P0480 Cooling Fan Relay 1 Circuit Kontrol

Kode Masalah P0480 Lembar Data OBD-II

Relay Fan Relay 1 Sirkuit Kontrol

Apa tegese kode P0480?

Iki minangka Kode Masalah Umum Transmisi Generik (DTC), sing tegese ditrapake kanggo kabeh model / model wiwit taun 1996. Nanging, langkah-langkah pemecahan masalah tartamtu bisa beda-beda saka kendaraan menyang kendaraan.

Yen lampu mesin mriksa kendaraan sampeyan diuripake lan sawise narik kode kasebut, sampeyan bakal nemokake yen P0480 ditampilake yen ana gandhengane karo sirkuit kipas pendingin mesin. Iki minangka kode umum sing ditrapake kanggo kabeh kendaraan kanthi diagnostik ing papan OBD II.

Nalika nyopir, jumlah udara sing cukup mili liwat radiator kanggo adhem mesin kanthi efektif. Nalika sampeyan nyetop mobil, udhara ora liwat radiator lan mesin dadi panas.

PCM (Powertrain Control Module) ndeteksi paningkatan suhu mesin liwat CTS (Coolant Temperature Sensor) sing ana ing jejere termostat. Nalika suhu udakara udakara 223 derajat Fahrenheit (regane gumantung saka make / model / mesin), PCM mrentah rel kipas pendingin kanggo nguripake kipas. Iki bisa ditindakake kanthi nggunakake relay.

Ana masalah sing muncul ing sirkuit iki sing nyebabake kipas mandheg, nyebabake motor dadi panas nalika sampeyan lungguh utawa nyopir kanthi kacepetan sing cepet. Nalika PCM nyoba ngaktifake kipas lan ndeteksi manawa printah ora cocog, kode kasebut wis disetel.

CATHETAN: P0480 nuduhake sirkuit utama, nanging kode P0481 lan P0482 nuduhake masalah sing padha karo prabédan sing diarani relay kacepetan penggemar sing beda.

Gejala kode P0480 bisa uga kalebu:

Gejala kalebu:

• Priksa lampu mesin (lampu indikator malfungsi) lan setel kode P0480.
• Suhu mesin mundhak nalika kendharaan mandheg lan meneng.

Panyebab bisa

Alesan kanggo DTC iki bisa uga kalebu:

• Relay kontrol penggemar kesalahan 1
• Bukak utawa cendhak sirkuit relay kontrol kipas
• Sambungan listrik sing kurang ing sirkuit
• Kipas pendingin sing rusak 1
• Sensor suhu pendingin sing rusak
• Kipas kipas pendingin mbukak utawa cendhak
• Sambungan listrik sing kurang ing sirkuit kipas pendingin
• Intake Air Temperature (IAT) Malfungsi
• Ngalih pamilih kondisioner
• Sensor Tekanan Pendingin Pendingin Udara
• Sensor kecepatan kendharaan (VSS)

P0480 Diagnostik lan Prosedur Repair

Sampeyan luwih becik yen golek buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu sampeyan kanggo ngerti apa keluhan sing diajokake karo departemen layanan dealer sing ana gandhengane karo kode iki. Telusuri nganggo mesin telusuran favorit kanggo "buletin layanan kanggo ... .." Temokake kode lan jinis perbaikan sing disaranake pabrikan. Sampeyan uga apike sadurunge tuku mobil.

Akeh kendaraan bakal duwe loro penggemar mesin, siji kanggo kelangan mesin lan siji kanggo kelangan kondensor A/C lan nyedhiyani cooling engine tambahan.

Kipas sing ora ana ing ngarep kondensor AC minangka kipas pendingin utama lan kudu fokus dhisik. Kajaba iku, akeh kendaraan sing dilengkapi penggemar multi-kacepetan, sing mbutuhake nganti telung relay kacepetan penggemar: kurang, medium, lan dhuwur.

Bukak tutup lan priksa inspeksi visual. Deleng kipas kasebut lan priksa manawa ora ana alangan ing ngarep radiator sing mblokir aliran udara. Puter kipas nganggo driji (priksa manawa mobil lan kunci dipateni). Yen ora muter, bantalan kipas bakal pecah lan kipas wis rusak.

Priksa sambungan listrik kipas. Medhot sambungan konektor banjur goleki korosi utawa pin sing ditekuk. Ndandani yen perlu lan lebokake minyak dielektrik ing terminal.

Bukak kothak sekring lan priksa sekring relay penggemar sing adhem. Yen ok, pilih relay penggemar sing adhem. Sisih ngisor tutup kothak sekering biasane nuduhake dununge, nanging yen ora, deleng pandhuane pamilik.

Fungsi PCM kendaraan iku kanggo tumindak minangka lemah kanggo operasi komponen, ora sumber daya. Relay penggemar ora luwih saka saklar lampu remot. Penggemar, kaya piranti liyane, narik arus sing akeh banget supaya bisa aman ing kabin, saengga ana ing sangisore hood.

Sumber daya baterei permanen ana ing terminal saben relay. Iki nguripake penggemar nalika sirkuit ditutup. Terminal sing diuripake mung bakal dadi panas nalika tombol diuripake. Terminal negatif ing sirkuit iki digunakake nalika PCM pengin ngaktifake relay kanthi grounding.

Deleng diagram kabel ing sisih relay. Goleki loop sing mbukak lan tertutup sing gampang. Centhang terminal positif batere ing kothak relay sing disedhiyakake permanen. Sisih ngelawan menyang penggemar. Gunakake lampu tes kanggo nemokake terminal sing panas.

Sambungake terminal batere menyang terminal sabuk penggemar lan kipas bakal mbukak. Yen ora, pedhot sambungan kipas ing kipas lan gunakake ohmmeter kanggo mriksa kontinuitas antarane terminal relay sisih penggemar lan konektor ing kipas. Yen ana sirkuit, kipas kasebut rusak. Yen ora, abah-abah ing antarane kothak sekring lan kipas kasebut rusak.

Yen kipas mlaku, priksa relay. Deleng ing sisih sisih relay ing terminal listrik sing bisa diganti, utawa cukup uripake tombol. Priksa terminal ing ngarsane terminal tenaga tambahan lan delengen ing endi relay kasebut.

Sambungake terminal positif batere ing tes pisanan karo terminal sing bisa diganti iki lan pasang kabel jumper tambahan ing antarane terminal negatif relay menyang lemah. Saklar bakal klik. Gunakake ohmmeter kanggo nyoba terminal batere sing tetep lan terminal sabuk penggemar supaya terus-terusan, nuduhake manawa sirkuit ditutup.

Yen sirkuit gagal utawa relay gagal, relay kasebut rusak. Priksa kabeh relay kanthi cara sing padha kanggo mesthekake yen kabeh wis aktif.

Yen ora ana kekuwatan saklar ing relay, curiga kontak.

Yen apik, coba CTS nganggo ohmmeter. Copot konektor. Biarkan mesin adhem lan atur ohmmeter dadi 200,000. Priksa terminal sensor.

Wacan kasebut udakara 2.5. Hubungi manual layanan sampeyan kanggo maca sing akurat. Akurasi ora dibutuhake amarga kabeh sensor bisa beda. Sampeyan mung pengin ngerti yen bisa digunakake. Pasang lan panasake mesin.

Stop mesin lan copot maneh plug CTS. Priksa karo ohmmeter, mesthine kudu ana owah-owahan resistensi sing gedhe, yen sensor kasebut ora salah.

Yen prosedur ing ndhuwur gagal nemokake kesalahan, mesthine ana sambungan sing ora apik karo PCM utawa PCM dhewe salah. Aja pindhah luwih adoh tanpa konsultasi karo manual layanan. Mateni PCM bisa uga nyebabake kelangan program lan kendharaan bisa uga ora diwiwiti kajaba yen ditarik menyang dealer kanggo program ulang.

CARA KODE DIAGNOSTIK MEKANIK P0480?

• Gunakake scanner lan priksa kode sing disimpen ing ECU.
• Deteksi data pigura beku sing nuduhake suhu coolant, RPM, kacepetan kendaraan, lan sapiturute wiwit kode disetel
• Mbusak kabeh kode
• Njupuk mobil kanggo test drive lan nyoba kanggo ngasilaken kahanan saka data pigura beku.
• Nindakake inspeksi visual sistem ventilasi, ngawasi operasi kipas kanthi rapet, lan nggoleki kabel sing rusak utawa rusak.
• Gunakake alat pindai kanggo mriksa aliran data lan verifikasi manawa sensor VSS maca kanthi bener lan sensor suhu coolant maca kanthi akurat.
• Gunakake relay tester kanggo nyoba relay kontrol penggemar, utawa ngalih relay karo relay apik kanggo nyoba.
• Priksa manawa saklar tekanan AC mlaku kanthi bener lan maca ing spesifikasi.

KESALAHAN UMUM Nalika DIAGNOSIS KODE P0480

Kesalahan kedadeyan nalika diagnostik langkah-langkah ora ditindakake utawa langkah-langkah dilewati kabeh. Ana akeh sistem sing bisa tanggung jawab kanggo kode P0480, lan yen ora digatekake, penggemar bisa diganti nalika pancen sensor suhu coolant sing nyebabake gagal.

CARA SERIUS KODE P0480 IS?

P0480 bisa dadi serius yen kendharaan panas. Overheating kendaraan bisa nimbulaké karusakan engine utawa karusakan total engine.

Yen kode P0480 dideteksi lan penggemar gagal, kendaraan ora bisa mimpin.

Apa sing bisa ndandani kode P0480?

• Ngganti sensor VSS
• Pengganti Sensor Suhu Coolant Engine
• Ndandani utawa ngganti sabuk kipas
• Ngganti kipas pendingin 1
• Ngatasi Masalah Sambungan Listrik
• Ngganti saklar tekanan AC
• Ngganti Relay Kontrol Fan

KOMENTAR TAMBAHAN KANGGO WARNING KODE P0480

Akses menyang aliran data wektu nyata kendaraan dibutuhake kanggo diagnosa P0480. Iki ditindakake kanthi scanner profesional. Piranti jinis iki nyedhiyakake akses menyang informasi luwih akeh tinimbang piranti mindhai sing mung maca lan mbusak kode.

P0480 ✅ GEJALA LAN SOLUSI BENER ✅ - Kode Fault OBD2

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0480?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0480, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.