P2314 Ignition Coil E Sirkuit Menengah

P2314 Ignition Coil E Sirkuit Menengah

Datasheet DTC OBD-II

Sirkuit sekunder koil pengapian E

Apa tegese P2314?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum lan ditrapake kanggo akeh kendaraan OBD-II (1996 lan sing luwih anyar). Iki bisa uga kalebu, nanging ora diwatesi, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, lan sapiturute. Sanajan umum, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung karo model taun, nggawe, model lan konfigurasi transmisi. ... Anehe, kode iki paling asring ditemokake ing kendaraan Jeep lan Dodge.

Yen kendaraan sampeyan duwe kode P2314 diikuti lampu peringatan (MIL), tegese modul kontrol powertrain (PCM) ndeteksi kondisi voltase abnormal ing sirkuit kontrol sekunder koil pengapian, sing dituduhake karo huruf E. Konsultasi karo manual pabrikan kanggo nemtokake skema "E" sing cocog kanggo aplikasi tartamtu sampeyan.

Sirkuit utama koil ignition yaiku kabel sing nyedhiyakake voltase baterei menyang koil. Tegangan diwenehake liwat sekring, relay lan macem-macem sumber liyane. Sirkuit kumparan sekunder kalebu boot ignition energi dhuwur, boot busi, utawa kabel busi, sing tanggung jawab kanggo mindhah percikan energi dhuwur saka kumparan menyang busi.

Biasane, coil kontak diwenehake karo voltase baterei lan lemah. Nalika sinyal lemah diselani (seketika), koil kontak ngetokake percikan voltase dhuwur sing uga ngobong busi. Operasi busi minangka komponen penting saka mesin pembakaran internal. Yen voltase utami ing kumparan kontak ora cukup, ora mundhak voltase dhuwur lan silinder engine ora bakal gawé tenaga kuda.

Silinder perorangan khas (kumparan ing lilin KS) koil koil:

Apa keruwetan DTC iki?

Nalika P2314 disimpen, panyebab kasebut kudu didiagnosis sanalika bisa. Gejala sing kemungkinan bakal ngiringi kode kasebut biasane mbutuhake perhatian.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode masalah P2314 bisa uga kalebu:

• Gagal mesin
• Kinerja mesin suda
• Efisiensi bahan bakar berkurang
• Kode liyane sing gegandhengan
• Operasi injeksi bahan bakar kanggo silinder sing kena pengaruh bisa dinonaktifake dening PCM

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode iki bisa uga kalebu:

• Kawat utawa boot busi sing ala
• Relay rusak utawa sekring diunekake (sekring)
• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing konektor kabel utawa kabel (kerusakan satwa)
• Koil pengapian rusak
• Camshaft utawa sensor crankshaft sing salah utawa kabel

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P2314?

Sampeyan mbutuhake scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM) lan sumber informasi kendaraan sing dipercaya kanggo diagnosa kode P2314 kanthi akurat.

Sampeyan bisa ngirit wektu lan wektu kanthi nggoleki Bulletins Layanan Teknis (TSB) sing ngasilake kode sing disimpen, kendaraan (taun, nggawe, model, lan mesin) lan gejala sing ditemokake. Informasi iki bisa ditemokake ing sumber informasi kendaraan sampeyan. Yen sampeyan nemokake TSB sing bener, bisa cepet ngatasi masalah sampeyan.

Sawise sampeyan nyambungake scanner menyang port diagnostik kendaraan lan entuk kabeh kode sing disimpen lan data bingkai beku sing ana gandhengane, tulis informasi (yen kode kasebut terputus-putus). Sawise iku, busak kode lan uji coba mobil nganti kedadeyan siji; kode dipulihake utawa PCM mlebu mode siap.

Kode kasebut bisa uga luwih angel didiagnosis yen PCM mlebu mode siap ing titik iki amarga kode kasebut intermiten. Kondisi sing nyebabake terus-terusan P2314 bisa uga tambah parah sadurunge diagnosis akurat bisa ditindakake. Yen kode dibalekake, terusake diagnosis.

Sampeyan bisa entuk tampilan konektor, pinout konektor, lokasi komponen, diagram listrik, lan diagram blok diagnostik (ana gandhengane karo kode lan kendaraan sing dimaksud) nggunakake sumber informasi kendaraan sampeyan.

Priksa visual kabel lan konektor sing gegandhengan. Ndandani utawa ngganti kabel sing dipotong, diobong, utawa rusak. Pangopènan rutin kalebu panggantos kabel lan anther busi. Yen kendaraan sing dimaksud ing njaba interval pangopènan sing disaranake kanggo nyetel, curiga kabel / bot busi sing salah yaiku panyebab P2314 sing disimpen.

Tutup busi sing kena kontaminasi, kobong, utawa cairan kudu dianggep rusak. Akses persimpangan ing antarane koil pengapian lan kabel busi. Priksa High Energy Ignition (HEI) ing busi. Yen ora ana sing ditemokake, copot kabel busi saka kumparan kasebut lan delengen yen HEI ditemokake ing kana. Yen ana HEI ing busi, curiga plug kasebut rusak utawa ana kesalahan PCM. Yen ora ana HEI ing busi nanging kuwat ing kumparan, curiga kabel utawa boot busi sing salah. Yen ora ana HEI ing kumparan kasebut, curiga koil kasebut rusak. HEI kudu dicenthang (sak tenane) karo mesin sing mlaku.

• P2314 bisa didandani kanthi nyetel tuning, nanging tindakake diagnostik kanggo mesthekake

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P2314?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2314, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.