Rangkaian / Kinerja Sirkuit Sensor Tingkat P203B

Rangkaian / Kinerja Sirkuit Sensor Tingkat P203B

Datasheet DTC OBD-II

Sirkuit sensor level reduktansi ora ana sawetara kinerja

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) lan umume ditrapake ing kendaraan OBD-II. Merek mobil bisa uga kalebu, nanging ora winates, BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep, lsp.

Apa sampeyan ngerti manawa lampu mesin nalika emisi knalpot mesin ora spesifikasi? ECM (Modul Kontrol Mesin) ngawasi lan ngatur puluhan sensor, katup, sistem, lsp. Sejatine kasebut minangka stasiun priksa emisi internal. Ora mung ngawasi mesin sing dikonsumsi, nanging sing luwih penting kanggo pabrikan, apa mesin sing sampeyan gunakake menyang swasana.

Iki relevan ing kene amarga umume sensor tingkat reduktan ana ing kendaraan diesel kanthi tangki panyimpenan DEF (cairan buangan diesel). DEF minangka solusi urea sing digunakake ing mesin diesel kanggo ngobong gas buang, sing banjur nyuda emisi kendaraan sakabèhé, sing, kaya sing kasebut sadurungé, minangka salah sawijining tujuan ECM sing paling penting. Sensor tingkat reduktor ngandhani ECM tingkat DEF ing tangki panyimpenan.

P203B minangka DTC sing ditetepake minangka "Reductant Level Sensor Circuit Range / Performance" sing nuduhake maca listrik sing ora dikarepke sing dideteksi ing sirkuit sensor sing diidentifikasi dening ECM.

Ngurangi tank agen DEF:

Apa keruwetan DTC iki?

Aku bakal ujar manawa iki minangka kode cilik sing bisa dipikirake. Sejatine, kita ngomong babagan kerusakan sistem sing ngawasi apa sing kedadeyan sawise diobong lan digunakake. Nanging, standar emisi ing negara bagian / negara cukup ketat, mula disaranake ngatasi masalah iki sadurunge bisa nyebabake karusakan kendaraan sampeyan, apa maneh swasana!

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode diagnostik P203B bisa uga kalebu:

• Maca level DEF (Fluid Cairan Diesel) sing salah
• Emisi knalpot metu saka spesifikasi
• CEL (priksa lampu mesin) urip
• Kumelun gedhe banget
• Peringatan DEF sing kurang utawa liyane ing kluster instrumen.

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode mesin P203B iki bisa uga kalebu:

• Sensor level reduksi cacat
• Tuas sensor level kanthi mekanik dikunci ing njero tank panyimpenan
• Cairan sing salah ing tank panyimpenan DEF
• Sirkuit listrik

Apa sawetara langkah-langkah kanggo diagnosa lan ngatasi masalah P203B?

Langkah kapisan ing proses pemecahan masalah yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo masalah sing dingerteni karo kendaraan tartamtu.

Langkah diagnostik sing luwih maju dadi spesifik banget ing kendaraan lan bisa uga butuh peralatan lan ilmu canggih sing cocog kanggo ditindakake kanthi akurat. Kita njlentrehake langkah-langkah dhasar ing ngisor iki, nanging waca manual ndandani kendaraan / gawe / model / transmisi kanggo langkah-langkah tartamtu kanggo kendaraan sampeyan.

Langkah dhasar # 1

Priksa manawa mbusak kabeh kode aktif lan coba coba kendaraan sadurunge diagnosa kode sing ana. Iki bakal mbusak kode sing tetep aktif sawise didandani utawa kode periodik liyane, sing ora penting. Sawise test drive, pindai maneh kendaraan lan terus diagnosis mung karo kode aktif.

Langkah dhasar # 2

Aku yakin manawa sampeyan duwe kendaraan kanthi wektu sing cukup, sampeyan bakal ngerti endi papan panyimpenan DEF (Diesel Engine Exhaust Fluid). Yen ora, aku ndeleng dheweke ing bagasi uga ing sangisore mobil. Ing kasus iki, gulu pengisi tangki panyimpenan kudu gampang diakses ing batang utawa ing jejere gulu pengisi kanggo bahan bakar. Kaping pisanan, priksa manawa sampeyan mbedakake supaya ora entuk cairan sing ora dikarepake menyang papan sing ora dikarepake. Yen sampeyan bisa mriksa level kanthi mekanik kanthi dipstick, coba tindakake. Saliyane, sawetara kendaraan ora duwe cara liya kanggo mriksa level DEF kajaba ngarahake senter menyang bolongan kanggo ndeleng manawa ana DEF ing kono. Sampeyan uga pengin nambah, luwih-luwih yen ana P203F.

Langkah dhasar # 3

Gumantung saka kemampuan scanner / scanner kode OBD2, sampeyan bisa kanthi elektronik ngawasi sensor nggunakake. Utamane yen sampeyan ngerti tank panyimpenan kebak DEF lan wacan nuduhake liyane. Ing kasus iki, kemungkinan sensor level reduktansi cacat lan kudu diganti. Iki bisa uga angel dipikirake manawa bakal dipasang ing tank. Nalika ngganti sensor, priksa manawa sampeyan nyekel DEF sing metu.

Langkah dhasar # 4

Yen sampeyan bisa kanthi gampang ngakses konektor sensor level reduktan, priksa manawa sambungan listrik sing apik. Kajaba iku, luwih becik konsultasi karo data layanan pabrikan kanggo nilai-nilai tartamtu lan prosedur uji coba kanggo sensor level supaya bisa cacat sadurunge diganti. Sampeyan bisa uga kudu multimeter kanggo iki, amarga tes resistensi bisa dibutuhake. Bandhingake nilai nyata sing kasedhiya karo nilai sing dipengini pabrikan. Yen nilai kasebut ana ing njaba spesifikasi, sensor kudu diganti.

CATHETAN: Tindakake kabeh instruksi pabrikan nalika nyopot batere, pancegahan, lsp.

Langkah dhasar # 5

Priksa abah kabel sensor level reduktan kanggo kerusakan utawa abrasi, iki bisa uga bakal diwaca salah menyang ECM lan bisa uga meksa sampeyan ngganti sensor yen ora prelu. Kabel utawa korosi sing kapapar kudu didandani sadurunge dilanjutake. Priksa manawa sabuk wis aman lan ora kontak karo bagean sing obah.

Artikel iki mung kanggo informasi lan data teknis lan buletin layanan kanggo kendaraan tartamtu sampeyan kudu prioritas.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P203B?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P203B, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.