Yagene mobil nggunakake bahan bakar luwih akeh tinimbang manufaktur?

data technical saka mobil nuduhake nilai pas konsumsi bahan bakar: ing kutha, suburban lan kahanan rata-rata. Nanging njupuk asil iki ing laku angel, lan mobil nganggo bahan bakar ing tarif beda.

Apa iki tegese variasi gedhe ing toleransi manufaktur? Utawa manufaktur ngapusi pangguna mobil? Pranyata teori konspirasi ora bisa ditrapake.

Referensi digunakake kanggo mbandhingake

Iku meh mokal kanggo entuk konsumsi bahan bakar padha ing instruksi manual. Iki amarga kasunyatan manawa nilai sing diwenehake dening pabrikan ditemtokake ing siklus pangukuran sing tepat banget sing ora ditindakake kanthi gerakan nyata, nanging ing dinamometer sasis. Iki sing disebut siklus ngukur, kang kalebu miwiti engine kadhemen lan banjur "nyopir" kanggo wektu tartamtu ing pindah tartamtu ing kacepetan tartamtu.

Ing tes kasebut, kabeh gas exhaust sing metu saka kendaraan diklumpukake, pungkasane dicampur, lan kanthi mangkono entuk rata-rata komposisi lan konsumsi bahan bakar.

Para editor nyaranake:

SIM. Owah-owahan Rekaman Ujian

Carane nyopir mobil turbocharged?

Smog. ragad driver anyar

Siklus pangukuran dirancang kanggo simulasi kahanan nyopir nyata, nanging nyatane mung bisa digunakake kanggo mbandhingake konsumsi bahan bakar kendaraan sing beda-beda. Ing praktik, sanajan pembalap sing padha ing mobil sing padha, sanajan ing rute sing padha, bakal entuk asil sing beda saben dina. Ing tembung liya, angka konsumsi bahan bakar pabrik mung minangka indikatif lan ora kudu diwenehi bobot banget. Nanging, pitakonan muncul - apa ing kahanan nyata paling mengaruhi konsumsi bahan bakar?

Nyalahke - driver lan layanan!

Pembalap percaya yen mobil kudu luwih irit bahan bakar lan luwih kerep nyalahake produsen mobil tinimbang awake dhewe amarga konsumsi bahan bakar sing akeh banget. Lan apa konsumsi bahan bakar bener gumantung ing, yen kita mbandhingaké asil pangguna saka loro mobil ketoke podho rupo? Iki minangka faktor sing paling penting sing nggawe mobil sampeyan rakus banget. Kabeh mobil tanggung jawab kanggo konsumsi bahan bakar, ora mung mesin!

- Nyopir kanggo jarak sing cendhak, nalika bagean penting saka jarak tempuh amarga mesin lan transmisi kurang panas. Uga nggunakake lenga kenthel banget.

- Nunggang kanthi beban sing gedhe banget - sepira kerepe, amarga kesed, kita kerep nggawa puluhan kilogram kethokan sing ora perlu ing bagasi.

- Nyopir dinamis banget kanthi kerep nggunakake rem. Rem nguripake energi mobil dadi panas - kanggo nerusake lelungan, sampeyan kudu mencet pedal gas harder!

Deleng uga: Cara ngrawat baterei?

- Nyopir kanthi kacepetan dhuwur - Seret aerodinamis mobil mundhak kanthi cepet. Ing kacepetan "kutha", padha ora penting, nanging ing ndhuwur 100 km / h padha wiwit dominasi lan paling bahan bakar ngginakaken kanggo ngatasi.

 - Rak gendheng sing ora perlu diangkut, nanging uga spoiler sing apik - nalika nyopir metu saka kutha, bisa nambah konsumsi bahan bakar kanthi liter tartamtu.