Sailboat
prau layar
Kacilakan mobil pisanan sing direkam ing taun 1600. Sajrone upaya pisanan ing lelungan, mesin pelayaran sing diciptakake lan dibangun dening Simon Stevin kacilakan. Matématikawan Walanda iki, uga dikenal minangka Stevinius, seneng banget karo kapal layar sing liwat omahé. Weruh karya sing ditindakake dening angin kanggo kapal, dheweke wiwit ngrancang kendaraan dalan sing bisa mlaku kanthi mandiri (tanpa jaran, sapi, kuldi, lan liya-liyane) nggunakake daya angin. Setaun suwene dheweke ngrancang lan mikir, nganti dheweke mutusake nggawe kendaraan roda miturut proyeke. Dheweke mbiayai proyek iki dhewe. Begjanipun, piyambakipun gadhah rejeki gedhe lan bisa nyawisake sawetara usaha ragu-ragu kanggo mbangun kreta inovatif. Dheweke didhukung dening panguwasa, Pangeran Maurice saka Oranye, sing mrentah ing wilayah kasebut.
Ing arah Stevin, van loro-poros dawa dibangun. Drive kudu diwenehake dening layar sing dipasang ing rong tiang. Kontrol uga dijupuk saka transportasi banyu. Owah-owahan arah ditindakake kanthi ngganti posisi poros mburi, uga bilah rudder. Aku iku njupuk akèh gaweyan.
Ing dina nalika peluncuran pisanan direncanakake, ana angin gedhe, sing nggawe desainer seneng banget, amarga pasukan kasebut bisa mindhah mobil. Wiwitane perjalanan kasebut sukses banget. Mobil kasebut mundur kanthi angin sing meh saka mburi, mung rada nggegirisi. Nanging, kabeh owah ing giliran, nalika angin sisih kuwat dumadakan nyebul. Sayange, mobil kasebut ora maju, amarga kebalik. Ing wektu iki, Stevinius, kanthi mantep nyekel panel kontrol, nguripake poros mburi supaya nalika kreta kasebut terbalik, dheweke meh dibuwang metu saka ketapel menyang padang rumput sing cedhak. Mung ing bruises lan goresan, dheweke enggal dadi sadar. Dheweke ora kentekan niat lan wiwit mriksa desain lan petungan. Dheweke nemokake yen ballast sing diwenehake sithik banget. Sawise nyetel petungan lan ngisi mobil, luwih akeh nyoba nyopir mobil layar. kasil. Mobil kesusu ing dalan, lan kacepetan gumantung saka kekuatan angin.
Biaya prototipe mbayar kanggo Stevin nalika miwiti perusahaan truk dhewe. Iku diangkut wong lan barang antarane Scheveningen lan Petten. Prau layar mlayu ing dalan pesisir kanthi kacepetan rata-rata 33,9 km / jam, sing ngidini kanggo nutup jarak udakara 68 kilometer sajrone rong jam. Sajrone lelungan, kadhangkala perlu kanggo nyetel layar, sing ora ngganggu pesawat lengkap 28 penumpang. Padha bisa cepet banget nutupi dalan sing bakal njupuk kabeh dina.
Pangeran Oranye, ndhukung desainer, mesthi, uga nggawe perjalanan ing mobil sing ora biasa. Riwayat kasebut nyebutake yen dheweke malah "bersedia ngatur." Ketoke, mesin layar banget migunani kanggo dheweke nalika perang sabanjure. Laksamana Spanyol Franz Mendoza melu sawetara pelayaran.
Simon Stevin minangka dosen matematika ing Universitas Leiden. Ing taun 1600 piyambakipun ngatur sekolah teknik. Wiwit taun 1592 dheweke kerja dadi insinyur lan mengko dadi komisaris militer lan finansial kanggo Maurice of Orange. Dheweke nerbitake karya babagan sistem ukuran desimal lan pecahan desimal. Dheweke nyumbang kanggo introduksi sistem desimal ing Eropah minangka sistem utama bobot lan ukuran. Kaya akeh ilmuwan ing wektu iku, dheweke melu ing sawetara lapangan kawruh.
