Miturut EPA, sawetara nyata saka Ford Mustang Mach-E wiwit ing 340 km. Konsumsi energi sing signifikan
Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA) wis nerbitake asil tes sawetara kanggo macem-macem versi Ford Mustang Mach-E. Data EPA umume minangka refleksi kapabilitas EV sing luwih apik tinimbang WLTP Eropa, lan kanthi WLTP kita isih duwe nomer "nyana", mula kudu dideleng nilai-nilai saka luar negeri.
Lineup Ford Mustang Mach-E miturut EPA
Daftar Isi
- Lineup Ford Mustang Mach-E miturut EPA
- Ford Mustang Mach-E nglawan pesaing
Ford Mustang Mach-E minangka crossover D-SUV sing saingan karo Tesla Model Y, Mercedes EQC, BMW iX3 utawa Jaguar I-Pace. Mangkene kisaran model resmi gumantung saka versi:
- Ford Mustang Mach-E papat-wheel drive 68 (75,7) kW h – 339,6 km, 22,4 kWh/100 km (223,7 Wh/km), ~397 unit WLTP [petungan awal www.elektrowoz.pl], 420 pcs. WLTP miturut pabrikan,
- Ford Mustang Mach-E AWD IS 88 (98,8) kW h – 434,5 km, 23 kWh / 100 km (230 Wh / km), ~ 508 unit WLTP [kaya ing ndhuwur], 540 WLTP miturut pabrikan,
- Ford Mustang Mach-E mburi 68 (75,7) kW h – 370 km, 21,1 kWh / 100 km (211 Wh / km), ~ 433 unit WLTP [kaya ing ndhuwur], 450 WLTP miturut pabrikan,
- Ford Mustang Mach-E RWD IS 88 (98,8) kW h – 482,8 km, 21,8 kWh/100 km (217,5 Wh/km), ~565 unit WLTP [kaya ing ndhuwur], 600 WLTP miturut pabrikan.
Ayo langsung njlentrehake manawa ER ("Extended" ing ilustrasi), amarga gampang dimangerteni saka dhaptar ing ndhuwur, yaiku versi kanthi baterei tambah dadi 88 kWh, lan non-ER minangka pilihan kanthi baterei standar 68 kWh. . Nomer loro Nilai migunani lan mulane kasedhiya kanggo driver. Nilai umum sing diwenehake dening pabrikan diwenehi ing ndhuwur.
Apa asil iki apik? Ora ala kanggo segmen D-SUV. Yen kita milih Mustang Mach-E kanthi baterei luwih gedhe ing mode campuran, kita kudu bisa lelungan luwih saka 400 kilometer tanpa masalah. Ing dalan gedhe UTAWA ing mode 80-> 10 persen, bakal ana luwih saka 300 kilometer. Highway AND ing 80-> 10 persen nyopir kudu 240-270 kilometer, supaya malah nalika nyopir ing "nyoba kanggo tetep 120-130 km / h" kacepetan, trip klasik menyang segara mung mbutuhake siji mandeg kanggo ngisi daya.
Iku luwih elek kanggo versi Ford Mustang Mach-E kanthi baterei standar, nanging sanajan ing mode campuran kudu ngidini sampeyan nutupi luwih saka 300 kilometer kanthi biaya siji (100-> 0%).
Kajaba iku, jarak sing diwilang miturut WLTP, sing kudu dianggep minangka jarak maksimum mobil ing kutha ing cuaca sing apik, minangka nilai "diwilang". Ing kabeh kasus, pabrikan ngaku angka sing kira-kira 6 persen luwih dhuwur, nanging iki minangka angka awal.
> Ford Mustang Mach-E: HARGA saka 46 euro ing Jerman. Ing Polandia saka 900-210 ewu zlotys?
Ford Mustang Mach-E nglawan pesaing
Kompetisi kasebut rentan banget nganti Mercedes EQC lan BMW iX3 ora duwe informasi jangkauan EPA amarga ora kasedhiya ing pasar AS. Nanging, kita bisa ngira angka adhedhasar data WLTP. Saka wong-wong mau, garis mobil ing ngisor iki dipikolehi (miring tegese data perkiraan):
- Tesla Model Y LR AWD - 525km EPA (tengah)
- Ford Mustang Mach-E AWD ER – 434,5 km EPA,
- BMW iX3 - "393 km",
- Jaguar I-Pace – 377 km EPA (piranti),
- Mercedes EQC – 356 km,
- Ford Mustang Mach-E AWD tanpa ER - 340 km (pisanan saka kiwa).
Malah nganggep yen Tesla ngoptimalake kisaran EPA (sing nyatane), ternyata Model Y kanthi baterei kanthi kapasitas migunani babagan 72-74 kWh kalebu jumlah sing padha ing biaya siji karo Ford. Mustang Mach-E kanthi baterei 88-XNUMX kWh, daya XNUMX kWh.
Dadi, sampeyan bisa ndeleng manawa Ford duwe dalan sing dawa kanggo nambah kinerja drive baterei. Lan ora mungkin Ford bakal nggunakake solusi Tesla, sing kadhangkala diarani - Mustang Mach-E AWD non-ER luwih murah tinimbang Tesla Model Y, sanajan kapasitas baterei sing padha.
Bedane iki katon banget nalika mbandhingake konsumsi daya. Mustang Mach-E malah ora cedhak karo nilai sing ditawakake Tesla Model Y. Ford listrik kanthi baterei sing luwih cilik lan penggerak roda mburi bisa 21,1 kWh / 100 km, dene Tesla Model Y kanthi penggerak kabeh roda yaiku 16,8 kWh / 100 km.
Sanajan kita (maneh) nganggep manawa Tesla ngoptimalake kinerja Model Y, crossover listrik California bakal kurang saka 21kWh / 100km. Lan wis kabeh-wheel drive!
> Kinerja Tesla Model Y - jarak nyata ing 120 km / h yaiku 430-440 km, ing 150 km / h - 280-290 km. Wahyu! [video]
Nanging liyane saka saingan sing paling sengsara. Ford menehi kompensasi kanggo kapasitas batre, merek liyane nang endi wae adoh konco. Lan dheweke ora menehi saran manawa pelanggan milih baterei sing rada gedhe kanggo ngrampungake kekurangan ing unit drive.
Ilustrasi ing daftar isi saka fueleconomy.gov.
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
