P0513 Kunci Immobilizer Salah

Kode Masalah OBD-II - P0513 Katrangan Teknis

P0513 - Kunci immobilizer salah

Apa tegese kode masalah P0513?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kabeh kendaraan taun 1996 (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda, lsp). Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Yen kendaraan sampeyan sing dilengkapi OBD II teka ing lampu indikator malfungsi (MIL) diiringi kode sing disimpen P0513, tegese PCM ndeteksi anané kunci immobilizer sing ora dingerteni. Iki, mesthine ditrapake kanggo tombol kontak. Yen silinder pengapian aktif, cranks engine (ora diwiwiti) lan PCM ora ndeteksi kunci immobilizer, P0513 uga bisa disimpen.

Yen mobil sampeyan dilengkapi karo jinis sistem keamanan, sampeyan butuh chip mikroprosesor sing dipasang ing tombol (immobilizer) utawa tombol tombol kanggo miwiti lan miwiti mesin. Sanajan silinder kontak diuripake menyang posisi wiwitan lan mesin wis cranking, mesin ora bakal diwiwiti amarga PCM mateni sistem bahan bakar lan kontak.

Thanks kanggo microchip lan papan sirkuit cetak sing dibangun ing tombol (utawa tombol tombol), dadi transponder. Nalika tombol / fob sing bener nyedhaki kendharaan, medan elektromagnetik (digawe dening PCM) bakal ngaktifake mikroprosesor lan ngaktifake fungsi tartamtu. Sawise ngaktifake tombol sing bener, ing sawetara model, fungsi kayata ngunci / mbukak kunci, mbukak bagasi lan miwiti tombol penet kasedhiya. Model liyane mbutuhake kunci microchip logam konvensional kanggo nindakake fungsi penting lan fungsi liyane.

Sawise ngaktifake tombol mikroprosesor / tombol fob, PCM nyoba ngenali tanda tangan kriptografi tombol / tombol fob. Yen teken tombol / fob saiki lan valid, injeksi bahan bakar lan urutan kontak diuripake supaya mesin diwiwiti. Yen PCM ora bisa ngenali teken tombol / tombol fob, kode P0513 bisa disimpen, sistem keamanan bakal diaktifake lan injeksi bahan bakar / pengapian bakal dilereni. Indikator kesalahan uga bisa digunakake.

Keruwetan lan gejala

Amarga anane kode P0513 bisa uga diiringi kondhisi penghambat wiwitan, mula kudu dianggep kondhisi serius.

Gejala kode P0513 bisa uga kalebu:

• Mesin ora bakal diwiwiti
• Lampu peringatan sumunar ing dashboard
• Mesin bisa uga diwiwiti sawise wektu nyetel maneh
• Pencahayaan lampu layanan mesin
• Lampu peringatan "Check Engine" bakal katon ing panel kontrol. Kode disimpen ing memori minangka fault). 
• Ing sawetara kasus, engine bisa miwiti, nanging mati sawise rong utawa telung detik. 
• Upaminipun sampeyan wis ngluwihi jumlah maksimum nyoba kanggo miwiti mobil karo tombol ora dikenali. Ing kasus iki, sistem listrik bisa gagal. 

Nimbulaké kode P0513

Nemokake panyebab sing tepat saka DTC bisa mbantu ngatasi masalah kasebut tanpa masalah. Ing ngisor iki sawetara alasan umum sing nyebabake kode kasebut katon. 

• Sistem immobilizer sing rusak. 
• Relay starter utawa starter rusak. 
• Sirkuit fob tombol mbukak. 
• Masalah PCM. 
• Anane antena sing rusak utawa kunci immobilizer. 
• Urip baterei kunci bisa sithik banget. 
• Rusted, rusak, shorted, utawa diobong kabel. 
• Kunci mikroprosesor utawa tombol fob sing rusak
• Silinder kontak rusak
• Kesalahan pemrograman PCM utawa PCM

Prosedur diagnostik lan ndandani

Sampeyan mbutuhake scanner diagnostik lan sumber informasi kendaraan sing bisa dipercaya kanggo diagnosa kode P0513.

Miwiti kanthi mriksa kabel lan konektor sing cocog, lan tombol / fob sing cocog. Yen awak tombol / tombol fob wis retak utawa rusak kanthi cara apa wae, kemungkinan gedhe papan sirkuit uga bakal rusak. Iki (utawa masalah batere sing lemah) bisa dadi sumber masalah sampeyan amarga ana hubungane karo kode P0513 sing disimpen.

Hubungi sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo Bulletin Layanan Teknis (TSB) sing ana gandhengane karo gejala tartamtu sing sampeyan alami karo kendaraan kasebut. TSB uga kudu nutupi kode P0513. Basis data TSB adhedhasar pengalaman ewonan renovasi. Yen sampeyan bisa nemokake TSB sing digoleki, informasi sing ana bisa mbantu nuntun diagnosis individu.

Aku uga pengin ngubungi dealer mobil lokal (utawa nggunakake situs web NHTSA) kanggo ndeleng manawa ana ulasan keamanan kanggo kendaraanku. Yen ana keamanan NHTSA sing kelingan saiki, dealer kasebut kudu ndandani kondhisi kasebut kanthi gratis. Bisa ngirit wektu lan dhuwit yen ana kelingan sing ana gandhengane karo kesalahan sing nyebabake P0513 disimpen ing kendaraanku.

Saiki aku bakal nyambungake scanner menyang port diagnostik mobil lan entuk kabeh kode masalah lan beku data bingkai. Aku bakal nulis informasi kasebut ing kertas yen mbutuhake mengko. Iki uga bakal mbantu nalika sampeyan miwiti diagnosa kode miturut urutane disimpen. Sadurunge ngresiki kode, konsultasi karo sumber diagnostik kendaraan sampeyan kanggo prosedur sing bener kanggo ngreset keamanan lan sinau maneh kunci / fob.

Ora preduli ngreset keamanan lan prosedur sinau maneh kunci / fob, kode P0513 (lan kabeh kode liyane sing gegandhengan) bisa uga kudu dibersihake sadurunge ditindakake. Sawise ngrampungake prosedur ngreset / sinau maneh, gunakake scanner kanggo ngawasi data kunci / kunci key key mikroprosesor. Pemindai kudu nggambarake status tombol / keychain lan sawetara scanner (Snap On, OTC, lan liya-liyane) bisa uga menehi instruksi cara ngatasi masalah sing migunani.

Cathetan diagnostik tambahan:

• Ing kasus paling umum, jinis kode iki disebabake kunci / fob sing salah.
• Yen tombol tombol sampeyan butuh tenaga batere, curiga yen batere wis gagal.
• Yen kendaraan kasebut melu upaya nyolong, sampeyan bisa ngreset sistem keamanan (kalebu mbusak kode) kanggo ngatasi kahanan kasebut.

Sepira serius kode P0513?  

Kode kesalahan P0513 bisa dadi serius banget. Ing pirang-pirang kasus, masalahe mung lampu Check Engine utawa lampu mesin servis bakal urip sakcepete. Nanging, masalah cenderung dadi luwih serius.  

Sampeyan bisa uga angel miwiti mobil lan kadhangkala sampeyan ora bisa miwiti. Sampeyan ora bakal bisa mlaku-mlaku saben dina yen mobil sampeyan ora bisa diwiwiti. Iki bisa dadi cukup ngganggu. Mulane, sampeyan kudu nyoba kanggo diagnosa lan ndandani kode P0513 sanalika sampeyan nemokake. 

Kepiye mekanika diagnosa kode P0513?  

Mekanik bakal tindakake langkah iki nalika diagnosa kode.  

• Mekanik kudu nyambungake alat pindai dhisik menyang komputer on-board kendaraan supaya bisa diagnosa kode masalah P0513. 
• Banjur bakal nggoleki kode masalah sing wis disimpen sadurunge ngreset.  
• Kanggo ndeleng yen kode kasebut katon maneh, dheweke bakal nyoba nyopir mobil sawise ngreset. Yen kode kasebut muncul maneh, tegese lagi ngrampungake masalah nyata, dudu kode sing salah. 
• Banjur bisa miwiti neliti masalah sing nyebabake kode kasebut, kayata antena kunci immobilizer sing salah utawa kunci immobilizer.  
• Mekanik kudu ngrampungake masalah potensial sing paling gampang dhisik, lan Mekanik kudu ngupayakake. 

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode Kesalahan 

Mekanik kadhangkala gagal kanggo sok dong mirsani sing sabab saka malfunction masalah karo tombol immobilizer. Nanging, yen mobil angel diwiwiti utawa ora bisa diwiwiti, dheweke bisa mriksa silinder kontak. Padha bisa ngganti silinder kontak mung kanggo nemokake sing kode isih saiki lan sing dealing with masalah beda. Biasane, tombol nyebabake kode diaktifake. 

Carane ndandani kode P0513? 

Gumantung ing diagnosis, sampeyan bisa nindakake sawetara ndandani prasaja ing kendaraan sampeyan.  

• Ngganti tombol immobilizer.
• Priksa silinder kontak kanggo mesthekake yen kunci immobilizer ora dadi masalah. 
• Yen perlu, ngganti silinder kontak.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0513? 

Dadi, apa sampeyan nemokake yen kode iki nyebabake masalah karo mesin sampeyan? Sampeyan ngerti manawa kode kesalahan mesin iki bisa nyebabake masalah serius kanggo kendaraan sampeyan. Saiki wektune kanggo ndandani masalah. Diposaken ing ngisor iki bisa mbantu kendaraan sampeyan ngatasi masalah.  

• Ngganti relay wiwitan.
• Ngganti wiwitan yen ana malfunction.
• Ngganti PCM yen gagal tes I/O, yen ana kode sadurunge diganti, utawa yen bagean saka sistem immobilizer wis diganti. 
• Ngganti baterei ing fob tombol immobilizer.
• Ngganti sembarang konektor corroded ditemokaké sak diagnostik utawa konektor sing gagal test lampahing.
• Ngganti antena immobilizer utawa ECM sing salah.
• Mbusak kode fault saka memori PCM lan mriksa operasi bener saka kendaraan.

Hasil

• Kode kasebut nuduhake yen PCM wis ndeteksi masalah karo tombol immobilizer lan nampa sinyal palsu. 
• Sampeyan bisa nggunakake teknik ngatasi masalah kayata nggoleki wiwitan rusak utawa relay wiwitan, baterei ala ing fob tombol, utawa karat ing sambungan ECM kanggo cepet diagnosa kode iki. 
• Yen sampeyan nindakake ndandani, mesthine kanggo ngganti komponen sing ditemokake sajrone diagnosa lan mriksa maneh kendaraan kanggo operasi sing tepat sawise mbusak kode saka ECM. 

Kode kesalahan P0513 gejala sabab & Solusi

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0513?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0513, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.