P2516 A / C Sensor Tekanan Refrigerant B Rentang Sirkuit / Kinerja

P2516 A / C Sensor Tekanan Refrigerant B Rentang Sirkuit / Kinerja

Datasheet DTC OBD-II

A / C Refrigerant Pressure Sensor B Circuit Range / Performance

Apa tegese iki?

Iki minangka Kode Masalah Umum Diagnostik (DTC) lan umume ditrapake ing kendaraan OBD-II. Merek mobil bisa uga kalebu, nanging ora winates, Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo, lsp.

Sensor tekanan pendingin udara (A / C) mbantu sistem HVAC (Pemanas, Ventilasi lan Pendingin Udara) nyetel suhu ing njero kendaraan supaya cocog karo sarat sampeyan.

BCM (Body Control Module) utawa ECC (Electronic Climate Control) ngawasi sensor kanggo nemtokake tekanan sistem lan sabanjure bisa nguripake / mateni kompresor.

Sensor tekanan pendingin A / C minangka transduser tekanan sing ngowahi tekanan ing sistem pendingin dadi sinyal listrik analog supaya bisa dimonitor nganggo modul kendaraan. Biasane 3 kabel digunakake kanggo iki: kabel referensi 5V, kabel sinyal, lan kabel lemah. Modul kasebut mbandhingake nilai kawat sinyal dadi voltase referensi 5V lan bisa ngetung tekanan sistem kanthi cepet adhedhasar informasi iki.

ECM (modul kontrol mesin) nguripake lampu indikator malfungsi (MIL) kanthi P2516 lan kode sing ana gandhengane (P2515, P2516, P2517 lan P2518) nalika ndeteksi kerusakan ing sensor tekanan AC utawa C utawa sirkuit. Sadurunge nindakake macem-macem diagnosis lan / utawa ndandani AC, priksa manawa sampeyan ngerti akeh bebaya sing ana gandhengane karo pendinginan nalika tekanan. Ing kasus paling umum, sampeyan bisa diagnosa jinis kode iki tanpa mbukak sistem pendingin.

Kode P2516 A / C sensor tekanan pendingin B kisaran / kinerja sirkuit disetel nalika salah sawijining modul ngawasi sensor tekanan pendingin A / C tumindak B sing ora normal, khusus sing ora ana ing kisaran. Contone sensor tekanan pendingin pendingin udara:

Apa keruwetan DTC iki?

Miturut kula, keruwetan kode sing gegandhengan karo HVAC bakal sithik. Ing prekara iki minangka pendingin tekanan, sing bisa dadi masalah sing luwih cepet. Sapa ngerti, kode iki bisa disebabake bocor lemari es, lan bocor lemari es pancen mbebayani, mula priksa manawa sampeyan duwe kawruh dhasar babagan keamanan kulkas sadurunge nyoba ngupayakake sistem AC.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode diagnostik P2516 bisa uga kalebu:

• Suhu hawa sing ora akurat saka kipas angin
• Panggunaan winates saka HVAC
• Suhu udara penggemar ora stabil / fluktuasi
• Kompresor A / C ora diuripake yen dibutuhake
• Sistem HVAC ora bisa digunakake kanthi bener

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode transfer P2516 iki bisa uga kalebu:

• Sensor tekanan pendingin pendingin ruangan utawa rusak
• Bocor ing sensor tekanan pendingin A / C
• Tingkat tekanan / pendingin sing kurang utawa ora bener
• Kabel rusak (mbukak, cendhak kanggo +, cendhak kanggo -, etc.)
• Konektor rusak
• Masalah karo ECC (Kontrol Iklim Elektronik) utawa BCM (Modul Kontrol Awak)
• Sambungan ala

Apa sawetara langkah-langkah kanggo diagnosa lan ngatasi masalah P2516?

Sadurunge miwiti proses pemecahan masalah, sampeyan kudu mriksa Buletin Layanan Teknis khusus kendaraan (TSB) miturut taun, model lan transmisi. Langkah iki bakal ngirit wektu lan dhuwit kanthi diagnostik lan ndandani!

Langkah dhasar # 1

Gumantung saka alat / ilmu sing sampeyan lakoni, sampeyan bisa kanthi gampang nyoba operasi sensor tekanan pendingin A / C. Iki bisa rampung kanthi rong cara: 2. Gumantung saka kemampuan lan watesan alat maca / scan OBD, sampeyan bisa ngawasi tekanan pendingin lan nilai-nilai liyane sing dikarepake nalika sistem mlaku kanggo verifikasi manawa sensor bisa digunakake kanthi bener . 1. Yen sampeyan duwe sawetara ukuran manifold A / C, sampeyan bisa ngawasi tekanan kanthi mekanis lan mbandhingake karo nilai sing dikarepake sing ditemtokake dening pabrikan.

TIP: Yen sampeyan ora duwe pengalaman sadurunge nganggo pendingin, aku ora nyaranake nyilem menyang tes tekanan, dadi priksa manawa sampeyan ora kepenak ing kene, lemari es mbebayani lingkungan mula ora ana masalah apa-apa.

Langkah dhasar # 2

Priksa sensor tekanan pendingin A / C. Kaya sing wis dakkandhakake sadurunge, umume sensor iki minangka sensor tekanan 3 kawat. Yen wis dikandhani, pangujian bakal kalebu tes antarane kontak lan ngrekam asil sampeyan. Nilai sing dikarepake kanggo tes iki beda-beda gumantung karo pabrikan, suhu, jinis sensor, lsp. Priksa manawa informasi sampeyan akurat.

CATHETAN Priksa manawa sampeyan nggunakake pin test sing bener nganggo multimeter nalika nyoba pin / konektor. pin utawa konektor sing rusak bisa nyebabake gremlin listrik intermiten, angel dideteksi ing mbesuk.

Langkah dhasar # 3

Priksa kabel. Kadhangkala sensor iki dipasang ing garis tekanan AC utawa cedhak sambungan pipa, dadi sabuk kabel bakal diterusake. Aku dhewe wis weruh sensor kasebut rusak amarga obah-obah ing sangisore tutup amarga retensi garis sing ora bener. Priksa manawa transduser katon kanthi fisik lan garis kasebut aman.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P2516?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2516, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.