P0490 Exhaust Gas Recirculation (EGR) "A" Control Circuit Dhuwur

Kode Masalah OBD-II - P0490 - Lembar Data

Sirkuit Kontrol Daur Ulang Gas Exhaust "A" Dhuwur

Apa tegese kode masalah P0490?

Iki minangka kode transmisi umum sing tegese kalebu kabeh model / model wiwit taun 1996. Nanging, langkah-langkah pemecahan masalah tartamtu bisa beda-beda saka kendaraan menyang kendaraan.

Kode masalah engine iki nuduhake malfunction ing sistem recirculation gas exhaust. Luwih khusus, aspek listrik. Sistem recirculation gas exhaust minangka bagéan integral saka sistem exhaust kendaraan, kang fungsi kanggo nyegah pambentukan NOx mbebayani (nitrogen oksida) ing silinder.

EGR dikontrol dening komputer manajemen mesin. Komputer mbukak utawa nutup resirkulasi gas buang gumantung saka beban, kacepetan lan suhu kanggo njaga suhu kepala silinder sing bener. Ana rong kabel menyang solenoid listrik ing EGR sing digunakake komputer kanggo ngaktifake. Potensiometer uga ana ing solenoid resirkulasi gas buang, sing menehi tandha posisi rod EGR (mekanisme operasi sing mbukak lan nutup saluran).

Iki kaya lampu surem ing omah sampeyan. Nalika muter, lampu dadi luwih padhang nalika voltase mundhak. Komputer mesin sampeyan ora weruh pangowahan voltase nalika nyoba mbukak utawa nutup EGR, nuduhake yen macet ing siji posisi. Sirkuit Kontrol Daur Ulang Gas Exhaust P0490 A tegese ora ana pangowahan voltase dhuwur, nuduhake yen EGR mbukak utawa nutup. P0489 pokoke padha, nanging tegese sirkuit kurang, ora dhuwur.

Bahan bakar tanpa timah cenderung mbentuk NOx ing suhu silinder mesin ekstrem. Sistem EGR ngarahake jumlah gas buang sing dikontrol bali menyang macem-macem asupan. Tujuane yaiku kanggo ngencerake campuran bahan bakar sing mlebu kanthi cukup kanggo nggawa suhu sirah silinder ing ngisor iki NOx dibentuk.

Operasi sistem EGR penting amarga luwih akeh tinimbang pencegahan NOx - nyedhiyakake wektu sing luwih akurat kanggo daya luwih akeh tanpa nuthuk, lan campuran bahan bakar sing luwih ramping kanggo ekonomi bahan bakar sing luwih apik.

Gejala

Gejala bakal beda-beda gumantung karo posisi jarum EGR nalika gagal. Umume kasus, kode P0490 ora didhisiki gejala apa wae. Pemilik kendaraan bakal alerted kanggo masalah dening lampu Priksa Engine teka. Nanging, sawetara kendaraan bisa mlaku ora teratur utawa angel diwiwiti. Pamilik kendaraan bisa ana nyuda daya utawa nyuda konsumsi bahan bakar.

• Mesin mlaku sing atos banget
• Priksa lampu mesin wis urip
• Ekonomi bahan bakar sing tiba
• Ngurangi kekuwatan
• Ora ana wiwitan utawa angel banget diwiwiti banjur dianggur

Kemungkinan Penyebab Kode P0490

Paling asring, saluran EGR utawa DPFE sing macet kudu disalahake kanggo kode P0490.

Bisa uga ana kekurangan voltase baterei utawa kesalahan ECU sing nyebabake kode iki.

Alesan kanggo DTC iki bisa uga kalebu:

• Sirkuit cendhak menyang lemah
• Sirkuit cendhak menyang voltase batere
• Konektor ala kanthi pin sing diusir
• Korosi ing konektor
• Jarum EGR reged
• Solenoid resirkulasi gas buang rusak
• EGR Ala
• ECU utawa komputer sing rusak

Tata cara ndandani

Yen kendaraan sampeyan wis lelungan kurang saka 100,000 80 mil, disaranake sampeyan mriksa garansi sampeyan. Umume kendaraan nggawa garansi kontrol emisi 100,000 utawa XNUMX mil. Kapindho, bukak online lan priksa kabeh TSB sing relevan (Bulletins Layanan Teknis) sing ana gandhengane karo kode kasebut lan cara ndandani.

Kanggo nindakake prosedur diagnostik kasebut, sampeyan butuh alat ing ngisor iki:

• Volt / Ohmmeter
• Diagram sambungan recirculasi gas buang
• Jumper
• Rong klip kertas utawa jarum jahit

Bukak tutup lan wiwiti mesin. Yen mesin ora dienggo kanthi becik, copot colokan saka sistem EGR. Yen mesin dadi lancar, pin bakal macet ing EGR. Mungkasi mesin banjur ganti EGR.

Deleng konektor kabel ing EGR. Ana 5 kabel, loro kabel njaba feed voltase baterei lan lemah. Telu kabel tengah minangka potentiometer sing menehi sinyal menyang komputer jumlah aliran EGR. Terminal tengah yaiku terminal referensi 5V.

Priksa kanthi tliti konektor kanggo pin sing rusak, karat, utawa pin sing ditekuk. Priksa sabuk kabel kanthi tliti kanggo insulasi utawa sirkuit cendhak sing bisa ditindakake. Goleki kabel sing mbukak sing bisa mbukak sirkuit.

• Gunakake voltmeter kanggo nyoba plabuhan terminal kanthi kabel abang lan tliti kabel ireng. Uripake tombol lan temokake 12 volt lan terminal pungkasan.
• Yen voltase ora ditampilake, mula bakal ana kabel sing mbukak ing antarane sistem EGR lan bis kontak. Yen 12 volt ditampilake mung ing sisih, sistem EGR duwe sirkuit mbukak internal. Ganti EGR.
• Medhot sambungan saka sistem recirculasi gas buang lan kanthi tombol urip lan mesin mati, priksa loro kontak eksternal kanggo listrik. Tulisen endi sing duwe 12 volt lan ganti konektor.
• Selehake klip kertas ing lug terminal sing ora nganggo listrik, iki lug lemah. Pasang jumper menyang paperclip. Lemah jumper. "Klik" bakal dirungokake nalika EGR diaktifake. Medhot sambungan kabel lemah lan wiwiti mesin. Lebokake kabel maneh lan wektu iki mesin bakal rusak nalika EGR semangat lan rata nalika lemah dicopot.
• Yen sistem EGR diaktifake lan mesin wiwit kerja sithik-sithik, mula sistem EGR iku rapi, masalahe listrik. Yen ora, mandhegake mesin banjur ganti EGR.
• Priksa terminal tengah konektor resirkulasi gas buang. Urip tombol. Yen komputer bisa digunakake kanthi bener, 5.0 volt bakal ditampilake. Pateni tombol.
• Waca diagram kabel EGR lan temokake terminal referensi voltase EGR ing komputer. Lebokake pin utawa klip kertas menyang konektor ing komputer ing titik iki kanggo mriksa kontak maneh.
• Urip tombol. Yen ana 5 volt, komputer bakal ora masalah lan masalahe yaiku ing kabel listrik ing sistem EGR. Yen ora ana voltase, mula komputer kasebut bakal rusak.

Saran kanggo ndandani sirkuit resirkulasi gas buang tanpa ngganti komputer: Deleng diagram diagram lan temokake terminal voltase referensi suhu pendingin. Priksa terminal iki kanthi tombol sing kalebu. Yen ref 5 volt. Voltage saiki, pateni tombol lan tandhani loro terminal dhukungan sing digunakake ing tes kasebut. Tarik konektor komputer, pasang kabel jumper ing antarane rong pin kasebut. Instal konektor lan sistem EGR bakal bisa digunakake kanthi normal tanpa ngganti komputer.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0490

Kesalahan sing paling umum nalika diagnosa sabab kode P0490 yaiku otomatis ngganti tutup EGR. Bagean iki ora rusak kaya akeh liyane. komponen sistem EGR.

Sepira serius kode P0490?

Amarga akumulasi NOx ing silinder mobil bisa mbebayani banget, anané Kode P0490 serius banget. EGR sing berfungsi kanthi bener uga minangka komponen utama kanggo ekonomi bahan bakar apik. Diposaken iki kudu ditangani langsung.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0490?

Priksa manawa komponen listrik ora tanggung jawab kanggo panyimpenan

Kode P0490, mekanik duwe sawetara opsi ndandani:

• Gunakake scanner kanggo ngawasi fungsi EGR lan mbandhingake informasi kanthi manual specifications produsen.

• Priksa lan ndandani katup EGR , kontrol solenoid, sensor utawa sensor DPFE. perlu.

• Copot saluran vakum lan kanthi manual aplikasi vakum kanggo tutup EGR kanggo mirsani operasi.

• Copot tutup EGR lan resiki saka sumbatan.
• Priksa manawa komputer bisa digunakake kanthi bener lan ganti yen perlu.
• Priksa kabeh konektor lan kabel kanggo PCM lan ndandani utawa ngganti yen perlu.

Sawise saben ndandani kuwi, kode kudu ngankat lan sistem kudu dipriksa maneh. Sing luwih akeh ndandani bakal ditandhani ing dhaptar, luwih gampang spesialis kanggo mbatesi sabab bener saka kode P0490.

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P0490

Yen kode P0490 ditemokake ing kendaraan sing kurang saka 100 mil, priksa Garansi Produsen utawa Garansi Dealer. Sistem EGR biasane ditutup miturut babar pisan standar, lan biaya panggantos utawa ndandani bisa dijamin njamin.

P0490 ✅ GEJALA LAN SOLUSI BENER ✅ - Kode Fault OBD2

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0490?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0490, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.