Peugeot e-208 lan pangisi daya cepet: saka ~ 100 kW mung nganti 16 persen, banjur ~ 76-78 kW lan suda mboko sithik

Rekaman Peugeot e-208 dimuat ing stasiun Ionity kasedhiya ing YouTube. Iku menarik amarga baterei lan drive padha ditemokaké ing kabeh baris kendaraan PSA Group, kalebu Opel Corsa-e, Peugeot e-2008 lan DS 3 Crossback E-Tense - supaya iku worth njupuk dipikir ing apa kita bisa nyana. ing dalanku.

Peugeot e-208 lan Ionity - ngisi daya listrik cilik kanthi cepet

Daftar Isi

• Peugeot e-208 lan Ionity - ngisi daya listrik cilik kanthi cepet
  • Pangisi daya Peugeot e-208
  • Kurva pangisian daya dioptimalake antarane 0-70 persen

Ayo diwiwiti kanthi caveat: mobil sing disambungake menyang stasiun pangisian daya Ionity ultra-cepet minangka piranti sing bisa ngembangake daya 100 ... 150 ... 250 ... utawa malah 350 kW. Polandia wis duwe paling ora rolas pangisi daya liwat standar 50 kW, nanging iki dudu stasiun umum banget.

Ora ana stasiun pangisian daya Ionita ing Polandia, lan stasiun super-cepet pisanan kanthi kapasitas 350 kW bakal dibangun ing MNP Malankovo.

Umume pangisi daya sing kasedhiya ing Polandia ngisi Peugeot e-208 - lan model sing kasebut ing ndhuwur - kanthi tingkat normal, yaiku bledosan nganti 50 kW (voltase 400 V, saiki: 125 A) utawa sèket kilowatt.

Pangisi daya Peugeot e-208

Ing suhu njaba 10 derajat Celsius, Peugeot e-208 diisi ing telung tahap:

• nganti 16 persen (~ 4:22 menit) tahan udakara 100 kW, kanggo persis 100 kW stasiun sing nyedhiyakake luwih saka 400 volt lan 250 ampere dibutuhake:

• nganti 46 persen nyekel sekitar 76-78 kW,
• nganti 69 persen nyekel sekitar 52-54 kW,

• nganti 83 persen, tetep bab 27 kW, lan banjur mudhun kanggo 11 utawa kurang kW.

Sawise 25 menit ora aktif, bisa ngasilake 30 kWh, sing tegese jarak +170 km. 30 menit ora aktif yaiku baterei persen 70, kanthi peringatan asli babagan kacepetan stasiun pangisian daya, mesthi. Kepiye carane iki bakal mengaruhi band tambahan ing interval wektu sing beda?

> Apa cadangan daya nyata Peugeot e-2008 mung 240 kilometer?

Kurva pangisian daya dioptimalake antarane 0-70 persen

Ya, yen kita nganggep yen mobil nganggo 17,4 kWh / 100 km - nilai iki minangka asil petungan awal adhedhasar data pabrikan - banjur:

• Kita entuk 6,8 kWh ing 4:22 menit, i.e. sak iki wektu, sawetara iki replenished ing kacepetan +537 km / h lan kita duwe +39 km relatif kanggo jarak saka ngendi kita teka ing stasiun,
• Kita entuk 21,8 kWh ing 15:48 menit, i.e. sak iki wektu kita tekan sawetara ing kacepetan +476 km / h lan duwe +125 km,
• Kita entuk 32,9 kWh ing 28:10 menit, i.e. ing sawetara iki kita wis gained kacepetan +358 km / h lan duwe +189 km.

Peugeot e-208 kurva beban supaya katon kaya wis dioptimalake kanggo sawetara saka 0-10 persen nganti meh 70 persen. Iki worth ngelingi nalika kita obah ing trek. Mung banjur bakal kadohan diterangake ing ndhuwur kudu pingan dening 3/4, i.e. tinimbang 125 kilometer kita bakal count 94 sawise kurang saka 16 menit parking, tinimbang 189 - 142 kilometer sawise bab 28 menit parking.

> Rega Peugeot e-208 kanthi biaya tambahan yaiku PLN 87. Apa sing kita entuk ing versi paling murah iki? [Kita bakal mriksa]

Entri kabeh:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: