Aktuator Throttle P2101 Range Sirkuit Kontrol Motor

Kode Masalah P2101 Lembar Data OBD-II

Aktuator Throttle A Kinerja Sirkuit Motor Kontrol

Apa tegese kode P2101?

Transmisi Generik / Mesin DTC iki biasane ditrapake kanggo kabeh mesin sing dilengkapi OBDII kanthi aktuator throttle listrik, nanging umume ana ing sawetara kendaraan Ford lan Nissan.

Throttle Actuator A (TA-A) biasane bisa dipasang ing sisih ngarep mesin, ing sisih ndhuwur mesin, ing njero lengkungan rodha, utawa ngelawan kepala massal. TA-A dikendhaleni dening sinyal listrik saka modul kontrol powertrain (PCM).

PCM nampa input kanggo nemtokake kapan lan suwene wektu kanggo mbukak TA-A. Input kasebut minangka sinyal voltase sing ditampa saka suhu pendingin, suhu udara asupan, kacepetan mesin, lan sensor tekanan AC. Sawise PCM nampa input iki, bisa ngganti sinyal dadi TA-A.

P2101 biasane dipasang amarga masalah listrik (sirkuit TA-A), nanging bisa disebabake masalah mekanik kayata nempelake katup katup mekanik ing aktuator throttle sing bisa diaktifake kanthi listrik. Masalah listrik lan mekanik kudu ora dilalekake sajrone tahap pemecahan masalah, utamane nalika ngatasi masalah intermiten.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis TA-A lan warna kawat.

Kode Sirkuit Motor Kontrol Throttle Actuator sing cocog:

• P2100 Sirkuit mbukak motor aktuator throttle "A"
• P2102 Throttle actuator "A" - sinyal kurang ing sirkuit motor.
• P2103 Throttle Actuator "A" Sirkuit Kontrol Motor Dhuwur

Kode P2101 keruwetan lan gejala

Keruwetan biasane abot banget amarga impact ing sistem cooling. Amarga iki bisa dadi kegagalan listrik utawa mekanik, PCM ora bisa menehi ganti rugi kanthi lengkap. Kompensasi parsial biasane tegese mesin nduweni kacepetan idle tetep (biasane watara 1000 - 1200 rpm).

Gejala kode mesin P2101 bisa uga kalebu:

• Lampu indikator kesalahan wis urip
• Kacepetan tetep meneng
• Ora bisa overclock mesin

alasan

Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:

• Bukak utawa cendhak ing sirkuit aktuator throttle - kamungkinan
• Aktuator throttle sing salah - ora bisa digunakake (mekanik utawa listrik) - mbokmenawa
• Gagal PCM - Ora mungkin
• Sinyal modul kontrol engine (ECM) bali menyang sirkuit mbukak saka TAC.
• Kabel mesin TAC nyabrang, nyebabake sirkuit mbukak menyang ECM.
• Sabuk kabel utawa konektor duwe sirkuit mbukak utawa konektore longgar.

Prosedur diagnostik lan ndandani kanggo kode P2101

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Banjur temokake aktuator throttle A (TA-A) ing kendaraan tartamtu sampeyan. Drive iki biasane dipasang ing sisih ngarep mesin, ing sisih ndhuwur mesin, ing njero lengkungan roda, utawa ngelawan headset. Sawise ditemokake, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair. Medhot sambungan lan priksa kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.

Yen sampeyan duwe alat pindai, busak DTC saka memori lan deleng maneh yen P2101 bali. Yen ora kaya ngono, kemungkinane ana masalah koneksi.

Kanggo kode tartamtu iki, iki minangka area masalah sing paling umum, uga sambungan relay / relay karo kesalahan aktuator sing cedhak detik.

Yen kode bali, kita kudu nyoba drive lan sirkuit sing gegandhengan. Biasane ana 2 kabel ing saben aktuator throttle. Medhot sambungan abah menyang aktuator throttle luwih dhisik. Nggunakake ohmmeter volt digital (DVOM), sambungake siji timbal meter menyang siji terminal drive. Sambungake timbal meter sing isih ana ing terminal liyane ing drive. Sampeyan ora kudu mbukak utawa medhot kanthi cepet. Priksa ciri resistensi kanggo kendaraan tartamtu sampeyan. Yen motor drive mbukak utawa cendhak (resistensi tanpa wates utawa ora ana resistansi / 0 ohm), ganti aktuator throttle.

Yen tes iki kliwat, kanthi DVOM, priksa manawa sampeyan duwe 12V ing sirkuit daya aktuator throttle (kabel abang menyang sirkuit listrik aktuator, kabel ireng ing lemah sing apik). Kanthi alat scan sing bisa ngaktifake aktuator throttle, uripake aktuator throttle. Yen aktuator dudu 12 volt, ndandani kabel saka PCM utawa relay menyang aktuator, utawa bisa uga PCM sing salah.

Yen normal, priksa manawa sampeyan duwe lapangan sing apik ing aktuator throttle. Sambungake lampu tes menyang baterai 12 V sing positif (terminal abang) banjur tutul pucuk lampu test liyane menyang sirkuit lemah sing nyebabake lemah sirkuit aktuator throttle. Nggunakake alat pindai kanggo ngetrapake aktuator throttle, priksa manawa lampu tes madhangi saben-saben alat pindai bisa ngetrapake aktuator. Yen lampu tes ora murup, tegese sirkuit sing salah. Yen madhangi, goyangake kabel harness menyang aktuator kanggo ndeleng manawa lampu tes kedhip, nuduhake sambungan intermiten.

Yen kabeh tes sadurunge lulus lan sampeyan tetep entuk P2101, kemungkinan bakal nuduhake aktuator throttle sing salah, sanajan PCM sing gagal ora bisa dipecat nganti aktuator throttle diganti. Yen sampeyan ora yakin, golek pitulung saka diagnostik otomotif sing mumpuni. Kanggo nginstal kanthi bener, PCM kudu diprogram utawa dikalibrasi kanggo kendaraan kasebut.

CARA KODE DIAGNOSTIK MEKANIK P2101?

• Scan kode lan kode dokumen ing ECM
• Diagnosa kode miturut tes titik pabrikan kanggo mriksa sinyal TAC.
• Depresses pedal akselerator, ngawasi sensor posisi throttle lan operasi TAC.
• Visual mriksa kabel sabuk lan sambungan menyang TAC kanggo masalah, plug urip.
• Tes TAC miturut tes titik sing ditemtokake pabrikan.

KESALAHAN UMUM Nalika DIAGNOSIS KODE P2101?

• Mbusak kode memori ECM sadurunge mriksa TAC kesalahan beku data pigura, supaya kesalahan bisa duplikat
• Ora bisa Mbusak Kode ECM Sawise Mbenerake Kode P2101
• Ngganti TAC yen masalah ora reoccur

Apa sing bisa ndandani kode P2101?

• Ngganti perakitan TAC yen kabeh tes gagal lan masalah wis dikonfirmasi
• Ndandani kabel utawa sambungan menyang perakitan TAC
• Ganti ECM minangka diterangake ing Test Pinpoint.

KOMENTAR TAMBAHAN bab KODE P2101 nimbang

Kode P2101 bisa diasilake tanpa kesalahan ing sawetara kendaraan yen pedal akselerator ditekan sadurunge tombol diuripake. Ngganti tombol tanpa ndemek pedal bisa ngatasi masalah kasebut, sanajan kode kasebut disimpen ing memori lan lampu mesin mriksa urip lan kudu direset. Amarga iki, penting kanggo mriksa masalah sadurunge nyoba ndandani.

Suda Engine Power cahya (Misteri Ditanggulangi) P1516 P2101

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p2101?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2101, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.