Napa elektronik otomotif asring ngapusi

Mobil kita ora mesthi menehi informasi sing akurat, nanging sawetara wong sing mikir babagan iki. Bener manawa mobil modern duwe peralatan sing beda uga sistem tambahan modern, nanging sawetara tokoh ora akurat. Napa iki kedadeyan?

Kacepetan salah

Meh ora ana wong sing ngerti manawa ing saben mobil jarak tempuh ora nuduhake kacepetan nyata. Perlu dielingake yen spedometer menehi nilai sing luwih dhuwur tinimbang sing nyata. Kaya sing aneh, iki dibutuhake kanthi standar lan rampung kanggo alasan keamanan. Mula, jarak tempuh kasebut dikoreksi 6-8 km / jam luwih, sing persentase 5-10% luwih dhuwur tinimbang kacepetan nyata.

SalahXNUMX mbukak

Sayange, kerjane persis padha karo jarak tempuh. Ngukur jumlah revolusi roda lan dashboard nuduhake jarak tempuh kendharaan. Bagean mekanik saka meter uga menehi informasi sing salah ing kisaran 5-15% saka jarak tempuh sing nyata.

Sayange, tokoh kasebut uga gumantung karo diameter rodhane. Lan yen ban kanthi ukuran sing luwih gedhe dipasang ing mobil, mula bacaane ora salah, nanging dudu plus, nanging minus. Yen sampeyan wis nyetir 60 km kanthi rodha gedhe, jarak tempuhe 62 km.

Tingkat bahan bakar

Tangki bensin sampeyan uga ora bisa ngerteni, amarga sisa bahan bakar meh ora sejatine. Masalah iki, sing paling umum, uga mengaruhi sawetara driver amarga ora bisa ngitung jumlah bahan bakar sing isih ana. Lan dheweke dadi risak macet ing dalan.

Peran utama ing kasus iki dimainake dening sistem bahan bakar - bisa dadi ukuran sing beda-beda lan ngisi ndadékaké kesalahan ing maca instrumen. Kajaba iku, sensor tingkat bahan bakar ora ana ing antarane sing paling akurat, nanging akeh manufaktur nganggep nilai rata-rata cukup.

kesimpulan

Aja kakehan percaya karo elektronik, nanging ing wektu sing padha, aja nganggep manawa informasi kasebut salah mesthi diwenehake. Umume instrumen ing mobil nuduhake informasi nyata, nanging rata-rata.