Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Tes Prancis cilik - Tes dalan
Isi
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Little Frenchie Test - Road Test
Intine sing kuat yaiku mesin: 1.6 turbodiesel kanthi torsi 120 HP lan torsi 300 Nm
Pagella
|
|
Pancen angel golek diesel cilik kanthi mesin "diwasa" kaya: turbodiesel 1.6 bhp 120 sing wis dites kanthi akeh lan dikemas nganggo tenaga jaran lan torsi. Diesel olahraga (meh) "segmen B".
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. minangka salah sawijining wakil pungkasan balapan sing mbebayani kanggo punah: yaiku solar cilik "Lada". Ing sawijining wektu dhaptar kasebut kebak diesel "segmen B" saka 120 HP munggah, nanging saiki bisa dietung ing driji merpati (saliyane dheweke mung nyatane DS DS3 и Mini).
Ing kita tes dalan kita kudu nyoba pilihan turbodiesel luwih larang tinimbang Singa cilik ing penyiapan olahraga Garis GT, mung siji sing kasedhiya ing kombinasi karo mesin iki. Ayo goleki piye ...
kutha
La Peugeot 208 dadi apik kutha: ing manuver sampeyan kudu ngatasi ora ana proteksi kanggo gawe awak lan parktronic mburi kanthi kamera tampilan mburi opsional (490 euro) nanging kudu diarani visibilitas apik lan dawane kurang saka patang meter (3,97, persis) bisa mbantu.
Sithik angel kanggo penundaan ing cobblestones (nanging ora perlu kuatir), menehi pangiriman sing progresif lan dorongan sing apik ("0-100" ing 9,4 detik) lan ing sprint saka sawetara pesaing isih bisa ngupayakake.
Ing njaba kutha
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. ora olahraga nanging cedhak banget. Kekuwatan saka Cilik Prancis yaiku mesin: turbodiesel 1.6 bhp 120 sing apik banget (saiki ana ing kabeh mobil perusahaan Prancis kajaba mobil kutha 108 e lan dheweke) sugih tenaga jaran lan torsi (300 Nm) sing khas kanggo pangiriman khas unit diesel. Siap miturut 2.000 rpm lan linear nganti udakara 4.000 rpm.
Kanggo kabeh iki ditambahake prilaku dalan sing nyenengake ing kabeh kahanan, a Kacepetan manual enem-kacepetan saka tuas praktis lan siji setir peka karo titik sing bener sing dihiasi karo a setir cilik sing nyumbang kanggo nambah keterlibatan.
dalan gedhe
Ana pesaing saka Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. sing performa luwih apik ing dalan gedhe: kaku nanging ora kakehan dirasakake ing bolongan nalika swarane mesin nalika adhem lan sajrone nyepetake ora apik banget.
Saliyane, keamanan ngerem lan dirasakake apik banget. Minangka kanggootonomi merek transalpine ngumumake jarak tempuh 1.250 kg nanging mung sajrone ekonomi bisa ngluwihi 1.000.
Urip ing kapal
Rata-rata habitat, watang (285 liter) tanpa infamy lan tanpa memuji lan kompartemen sing ora dadi horisontal nalika kursi mburi dilipat: ing "fleksibilitas" ing Peugeot 208 nanggepi karakteristik kasebut.
La dashboard versi Perancis cilik duwe akeh plastik hard ing sisih ndhuwur lan ngisor, nanging didhelikake kanthi sisipan "alus" sing nyenengake ing wilayah sing paling cedhak karo tampilan lan tutul. Bab ergonomis: printah kurang luwih kabeh intuisi kajaba singautoradio.
Rega lan biaya
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. Garis GT kita tes dalan pasisir 21.000 euro, rega rata-rata kanggo segmen ing kombinasi karo siji peralatan standar sing kalebu: jendhela sill ketik aluminium nganggo huruf Peugeot ireng, rodha alloy saka 17", kontrol iklim otomatis zona ganda, lampu kabut kanthi fungsi sudhut, interior ing kain Oxford / jempol GT Line Black / Red, logo Garis GT ing tailgate lan sisih, Paket Visibilitas (lampu otomatis diuripake, wiper otomatis lan pangilon interior elektrokrom), papan pedal sporty, cruise control / speed limiter karo ambang sing bisa diprogram, cermin eksterior listrik Neo Perla sing digawe panas, kursi penumpang sing bisa diatur kanthi dhuwur, kursi ngarep olahraga, tailpipe krom, layar tutul 7 "(radio tri-tuner, penet Jack, 1 penet USB, Kit Gratis Tangan Bluetooth, kontrol setir lan 6 speker), windows mburi sing kaca e setir kulit perforated "Full Grain" ireng / abang kanthi jahitan abang lan insert krom satin.
La babar pisan mung rong taun kanthi jarak tempuh tanpa wates (minimal sing dibutuhake miturut ukum) nalika ngreksa nilai janji bakal apik (sanajan versi diesel 75 lan 100 hp sing kurang kuat mesthi luwih dikarepake). THE konsumsi ngumumake 27,8 km / l lan kanthi gaya nyopir moderat, sampeyan bisa tetep luwih saka 20 taun.
safety
La peralatan safety saka Peugeot 208 (awake dhewe bisa nelukake limang lintang в tes kacilakan Euro NCAP) kalebu ABS, lampu-lampu otomatis sing diuripake kanthi otomatis yen ana perlambatan sing kuat, ing tas udara ngarep, sisih lan langsir, stabilitas lan kontrol traksi, serangan Isofix ing kursi sisih mburi, indikator kerugian tekanan ban lan kit ndandani ban.
Tanpa lali rem kuat, ing nyekel dalan tansah aman lan visibilitas ngarep banget.
Спецификация
Teknik
| mesin | turbodiesel, 4 silinder saurutan |
| bias | 1.560 cm |
| Daya maksimum / rpm | 88 kW (120 HP) @ 3.500 bobot |
| Torsi / révolusi maksimum | 300 Nm nganti 1.750 masukan |
| disetujoni | Euro 6 |
| Kothak gir / doyo tarik | Manual / ngarep 6-kacepetan |
Power
| Trunk | 285 / saben liter |
| Tangki | 45 liter |
Kinerja lan konsumsi
| kacepetan maksimum | 190 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 9,4 detik |
| Minus. urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 km / l |
| Merdika | 1.250 kg |
| Emisi CO2 | 94 g / km |
Biaya panggunaan
aksesoris
| Panularan otomatis | ora nulungi. |
| Kontrol kapal pesiar | serial |
| Lampu LED | ora nulungi. |
| Lampu Xenon | ora nulungi. |
| Lampu kabut | serial |
| Navigator satelit | 540 euro |
| Sensor cahya | serial |
| Sensor udan | serial |
| Sensor parkir kirim + kamera mburi | 490 euro |
| Cat metalik | 550 euro |
