P2336 Silinder 1 Ndhuwur Amba Knock

P2336 Silinder 1 Ndhuwur Amba Knock

Datasheet DTC OBD-II

Silinder 1 ing ndhuwur ambang ngalahake

Apa tegese P2336?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum lan ditrapake kanggo akeh kendaraan OBD-II (1996 lan sing luwih anyar). Iki bisa uga kalebu, nanging ora winates, ing Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan, lsp. Sanajan umum, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung karo model taun, nggawe, model lan konfigurasi transmisi.

Yen kendaraan sampeyan wis nyimpen kode P2336 banjur lampu indikator malfungsi (MIL), tegese modul kontrol powertrain (PCM) ndeteksi sinyal saka sensor sambel silinder # 1 sing ora ana gandhengane.

Sensor sambel tanggung jawab kanggo ngawasi geter lan swara sing gedhe banget ing silinder utawa silinder individu. Sensor sambel minangka bagean saka sirkuit voltase rendah sing nggunakake reaksi kimia kanggo gangguan lan nyebabake geter kanggo ndeteksi ketukan mesin. Ketukan mesin bisa disebabake amarga wektu, ngalahake, utawa kegagalan mesin internal. Sensor sambel modern sing digawe saka kristal piezoelektrik reaksi sing owah ing swara mesin kanthi nambah voltase. Amarga sensor sambel minangka bagean saka sirkuit voltase kurang, mula ana perubahan (voltase) sing gampang dideleng ing PCM.

Yen PCM ndeteksi level voltase sing ora dikarepake ing sirkuit sensor sambel (silinder pertama), kode P2336 bakal disimpen lan MIL bakal madhangi. Perlu sawetara siklus gagal kanggo madhangi MIL.

Apa keruwetan DTC iki?

Yen P2336 disimpen, panyebab kasebut kudu didiagnosis sanalika bisa. Gejala sing nyumbang kanggo nyimpen kode jinis iki bisa kalebu minimal nganti bencana.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode masalah P2336 bisa uga kalebu:

• Swara mesin
• Kinerja mesin suda
• Efisiensi bahan bakar berkurang
• Kode liyane sing gegandhengan
• Bisa uga ora ana gejala sing bisa dingerteni

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode iki bisa uga kalebu:

• Sensor sambel sing rusak
• Mesin sing salah utawa jinis bahan bakar sing salah
• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing konektor kabel utawa kabel
• Gangguan mesin disebabake Gagal komponen
• PCM utawa kesalahan program

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P2336?

Priksa manawa mesin diiseni ing level sing bener nganggo minyak sing bener lan wis mlaku kanthi apik. Swara mesin nyata kayata spike spark kudu diilangi sadurunge didiagnosis P2336.

Sampeyan mbutuhake scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM) lan sumber informasi kendaraan sing dipercaya kanggo diagnosa kode P2336 kanthi akurat.

Sampeyan bisa ngirit wektu lan wektu kanthi nggoleki Bulletins Layanan Teknis (TSB) sing ngasilake kode sing disimpen, kendaraan (taun, nggawe, model, lan mesin) lan gejala sing ditemokake. Informasi iki bisa ditemokake ing sumber informasi kendaraan sampeyan. Yen sampeyan nemokake TSB sing bener, bisa cepet ngatasi masalah sampeyan.

Sawise sampeyan nyambungake scanner menyang port diagnostik kendaraan lan entuk kabeh kode sing disimpen lan data bingkai beku sing ana gandhengane, tulis informasi (yen kode kasebut terputus-putus). Sawise iku, busak kode lan uji coba mobil nganti kedadeyan siji; kode dipulihake utawa PCM mlebu mode siap.

Kode kasebut bisa uga luwih angel didiagnosis yen PCM mlebu mode siap ing titik iki amarga kode kasebut intermiten. Kondisi sing nyebabake terus-terusan P2336 bisa uga tambah parah sadurunge diagnosis akurat bisa ditindakake. Yen kode dibalekake, terusake diagnosis.

Sampeyan bisa entuk tampilan konektor, pinout konektor, lokasi komponen, diagram listrik, lan diagram blok diagnostik (ana gandhengane karo kode lan kendaraan sing dimaksud) nggunakake sumber informasi kendaraan sampeyan.

Priksa visual kabel lan konektor sing gegandhengan. Ndandani utawa ngganti kabel sing dipotong, diobong, utawa rusak. Pangopènan rutin kalebu panggantos kabel lan anther busi. Yen kendaraan sing dimaksud ing njaba interval pangopènan sing disaranake kanggo nyetel, curiga kabel / bot busi sing salah yaiku panyebab P2336 sing disimpen.

Sawise nyopot PCM, gunakake DVOM kanggo mriksa kelanjutan sirkuit sensor sambel. Amarga sensor sambel biasane dipasang ing blok mesin, ati-ati aja nganti kobong karo bahan pendingin utawa minyak nalika nyopot sensor. Priksa kontinuitas ing sensor banjur bali menyang konektor PCM.

• Kode P2336 biasane bisa uga amarga kesalahan programme PCM, sensor sambel sing salah, utawa spark knock.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P2336?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2336, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.