P06A7 Sensor B Rentang Sirkuit / Kinerja

P06A7 Sensor B Rentang Sirkuit / Kinerja

Datasheet DTC OBD-II

Sensor B Rentang Sirkuit / Kinerja

Apa tegese iki?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Iki bisa uga kalebu, nanging ora winates, Ford, Chevrolet, Honda, lsp. Nalika umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Yen kendaraan OBD-II sampeyan duwe kode P06A7 sing disimpen, tegese modul kontrol powertrain (PCM) wis ndeteksi sinyal voltase referensi njaba utawa ana masalah karo sensor khusus sing diwenehi label "B". Sensor sing dimaksud biasane digandhengake karo transmisi, transfer case, utawa salah sawijining prabédan.

Kode sensor sing luwih spesifik meh mesthi kalebu kode iki. P06A7 nambahake manawa voltase sirkuit referensi sensor ora ana ing jangkauan utawa samesthine. Kanggo nemtokake lokasi lan fungsi sensor "B" kanggo kendaraan sing dimaksud, konsultasi karo sumber informasi kendaraan sing dipercaya (kayata AllDataDIY). Suspect ana kesalahan program PCM yen P06A7 disimpen kanthi kapisah. Sampeyan kudu diagnosa lan ndandani kode sensor liyane sadurunge diagnosa lan ndandani P06A7, nanging kudu waspada babagan status voltase referensi kisaran / kinerja.

Sensor sing disedhiyakake diwenehake kanthi voltase referensi (biasane 5 V) liwat sirkuit sing bisa dioper (dinyalakan nalika urip). Uga bakal ana sinyal dhasar. Sensor kasebut bisa dadi resistansi variabel utawa jinis elektromagnetik lan ngrampungake sirkuit. Ketahanan sensor kudu mudhun kanthi tekanan, suhu utawa kacepetan, lan uga kosok balene. Nalika resistensi sensor ganti (gumantung karo kondhisi), nyedhiyakake PCM karo sinyal voltase input.

Tuladha foto PKM:

Yen sinyal voltase input sing ditampa PCM ana ing sanjabane paramèter sing dikarepake, P06A7 bakal disimpen. Lampu indikator malfungsi (MIL) uga bisa madhangi. Sawetara kendaraan mbutuhake sawetara siklus (yen ora ana kegagalan) supaya lampu peringatan bisa murup. Ayo PCM menyang mode kesiapan sadurunge nganggep perbaikan wis sukses. Cukup mbusak kode sawise ndandani lan drive kaya biasane. Yen PCM mlebu mode kesiapan, perbaikane sukses. Yen kode wis diresiki, PCM ora bakal mbukak mode siyaga lan sampeyan ngerti yen kesalahan isih ana.

Keruwetan lan gejala

Keruwetan DTC iki gumantung saka sirkuit sensor sing ngalami voltase ora normal. Kode liyane sing disimpen kudu ditinjau sadurunge bisa ditemtokake.

Gejala kode P06A7 bisa uga kalebu:

• Ora bisa ngalih transmisi antarane mode olahraga lan ekonomi
• Gagal ngalih gir
• Tundha (utawa kurang) nguripake transmisi
• Gagal ngirim transmisi antarane XNUMXWD lan XNUMXWD
• Gagal kasus transfer kanggo ngalih saka gir murah menyang dhuwur
• Kurang kalebu diferensial ngarep
• Kurang keterlibatan hub ngarep
• Speedometer / odometer sing salah utawa ora digunakake

alasan

Bisa nyebabake kode mesin iki kalebu:

• Sensor ala
• Sekring lan / utawa sekring sing rusak utawa diunekake
• Relay daya sistem kesalahan
• Mbukak sirkuit lan / utawa konektor

Prosedur diagnostik lan ndandani

Diagnosis kode P06A7 sing disimpen mbutuhake scanner diagnostik, volt / ohmmeter digital (DVOM), lan sumber informasi kendaraan sing dipercaya (kayata All Data DIY). Osiloskop genggam uga bisa mbantu diagnosis.

Pertama, konsultasi karo sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo nemtokake lokasi lan fungsi sensor sing dimaksud, amarga ana gandhengane karo kendaraan tartamtu sampeyan. Priksa visual sambungan kabel sensor konektor lan konektor. Ndandani utawa ngganti kabel, konektor, lan komponen sing rusak utawa kobong yen perlu. Kapindho, sambungake scanner menyang port diagnostik kendaraan lan njupuk kabeh DTC sing disimpen lan beku data bingkai. Gawe cathetan kode bebarengan karo urutan sing disimpen lan data pigura beku sing ana gandhengane, amarga informasi iki bisa migunani yen kode kasebut terputus-putus. Saiki sampeyan bisa ndhisiki ngresiki kode; banjur coba drive kendaraan kanggo mesthekake yen langsung disetel maneh.

Yen kode kasebut langsung dieset, gunakake DVOM kanggo nyoba voltase referensi lan sinyal lemah ing sensor sing dimaksud. Biasane sampeyan ngarepake nemokake 5 volt lan lemah ing konektor sensor.

Terusake tingkat resistensi sensor lan tingkat kesinambungan yen voltase lan sinyal lemah ana ing konektor sensor. Entuk spesifikasi tes saka sumber informasi kendaraan sampeyan lan bandingake asil nyata marang dheweke. Sensor sing ora cocog karo spesifikasi kasebut kudu diganti.

Medhot sambungan kabeh kontrol sing gegandhengan saka sirkuit sistem sadurunge tes resistensi karo DVOM. Gagal nglakoni bisa ngrusak PCM. Yen voltase referensi kurang (ing sensor), gunakake DVOM kanggo nyoba resistensi sirkuit lan kontinuitas antarane sensor lan PCM. Ganti sirkuit mbukak utawa cendhak sing dibutuhake. Yen sensor sing dimaksud yaiku sensor elektromagnetik sing mbales maneh, gunakake osiloskop kanggo nglacak data kanthi nyata. Fokusake kacilakan lan sirkuit sing mbukak kabeh.

Cathetan diagnostik tambahan:

• Jinis kode biasane diwenehake minangka dhukungan kanggo kode sing luwih spesifik.
• Kode P06A7 sing disimpen biasane digandhengake karo transmisi.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P06A7?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P06A7, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.