P2069 Sensor Level Bahan B B Intermitente
Isi
P2069 Sensor Level Bahan B B Intermitente
Datasheet DTC OBD-II
Malfungsi rantai pangukur tingkat bahan bakar "B"
Apa tegese iki?
Transmisi Generik / Mesin DTC iki biasane ditrapake kanggo kabeh mesin sing dilengkapi OBDII, nanging luwih umum ing sawetara kendaraan Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Nissan lan Subaru.
Sensor level bahan bakar (FLS) biasane dipasang ing tanki bahan bakar, biasane ing sisih ndhuwur modul tank fuel / fuel pump. FLS ngowahi level bahan bakar mekanik dadi sinyal listrik dadi modul kontrol powertrain (PCM). Biasane, PCM banjur bakal ngandhani pengontrol liyane sing nggunakake bus data kendharaan.
PCM nampa sinyal voltase iki kanggo nemtokake jumlah bahan bakar ing tangki bahan bakar, ngawasi konsumsi bahan bakar lan saengga bisa nemtokake ekonomi bahan bakar. Kode iki disetel yen input iki ora cocog karo voltase operasi normal sing disimpen ing memori PCM, sanajan sadetik, kaya sing dituduhake dening DTC iki. Uga mriksa sinyal voltase saka sensor FLS kanggo nemtokake manawa bener nalika tombol wiwitane diuripake.
P2069 bisa disetel amarga mekanik (level bahan bakar rasional sing salah; ngisi bahan bakar kendaraan kanthi nyala utawa uga mesin sing mlaku. Tingkat bahan bakar diganti kanthi cepet, sing ora normal) utawa masalah listrik (sirkuit sensor FLS). Dheweke ora kudu dieling-eling sajrone tahap pemecahan masalah, utamane nalika ngatasi masalah sing beda-beda.
Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sensor FLS lan warna kawat. Waca manual ndandani kendaraan tartamtu kanggo lokasi rantai "B".
Kode Sensor B Tingkat Fuel sing relevan kalebu:
- P2065 Level Fuel Sensor "B" Sirkuit Malfungsi
- P2066 Level Bahan Bakar Sensor "B" Rangkaian / Kinerja
- P2067 Input sithik sirkuit sensor level bahan bakar "B"
- P2068 Sensor Level Bahan Bakar "B" Input Sirkuit Tinggi
Keruwetan lan gejala
Serius gumantung saka kegagalan. Yen ana kegagalan mekanik; abot. Yen gagal listrik ora abot kaya PCM sing bisa menehi ganti rugi. Kompensasi biasane tegese alat pengukur bahan bakar mesthi kosong utawa kebak.
Gejala kode mesin P2069 bisa uga kalebu:
- Lampu Indikator Malfungsi (MIL) madhangi
- Ngurangi ekonomi bahan bakar sing dirasakake
- Nyuda jarak menyang roto kosong
- Tingkat bahan bakar sing salah ing gauge ing kluster instrumen - mesthi salah
Panyebab bisa
Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:
- Break intermiten ing sirkuit sinyal menyang sensor FLS - bisa
- Intermiten cendhak kanggo voltase ing sirkuit sinyal saka sensor FLS - bisa
- Intermiten cendhak kanggo lemah ing sirkuit sinyal kanggo sensor FLS - bisa
- Sensor FLS / sensing arm macet sacara mekanis - mbokmenawa
- Gagal PCM - Ora mungkin
Prosedur diagnostik lan ndandani
Titik wiwitan sing apik yaiku nemokake Buletin Layanan Teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Produsen kendaraan bisa uga duwe program memori flash / PCM kanggo ndandani masalah iki lan prelu dipriksa sadurunge sampeyan nemokake cara sing dawa / salah.
Banjur temokake sensor level bahan bakar (FLS) ing kendaraan tartamtu sampeyan. Sensor iki biasane dipasang ing tanki bahan bakar, utawa bisa uga ana ing ndhuwur tank tank fuel / fuel pump. Sawise ditemokake, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair. Medhot sambungan konektor lan tliti kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.
Yen sampeyan duwe alat pindai, busak DTC saka memori lan deleng maneh yen P2069 bali. Yen ora kaya ngono, kemungkinane ana masalah koneksi.
Iki minangka area keprihatinan sing paling umum ing kode iki amarga sambungan tangki bahan bakar paling akeh ngalami masalah korosi.
Yen kode P2069 bali, kita kudu nyoba sensor FLS lan sirkuit sing gegandhengan. Kanthi mateni tombol, copot konektor listrik ing sensor FLS. Sambungake timbal ireng saka voltmeter digital (DVOM) menyang terminal referensi lemah utawa kurang ing konektor sabuk sensor FLS. Sambungake lead DVM abang menyang terminal sinyal ing konektor harness FLS. Urip tombol, mesin mati. Priksa spesifikasi pabrikan; voltmeter kudu maca 12 volt utawa 5 volt. Gesek koneksi kanggo ndeleng yen wis ganti. Yen voltase ora bener, ndandani listrik utawa kabel lemah utawa ganti PCM.
Yen tes sadurunge sukses, sambungake siji timbal ohmmeter menyang terminal sinyal ing sensor FLS lan timbal liyane menyang lemah utawa terminal referensi rendah ing sensor. Maca ohmmeter ngirim ora nol utawa tanpa wates. Priksa spesifikasi pabrikan kanggo resistensi sensor kanthi akurat mriksa resistensi level bahan bakar (1/2 tank bahan bakar bisa maca 80 ohm). Geser konektor ing sensor level bahan bakar nalika mriksa resistensi. Yen waosan ohmmeter ora kliwat, ganti FLS.
Yen kabeh tes sadurunge lulus lan sampeyan terus nampa P2069, iki kemungkinan bakal nuduhake sensor FLS sing salah, sanajan PCM sing gagal ora bisa dipotong nganti sensor FLS diganti. Yen sampeyan ora yakin, golek pitulung saka diagnostik otomotif sing mumpuni. Kanggo nginstal kanthi bener, PCM kudu diprogram utawa dikalibrasi kanggo kendaraan kasebut.
Diskusi DTC sing gegandhengan
- Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.
Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p2069?
Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2069, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.
CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.
