P2120 Sensor Posisi Throttle / Saklar C Sirkuit C

P2120 Sensor Posisi Throttle / Saklar C Sirkuit C

Datasheet DTC OBD-II

Fungsi jaringan rantai sensor katup kupu-kupu / pedal / saklar "D"

Apa tegese iki?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

TPS (Throttle Position Sensor) yaiku potentiometer sing dipasang ing throttle body. Iku nemtokake amba throttle. Nalika throttle obah, TPS ngirim sinyal menyang PCM (Powertrain Control Module). Biasane sensor 5-kabel: referensi XNUMXV saka PCM menyang TPS, lemah saka PCM menyang TPS, lan sinyal bali saka TPS menyang PCM.

TPS ngirim informasi posisi throttle bali menyang PCM liwat kabel sinyal iki. Nalika katup ditutup, sinyal udakara 45 volt. Kanthi WOT (Wide Open Throttle), voltase sinyal TPS nyedhaki 5 volt. Nalika PCM ndeteksi voltase ing njaba kisaran operasi normal, P2120 wis disetel. Huruf "D" nuduhake sirkuit, sensor, utawa area sirkuit tartamtu.

CATHETAN: PCM ngerti manawa ana owah-owahan gedhe ing posisi throttle tegese ana owah-owahan tekanan manifold (MAP) sing cocog. Ing sawetara model, PCM bakal ngawasi MAP lan TPS kanggo mbandhingake. Iki tegese yen PCM ndeleng persentase akeh sing owah ing posisi throttle, bisa uga ana owah-owahan sing cocog karo tekanan manifold lan kosok balene. Yen dheweke ora weruh pangowahan komparatif iki, P2120 bisa disetel. Iki ora ditrapake kanggo kabeh model.

gejala

Gejala sing bisa uga kalebu:

• MIL Illumination (Indikator Malfungsi)
• Kesalahan utawa apus-apus ing dalan gedhe
• Kualitas nganggur kurang
• Bisa ora nganggur
• Bisa uga diwiwiti lan kios-kios

alasan

Bisa uga nyebabake kode P2120 kalebu:

• Musim semi bali macet
• Korosi ing konektor MAP utawa TPS
• Sabuk sing ora diarahake kanthi bener nyebabake nyenget
• TPS Ala
• PCM Ala

Kemungkinan solusi

Yen sampeyan duwe akses menyang alat pindai, deleng voltase TPS nganggo KOEO (Engine Off Key). Kanthi katup ditutup, voltase udakara udakara 45 V. Saklawasé mundhak nganti udakara 4.5-5 volt nalika meksa katup kasebut. Kadhangkala, mung osiloskop sing bisa nyekel gelombang voltase periodik saka sinyal TPS. Yen sampeyan weruh kegagalan voltase Sapuan TPS, ganti TPS.

CATETAN. Sawetara sensor TPS mbutuhake fine tuning. Yen sampeyan ora seneng nggunakake DVOM (Digital Volt Ohmmeter) kanggo nyiyapake TPS anyar, sing paling apik yaiku nggawa mobil menyang toko. Yen voltase ora 45V (+ utawa -3V utawa luwih) kanthi throttle ditutup, utawa yen maca macet, copot konektor TPS. Nggunakake KOEO, mriksa referensi 5V ing konektor lan lemah apik. Sampeyan bisa nyoba sirkuit sinyal kanthi mindhah kabel fusible antarane sirkuit lemah konektor TPS lan sirkuit sinyal. Yen maca TPS ing alat pindai saiki maca nol, ganti TPS. Nanging, yen iki ora ngganti maca kanggo nul, mriksa kanggo mbukak utawa cendhak ing kabel sinyal, lan yen ora ketemu, Suspect PCM ala. Yen manipulasi sabuk TPS nyebabake owah-owahan ing nganggur, banjur curiga yen TPS iku ala.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p2120?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2120, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.