P0471 Sensor Tekanan Gas Exhaust Saking Jangkauan / Kinerja

Kode Masalah OBD-II -P0471 - Lembar Data

Sensor Tekanan Gas Exhaust Ora Kasedhiya / Kinerja

Apa tegese kode masalah P0471?

Generator Powertrain / Engine DTC iki ditrapake kanggo kabeh mesin sing nggunakake turbocharger nozel variabel (gas utawa solar) wiwit udakara taun 2005 ing truk Ford sing dilengkapi mesin diesel 6.0L, kabeh mesin Ford EcoBoost, lan pungkasane ngasilake model Cummins 6.7 L. 2007, 3.0L ing antrian Mercedes ing 2007 lan bubar ing kene Cummins 3.0L 6-silinder ing pickup Nissan wiwit taun 2015. Iki ora ateges sampeyan ora kudu entuk kode iki ing VW utawa model liyane.

Kode iki negesake manawa sinyal input saka sensor tekanan knalpot ora cocog karo tekanan manifold asupan utawa tekanan sekitar nalika tombol diuripake. Bisa uga ana kesalahan listrik utawa kesalahan mekanik.

P0470 uga bisa ana ing wektu sing padha karo P0470. Bedane mung rong kode kasebut yaiku suwene masalah lan jinis masalah listrik / mekanik sing dialami sensor / sirkuit / motor. Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, bensin utawa solar, jinis sensor tekanan pembuangan lan warna kawat.

Pengukur Tekanan Knalpot Biasa:

Kode Kesalahan Sensor Tekanan Exhaust:

• P0470 Sensor Tekanan Gas Exhaust A Circuit
• P0472 Sensor rendah tekanan tekanan "A"
• P0473 Sensor Tekanan Gas Exhaust Tinggi "A"
• P0474 Sensor Tekanan Gas Exhaust Kerusakan Sirkuit

Gejala

Gejala kode mesin P0471 bisa uga kalebu:

• Priksa lampu Mesin wis urip
• Kurang daya
• Ora bisa nindakake regenerasi manual - ngobong panyaring partikel saka panyaring partikel. Katon kaya konverter katalitik, nanging wis dipasang sensor suhu lan sensor tekanan.
• Yen regenerasi gagal, wiwitan non-cranking bisa uga kedadeyan.

Kemungkinan Penyebab Kode P0471

Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:

• Tabung tersumbat saka manifold exhaust menyang sensor tekanan
• Recirculation Gas Exhaust / Air Intake / Charge Air Leaks
• Sensor tekanan gas buang
• Modul Kontrol Powertrain (PCM) bisa uga gagal (ora mungkin)

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku nemokake Buletin Layanan Teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Produsen kendaraan bisa uga duwe program memori flash / PCM kanggo ndandani masalah iki lan prelu dipriksa sadurunge sampeyan nemokake cara sing dawa / salah.

Banjur temokake sensor tekanan knalpot ing kendaraan tartamtu sampeyan. Sawise dideteksi, nyopot pipa sing nyambungake sensor menyang manifold. Coba ngrampungake iki. Yen ora bisa, coba mbukak kabel cilik kanggo nyopot karbon sing nemplek ing njero, njalari DTC sing sampeyan temoni. Yen sampeyan ngerti manawa akeh banyu sing uwal saka banyu, iki bisa uga dadi sebab kode kasebut.

Yen tabung wis resik lan longgar, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki scuffs, scuffs, kabel sing ora katon, tandha burn, utawa plastik cair. Medhot sambungan lan mriksa terminal kanthi tliti (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon teyeng, kobong, utawa bisa ijo dibandhingake karo warna logam sing biasane sampeyan wis biasa ndeleng. Yen ngresiki terminal dibutuhake, sampeyan bisa tuku cleaner kontak listrik ing sembarang toko. Yen ora bisa, golek 91% gosok alkohol lan sikat sikat plastik kanggo ngresiki. Banjur supaya udhara garing, njupuk senyawa silikon dielektrik (bahan sing padha digunakake kanggo wadhah bohlam lan kabel busi) lan papan ing endi terminal kontak. Banjur priksa manawa pipa sing nyambungake turbocharger menyang manifold asupan ora bocor. Priksa kabeh sambungan pipa ing turbocharger lan macem-macem asupan. Kencengi kabeh klem selang / tape.

Yen sampeyan duwe alat pindai, busak kode masalah diagnostik saka memori lan delengen yen kode kasebut bali. Yen ora kaya ngono, mula kemungkinane ana masalah sambungan.

Yen kode bali, kita kudu nyoba sensor lan sirkuit sing gegandhengan. Biasane ana 3 kabel ing sensor tekanan knalpot.

Medhot sambungan saka sensor tekanan knalpot. Gunakake ohmmeter volt digital (DVOM) kanggo mriksa sirkuit pasokan listrik 5V menyang sensor kanggo mesthekake yen ana (kabel abang nganti sirkuit listrik 5V, kabel ireng ing lemah sing apik). Yen sensor 12 volt yen kudu 5 volt, ayo pasang kabel saka PCM menyang sensor kanthi cekak nganti 12 volt utawa bisa uga PCM sing salah.

Yen normal, kanthi DVOM, priksa manawa sampeyan duwe 5V ing sirkuit sinyal sensor tekanan tekanan (kabel abang menyang sirkuit sinyal sensor, kabel ireng ing lemah sing apik). Yen sensor ora ana 5 volt, utawa yen sampeyan ndeleng 12 volt ing sensor, ndandani kabel saka PCM menyang sensor, utawa maneh, bisa uga PCM sing salah.

Yen normal, priksa manawa sensor tekanan knalpot dibukak kanthi bener. Sambungake lampu tes menyang baterai 12 V sing positif (terminal abang) banjur tutul pucuk lampu test liyane menyang sirkuit lemah sing nyebabake sensor sirkuit tekanan tekanan gas buang. Yen lampu tes ora murup, tegese sirkuit sing salah. Yen padhang, goyangake sabuk kabel menyang saben sensor kanggo ndeleng yen lampu tes kedhip, nuduhake sambungan intermiten.

Yen kabeh tes wis kliwat nganti saiki lan sampeyan tetep entuk kode P0471, kemungkinan kasebut nuduhake sensor tekanan tekanan sing rusak, sanajan PCM sing gagal ora bisa dipotong nganti sensor diganti.

KESALAHAN UMUM Nalika DIAGNOSIS KODE P0471

Salah sawijining kesalahan sing paling umum nalika diagnosa kode P0471 yaiku nganggep minangka kode EGR. Penting kanggo mekanik diagnosa kode sing bener lan nindakake perbaikan sing tepat. Sawise nyoba lan ndandani macem-macem bagean sistem, uga dianjurake kanggo ngreset kode lan nyoba maneh kendaraan.

CARA SERIUS KODE P0471 IS?

Nalika kode P0471 katon, sampeyan mbokmenawa isih bisa nyopir kendaraan. Nanging, iki ora ateges sampeyan kudu nglirwakake masalah kasebut. Sampeyan bisa uga sok dong mirsani yen lampu Check Engine urip lan mobil ora bisa digunakake kaya biasane. Sampeyan ora kudu terus nyopir ing kondisi iki amarga bisa nyebabake masalah liyane ing jangka panjang. Nanging, manawa nggawa kendaraan menyang mekanik kanggo ndandani lan diagnosa sing tepat.

Apa sing bisa ndandani kode P0471?

Ing ngisor iki sawetara perbaikan sing bisa ditindakake mekanik kanggo ngrampungake kode P0471.

• Gunakake scanner OBD-II kanggo diagnosa mobil lan weruh yen kode bali.
• Priksa kabel lan konektor kanggo mesthekake yen ora ana sing shorted utawa corroded. Dheweke bakal ngganti lan ndandani yen perlu.
• Priksa sensor tekanan knalpot.
• Priksa selang sing nyambungake sensor tekanan exhaust menyang manifold exhaust lan priksa manawa wis resik.

KOMENTAR TAMBAHAN KANGGO WARNING KODE P0471

Yen kendaraan sampeyan duwe kode P0471, sampeyan isih bisa nyopir. Nanging, sampeyan ora pengin nyopir dawa banget tanpa mriksa. Sanajan sampeyan ora weruh masalah kinerja saiki, iki ora ateges ora ana masalah. Pancen, sawetara saka lawas, kendaraan jarak tempuh dhuwur bisa micu kode palsu saka wektu kanggo wektu, nanging sampeyan ora bisa gumantung ing aplikasi kanggo kendaraan. Sampeyan kudu njupuk wektu kanggo mriksa kanthi teliti dening mekanik sing bisa diagnosa lan ndandani sing cocog.

P0471 sensor tekanan turbo kesalahan (fix)

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0471?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0471, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.