P2258 Tingkat sirkuit kontrol sistem injeksi udara sekunder sing dhuwur A

P2258 Tingkat sirkuit kontrol sistem injeksi udara sekunder sing dhuwur A

Datasheet DTC OBD-II

Tingkat sinyal dhuwur ing sirkuit kontrol sistem injeksi udara sekunder A

Apa tegese P2258?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum lan ditrapake kanggo akeh kendaraan OBD-II (1996 lan sing luwih anyar). Iki kalebu uga ora diwatesi mung kanggo Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar, lan sapiturute. Sanajan umum, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung karo taun produksi, nggawe, model lan konfigurasi transmisi. .

Retensi P2258 tegese modul kontrol powertrain (PCM) ndeteksi voltase dhuwur ing sirkuit kontrol injeksi udara sekunder sing ditunjuk "A". Hubungi manual ndandani kendaraan tartamtu kanggo nemtokake lokasi "A" kanggo aplikasi sampeyan.

Sistem injeksi udara sekunder adhedhasar sabuk utawa pompa listrik. Pompa pompa udara ambien menyang sistem knalpot mesin kanggo nyuda emisi. Selang tahan panas silikon digunakake kanggo nyuplai pompa kanthi hawa sekitar sing adhem. Udara sekitar disaring sadurunge di sedot liwat omah filter udara utawa omah inlet remot sing dirancang khusus kanggo sistem injeksi udara sekunder.

Udara sekitar dipompa menyang sistem pembuangan liwat silikon suhu tinggi lan pipa baja sing dipasang ing port ing pipa pembuangan, lan katup priksa siji arah dipasang ing saben selang knalpot supaya ora kondensasi mlebu ing pompa lan nyebabake kerusakan; katup iki gagal kanthi rutin.

PCM ngontrol operasi pompa injeksi udara sekunder adhedhasar suhu mesin, kacepetan mesin, posisi throttle, lsp. Faktor beda-beda gumantung karo pabrikan kendaraan.

Yen PCM ndeteksi voltase gedhe banget ing sirkuit kontrol injeksi udara sekunder "A", kode P2258 bakal disimpen lan Lampu Indikator Malfungsi (MIL) bakal madhangi. MIL bisa uga mbutuhake pirang-pirang siklus pengapian (kanthi kegagalan) kanggo madhangi.

Komponen pasokan udara sekunder:

Apa keruwetan DTC iki?

Kondisi sing nyumbang kanggo terus-terusan P2258 bisa ngrusak pompa injeksi udara sekunder. Amarga iku kode iki kudu dikategorikake kanthi serius.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode masalah P2258 bisa uga kalebu:

• Sistem injeksi udara sekunder dipateni
• Ora bisa ana gejala sing jelas.
• Swara aneh saka kompartemen mesin

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode iki bisa uga kalebu:

• Sekering diunekake / s
• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing sirkuit kontrol
• Sirkuit motor mbukak utawa cendhak
• Kesalahan pemrograman PCM utawa PCM

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P2258?

Sampeyan mbutuhake scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM) lan sumber informasi kendaraan sing dipercaya kanggo diagnosa kode P2258 kanthi akurat.

Sampeyan bisa ngirit wektu kanthi nggoleki Bulletins Layanan Teknis (TSB) sing ngasilake kode sing disimpen, kendaraan (taun, gawe, model, lan mesin) lan gejala sing ditemokake. Informasi iki bisa ditemokake ing sumber informasi kendaraan sampeyan. Yen sampeyan nemokake TSB sing bener, bisa cepet ngatasi masalah sampeyan.

Sawise sampeyan nyambungake scanner menyang port diagnostik kendaraan lan entuk kabeh kode sing disimpen lan data bingkai beku sing ana gandhengane, tulis informasi (yen kode kasebut terputus-putus). Sawise iku, busak kode lan uji coba mobil nganti kedadeyan siji; kode dipulihake utawa PCM mlebu mode siap.

Kode kasebut bisa uga luwih angel didiagnosis yen PCM mlebu mode siap ing titik iki amarga kode kasebut intermiten. Kondisi sing nyebabake terus-terusan P2258 bisa uga tambah parah sadurunge diagnosis akurat bisa ditindakake. Yen kode dibalekake, terusake diagnosis.

Sampeyan bisa entuk tampilan konektor, pinout konektor, lokasi komponen, diagram listrik, lan diagram blok diagnostik (ana gandhengane karo kode lan kendaraan sing dimaksud) nggunakake sumber informasi kendaraan sampeyan.

Priksa visual kabel lan konektor sing gegandhengan. Ndandani utawa ngganti kabel sing dipotong, diobong, utawa rusak.

Gunakake DVOM kanggo nyoba voltase kontrol injeksi udara sekunder ing pin sing cocog ing konektor. Yen ora ditemokake voltase, priksa sekring sistem kasebut. Ganti sekring sing diunekake utawa cacat yen perlu.

Yen voltase dideteksi, priksa sirkuit sing cocog ing konektor PCM. Yen ora ana voltase sing dideteksi, curiga sirkuit mbukak antarane sensor sing dimaksud lan PCM. Yen voltase ditemokake ing kana, curiga kesalahan PCM utawa kesalahan pemrograman PCM.

• Ing kendaraan sing beroperasi ing iklim sing adhem banget, pompa injeksi udara sekunder asring gagal amarga kondensat beku.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Ford Fusion P2007 2258 wisAku dadi pamula, mula tulung aku sabar (utawa ganggu aku yen wangsulan angel banget diwartakake) ... Aku yakin manawa kiriman iki dawa banget, nanging aku ora pengin ujar salah (sandi kurang jargon teknis sing digunakake ing kene) .. * P2258 Priksa kode mesin * Ora ngerti retak liyane ... 
• Pompa Udara Ford 2006 Code Fokus P2258, P0202Aku duwe fokus Ford 2006, priksa manawa mesin wis kobongan, kode P2258 teka, mekanik kasebut ngandhani yen pompa udara lan kudu diganti, mung pompa regane udakara $ 350. Mesin kasebut bisa digunakake kanthi apik, aku durung weruh prabédan kinerja wiwit lampu-lampu. Apa iki duwe arti kanggo ... 
• 2007 Mercury Milan I4 P2258Hai, kita lagi urusan karo mobil kanthi lampu mesin mriksa. Wingi aku mriksa karo maca kode lan entuk kode P2258. Mobil kira-kira meneng nalika miwiti, lan rpm ora stabil nalika throttle terus mbukak. Kode iki kayane ana gandhengane karo sistem injeksi udara sekunder, nanging aku ... 

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P2258?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2258, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.