobil impen sampeyan ing urip nyata bisa menehi kesan kanggo seumur hidup.

A Booth dealer mobil ora kudu sing Komplek kanggo menang hadiah arsitektur; kudu fungsional lan diisi karo logam paling anyar sing ditawakake merek. Yen pengembalian investasi ora cukup apik, bisa uga wektune kanggo ndeleng sepira sampeyan nandur modal lan takon apa sampeyan bisa entuk asil sing padha kanthi kurang dhuwit?

Kajaba iku, ana bantahan manawa wong saiki entuk akeh informasi saka Internet lan dealer luwih apik tinimbang sadurunge. Loro-lorone TCTerms bener, nanging uga kantun gambar ageng.

Ya, Internet kebak data, gambar lan video, nanging ana bedane gedhe antarane ndeleng mobil ing layar komputer lan ndeleng ing urip nyata. Kajaba iku, ana longkangan gedhe antarane ngunjungi siji showroom kanggo ndeleng mobil lan bisa mlaku-mlaku lan mbandhingaké mobil ing bale padha.

Sensasi tactile lan emosi sing sampeyan entuk saka ndeleng mobil impen sampeyan ing urip nyata bisa menehi kesan babagan umur, lan luwih akeh merek kudu ngerti. Ing umur ing ngendi kompetisi iku cutthroat lan panuku wis sethitik kasetyan, nggawe ikatan awal antarane bocah, remaja, utawa enom diwasa bakal mimpin kanggo kasetyan lan, paling kamungkinan, pungkasan dodolan.

Nanging ora mung babagan individu, ana unsur budaya otomotif sing mbebayani yen kita kelangan acara sing apik iki. Wong seneng nglampahi wektu karo wong-wong sing padha-minded lan nuduhake kapentingan umum. Deleng ing munggah saka Cars lan Kopi acara gaya ing taun anyar, liyane lan liyane popping munggah ing saindhenging negara minangka pecandu mobil ngupaya kanggo nyebar katresnan.

Bakal dadi isin yen kombinasi koronavirus, tanggung jawab finansial lan apatis ngrusak komunitas otomotif ing jangka panjang. Aku, siji, ngarep-arep yen Geneva Motor Show 2021 bakal luwih gedhe lan luwih apik tinimbang sadurunge.