Ngresiki motor sadurunge restorasi.
Isi
Produk lan tips kanggo ngresiki lan nyiapake sepedha motor sampeyan suwe sadurunge pemugaran
Kawasaki ZX6R 636 model 2002 sports car restoration saga: 3rd series
A kewan ngomong, nanging kesenengan kanggo njupuk lan langkah paling gampang sadurunge miwiti motor mbangun maneh: ngresiki motor, langkah penting kanggo proyek apik. Iki uga minangka kesempatan kanggo ngerti apa sing kedadeyan lan apa sing ora ana ing mancal, kadhangkala kita bakal kantun loro utawa telung perkara sajrone pengamatan sadurunge pemugaran.
Pembersih tekanan dhuwur ora mesthi cukup lan ora cocok kanggo kabeh bagean motor. Nanging kabar apik yaiku saiki ana akeh produk pangopènan sing dirancang kanggo pangopènan ruangan meh kabeh unsur kendaraan roda loro:
- Pembersih rim
- Mas rem
- Reresik mesin
- Reresik chain
- Reresik awak
Produk tartamtu ngidini ngormati werna saben unsur, nanging uga lan ndhuwur kabeh, iku paling apik kanggo ngilangke macem-macem lan mawarni-warni sumber rereget ditemokaké ing motor.
Jejak lenga, resin, rereget lan, mesthi, jejak sing ditinggalake ing antarane kerikil cilik lan macem-macem serangga ditambahake ing kabeh jinis lemak.
Sampeyan bisa nglacak akeh sejarah motor mung kanthi mbusak lapisan lendhut ... kaya arkeolog. Lan sing apik yaiku ora perlu duwe anggaran gedhe kanggo reresik iki.
Sikat untu, kain sing apik, lan lenga siku minangka sekutu sing efektif kanggo miwiti. Wacan kanggo ngresiki banyu nyiapake bumi, lan produk ajaib sing diarani WD40 wis ngresiki lan nglindhungi bagean tartamtu. Nanging, dheweke uga ora nindakake kabeh.
Ora ana sabun banyu, WD40, degreaser, pembersih rim, kita kudu nindakake! A motor resik iku kamenangan ing dhewe.
Wipes merek Prancis, aku jenenge Vulcanet (saiki ana akeh pesaing sing padha efektif, sanajan komposisi beda-beda, kayata Bihr, GS27, Cleaner Motor, Mismatch ...) cocog kanggo ngresiki kabeh motor. Yen efektif ing tangan siji, iku perlu luwih saka siji ngusap kanggo ngresiki motor rumiyin ing baris karo rereget saka motor, lan perjuangan dicokot ing tilas rereget ing liyane. Akhire, iku ora tansah penake kanggo nggunakake. Iki cukup larang amarga rega kothak 40 utawa 80 napkin. Banjur kita bisa uga duwe kejutan! Rubbing gembong, cat ijo teka karo ... kabungahan saka varnish wektu.
Pembersih rim efektif kaya degreaser rem. Sarung tangan minangka tambahan kanggo ngresiki kulit lan ora dadi reged. Yen sampeyan ora nggunakake, sampeyan bisa tansah nggunakake resik tangan khusus sawise iku, kaya Word MC Care.
Inggih, banjur kita ora bakal rub kakehan. Lan sisih speckled greasy cilik uga apik. Mungkin dheweke bakal entuk hak kanggo cat epoksi mengko? Nalika aku dadi sugih. Dadi sing bisa, misale jek sing kanggo bab 50 euro saben rim, sampeyan bisa nglindhungi lan duwe ing werna milih. Ireng bakal dadi pilihan sing apik. Epoxy kanggo urip. Kaping pisanan, bisa ditransfer menyang Plastidip (10 nganti 15 euro saben bom), cat plasticizer. Dheweke bakal nggawe kulit kaping pindho lan ilusi. Malah katon apik banget.
Ayo, sawise rong jam apik nggosok, mbilas lan polishing, asile bener. Karat wis rampung sawijining ing piring, kanggo titik nyerang Paintwork lan mesin hulls, pigura ora bisa tenan didandani kanggo Paint asli, nanging sawise kabeh, kita uga ora ing mancal anyar.
Ah, aku meh lali, nalika aku ing njobo, aku nyerang filter udara, sing ditemokake K&N. Filter udara minangka unsur penting kanggo kesehatan motor sampeyan.
Ngresiki saringan udara
Sing apik babagan K&N yaiku saringan kasebut bisa diresiki kanthi sewenang-wenang. Kit, banyu lan papan, voila.
Paling ora kita bisa ngomong iku ana perlu kanggo reresik amba apik! Sadurunge / Sawise cetha!
Kita pindhah menyang sabanjure: Menyang garasi lan nelusuri bagean! Lan sing paling ora bisa dakkandhakake yaiku ana kerja.
Lan yen sampeyan pengin pindhah luwih karo tips kanggo reresik motor apik, ana artikel gedhe ing topic.
