P2062 Sirkuit Kontrol Reduksi / Regenerasi / Bukak

P2062 Sirkuit Kontrol Reduksi / Regenerasi / Bukak

Datasheet DTC OBD-II

Sirkuit kontrol reduktan / regenerasi / mbukak

Apa tegese iki?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum lan ditrapake kanggo akeh kendaraan OBD-II (1996 lan sing luwih anyar). Iki bisa uga kalebu nanging ora winates ing Mercedes Benz, BMW, Dodge, Volkswagen, Ram, Sprinter, Audi, lan sapiturute. Senadyan sifat umum, langkah-langkah ndandani sing tepat bisa beda-beda gumantung saka taun pabrik, nggawe, model lan konfigurasi. .

Kode P2062 sing disimpen tegese modul kontrol powertrain (PCM) durung ndeteksi voltase ing sirkuit kontrol kanggo pompa reduksi / regenerasi.

Sistem Reduction Catalyst Selective (SCR) nyuntik formulasi reduksi utawa Diesel Exhaust Fluid (DEF) menyang gas buang ing hulu filter partikel, perangkap NOx lan / utawa konverter katalitik liwat katup injeksi reduktansi (solenoid). Injeksi DEF sing dietung kanthi tepat ngundhakake suhu elemen saringan lan bisa digunakake kanthi luwih efisien. Iki nambah umur layanan elemen filter lan mbantu nyuda emisi gas buang mbebayani menyang atmosfer. Kabeh sistem SCR diawasi lan dikontrol PCM utawa kontrol mandiri (sing ana gandhengane karo PCM). Ing kasus apa wae, kontroler ngawasi sensor suhu O2, NOx lan gas buang (uga input liyane) kanggo nemtokake wektu sing cocog kanggo injeksi DEF (reduktan). Injeksi DEF presisi dibutuhake kanggo njaga suhu gas buang ing paramèter sing bisa ditampa lan kanggo ngoptimalake filtrasi polutan.

Pompa reduktan / regenerasi digunakake kanggo tekanan DEF ing sistem cairan reduktansi sing digunakake yen dibutuhake. PCM ngawasi voltase pompa pasokan kanggo fluktuasi terus lan persentase momotan. PCM uga ngawasi siji utawa luwih sensor tekanan ing sistem pasokan reduktan kanggo nemtokake manawa ana bocor ing sistem kasebut.

Yen PCM ndeteksi lack of voltase ing reductant / sirkuit kontrol pump regenerasi, kode P2062 bakal disimpen lan lampu indikator malfunction (MIL) bisa teka ing. Iluminasi MIL mbutuhake pirang-pirang siklus kontak - yen gagal.

Apa keruwetan DTC iki?

Kode P2062 sing disimpen kudu dianggep serius lan kudu ditangani kanthi cepet. Sistem SCR bisa dipateni amarga iki. Kerusakan katalis bisa kedadeyan yen kondisi sing nyumbang kanggo terus-terusan kode kasebut ora didandani kanthi tepat wektu.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode masalah P2062 bisa uga kalebu:

• Efisiensi bahan bakar mudhun
• Asap ireng sing gedhe banget saka knalpot kendaraan
• Kinerja mesin suda
• Kode liyane sing ana gandhengane karo SCR

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode iki bisa uga kalebu:

• Ngurangi pompa pasokan agen sing rusak (kakehan)
• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing sirkuit kontrol pasokan agen sing nyuda
• Kesalahan SCR / PCM utawa kesalahan program

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P2062?

Kanggo diagnosa kode P2062, sampeyan butuh scanner diagnostik, volt / ohmmeter digital (DVOM), lan sumber informasi diagnostik khusus kendaraan.

Sampeyan bisa nggunakake sumber informasi kendaraan kanggo golek Buletin Layanan Teknis (TSB) sing cocog karo taun, gaweyan lan model kendharaan; uga pamindahan mesin, kode lan gejala sing disimpen dideteksi. Yen sampeyan nemokake, bisa menehi informasi diagnostik sing migunani.

Gunakake scanner (disambungake menyang soket diagnostik kendaraan) kanggo njupuk kabeh kode sing disimpen lan data pigura beku sing ana gandhengane. Disaranake sampeyan nulis informasi iki sadurunge mbusak kode lan banjur coba drive kendaraan nganti PCM mlebu mode siap utawa kode kasebut diresiki.

Yen PCM mlebu mode siap saiki, kode kasebut intermiten lan bisa uga luwih angel didiagnosis. Ing kasus iki, kondhisi sing nyumbang kanggo nahan kode bisa uga saya parah sadurunge diagnosis sing akurat bisa ditindakake.

Yen kode kasebut direset maneh, langkah diagnostik sabanjure mbutuhake sampeyan golek sumber informasi kendaraan kanggo diagram blok diagnostik, pinout, faceplates konektor, lan prosedur tes / spesifikasi.

langkah 1

Gunakake DVOM kanggo nyoba pompa pasokan tank reduktansi miturut spesifikasi pabrike. Komponen sing ora lulus tes ing paramèter maksimum sing diidini kudu dianggep cacat.

langkah 2

Gunakake sumber diagnostik kendaraan lan DVOM kanggo mriksa voltase pompa pasokan reduktan (biasane voltase batere) kanthi pompa diaktifake. Yen kahanan saiki ora ngidini aktivasi otomatis, gunakake scanner kanggo ngaktifake pump kanthi manual.

langkah 3

Yen pompa reduktansi lagi digunakake, gunakake DVOM kanggo nyoba sirkuit input lan output saka panel sekering, PCM, lan saklar kontak. Medhot sambungan kabeh kontrol sadurunge nggunakake DVOM kanggo nyoba.

• Kontrol voltase voltase kontrol pompa reduktan asring digandhengake karo kurang kabel (amarga voltase)

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Kode kesalahan mesin W203 271 p2062Apa sawetara gejala DTC iki lan apa bisa nyebabake mesin kobong lan goyah kanthi ora teratur? ... 
• Mercedes Vito 115cdi p2014 p2062Narik kode kekuwatan p2014 lan 2062 ... 

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P2062?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2062, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.