Test drive Peugeot 208: Tengen ing target
Merek Peugeot nganyari 208 paling laris.
Kabeh mesin ing kisaran iki saiki wis manut karo Euro 6, lan model kasebut uga nduweni luwih akeh pilihan peralatan lan pilihan drive sing luwih efisien.
Dikenal kanthi temperamen sing nyenengake lan konsumsi bahan bakar sing murah, mesin telu silinder Peugeot 208 duwe kesempatan kanggo dadi luwih atraktif kanggo para panuku model ing mangsa ngarep - amarga rong alasan. Pisanan lan paling penting yaiku introduksi varian anyar sing dilengkapi turbocharger turbocharged sing ngasilake 110 tenaga kuda lan torsi maksimal 205 Newton meter ing 1500 rpm. Ing modifikasi karo refueling atmosfer saka engine padha, tokoh iki 82 hp. mungguh. lan 118 Nm. Konsumsi bahan bakar rata-rata NEFZ yaiku 4,5 l / 100 km, lan ing kahanan nyata, samesthine bakal luwih dhuwur, nanging maneh pindhah menyang wates ngisor kelas biasa.
Peugeot 208 kanthi mesin turbo bensin telung silinder sing kuat
Keuntungan teoritis turbocharger cilik selaras karo kasunyatan. Tenaga idle dadi luwih akeh, mesin njaga rpm sing relatif sithik, lan uga bisa mlaku kanthi meh ora ana geter khas ing umume mesin telung silinder. Kajaba iku, reaksi pasokan gas meh spontan, kaya ing pengisian atmosfer klasik.
Kapindho anyar menarik ing mesin telung silinder kamungkinan kanggo pesen versi turbo wis kasebut kanthi transmisi otomatis enem-kacepetan rampung anyar karo konverter torsi dikembangaké dening spesialis Japanese Aisin. Otomatis anyar pungkasanipun menehi Peugeot 208 panuku alternatif saestu milutaken kanggo transmisi manual tradisional - Boten kados transmisi manual otomatis kompromi, shift cepet lan Gamelan, lan imbangan antarane comfort, dinamika lan efficiency tenan disabetake.
Sesanti sing dianyari
Cara tradisional, nganyari sebagian model ora ditindakake tanpa retouching gaya. Ing kasus Peugeot 208, owah-owahan luwih evolusioner tinimbang dramatis - mburi ngarep katon luwih khas, unsur LED anyar wis ditambahake ing lampu depan lan lampu mburi, roda kanthi desain anyar ditambahake ing barisan, uga sawetara unsur dhasar tambahan. werna cat. Antarane sing terakhir, sing paling disenengi yaiku Ice Grey lan Ice Silver, sing, kanthi permukaan matte lan struktur sing rada kasar, ing tangan siji nggawe aksen desain sing menarik, nanging uga duwe kaluwihan praktis, amarga kurang kena pengaruh cuaca. lan kena pengaruh cuaca. luwih tahan kanggo noda saka lacquers model conventional. Tambahan anyar liyane yaiku paket GT Line, sing menehi Peugeot 208 akeh gaya olahraga eksterior lan interior saka varian GTi paling dhuwur.
Peugeot uga wis ngurus sawetara perbaikan ing model: amarga teknologi Mirror-Screen, driver bisa nggawe layar sentuh konsol tengah dadi versi cermin ing layar ponsel cerdas, lan fungsi asisten parkir aktif wis ditambahi kanthi nambahake kamera. nyedhiyakake kemunduran. Rem Kota Aktif, kanthi otomatis, nyedhiyakake rem darurat otomatis ing lingkungan kutha.
Teks: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Yosifova, Peugeot
2020-08-29
