Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Climbing
Fiat ngandika (utawa brags) sing Panda 4×4 punika 4x4 paling murah ing pasar. Bener, kanthi rega dhasar sewelas ewu euro, Panda XNUMXxXNUMX minangka pilihan sing apik banget kanggo wong-wong sing butuh drive roda papat lan rada adoh saka weteng mobil menyang lemah. Nanging mung ing kawitan marketing.
Pandina regane murah umume amarga mobil cilik lan sempit kanthi paket dhasar sing mlarat banget. Yen sampeyan pengin mobil sing wis siyap, sampeyan kudu nggunakake versi Climbing, sing regane 700 euro luwih larang, mula kudu mbayar tambahan kanggo ESP, airbag sisih lan jendhela, bangku mburi sing beda, AC. 800 euro), radio mobil.
Lan yen sampeyan nambah kabeh biaya tambahan, sampeyan bakal entuk regane luwih larang kaya sing kadhaptar ing sheet data ing judhul "Rega mobil Test". Panda kuwi bakal larang regane kurang saka 15 ewu - lan kanggo dhuwit kasebut, ana akeh pilihan mobil sing luwih gedhe, luwih kuat, luwih aman lan luwih wiyar ing pasar mobil bekas.
Lan iki mobil sing durung sepuh lan kanthi jarak tempuh sing ora cukup supaya bisa tuku. Kajaba iku, dheweke uga bakal menehi kenyamanan lan kinerja sing luwih apik amarga Panda 4x4 isih bisa ditampa utawa malah ing sangisore watesan ngisor.
Sampeyan ora bakal ngluwihi watesan kacepetan ing trek yen level kasebut (kita ngetung iki). 136 kilometer saben jam, sing 9 kilometer per jam kurang saka sing dijanjekake 145 kilometer per jam), nanging "nyenengake" mung kanthi akselerasi, kanthi akselerasi nganti 100 kilometer per jam mung luwih saka 18 detik, sing rong detik luwih apik tinimbang sing dijanjekake ing pabrik.
Four-wheel drive ora ana apa-apa khusus, nanging mangsa salju ing taun iki, digabungake karo apik, ban mangsa panah, dadi sacoro prakteke ora keturunan sing Panda ora bisa nangani. Mung kekurangan lapangan yaiku motor ringkihsing kadang mbutuhake rotasi katup katup sing cepet banget lan mesin sing bisa nyebabake kekuwatan sing bisa ngrusak kopling.
Dadi Panda 4 × 4 cukup apik kanggo panggunaan saben dina? Yen mung duwe rong mobil, yen sampeyan ora nyana kapasitas dalan gedhe, lan yen sampeyan gelem nampa rega sing, karo peralatan normal, wis mengaruhi wilayah mobil kelas menengah ngisor, banjur ya.
Nanging yen sampeyan siyap mriksa tawaran mobil bekas, sampeyan mesthi bakal nemokake ing kana. pilihan sing paling apik.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Climbing
Data dhasar
| Adol: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 11.760 € |
| Biaya model tes: | 12.960 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Daya: | 44kW (60 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 20,0 s |
| Kacepetan maksimal: | 145 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,6l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - pamindahan 1.242 cm? – daya maksimum 44 kW (60 hp) ing 5.000 rpm – torsi maksimum 102 Nm ing 2.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine drive kabeh papat wheel - transmisi manual 5-kacepetan - ban 185/65 R 14 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 145 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 20,0 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,9 / 5,8 / 6,6 l / 100 km, emisi CO2 156 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.055 kg - bobot reged diijini 1.425 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 3.574 mm - jembaré 1.605 mm - dhuwur 1.632 mm - tank bahan bakar 30 l. |
| Kothak: | 200-855 l |
Pangukuran kita
| T = -3 ° C / p = 980 mbar / rel. vl = 66% / Kondisi jarak tempuh: 7.543 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 18,3 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 20,4 taun ( 104 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 13,3 (IV.) S |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 28,3 (V.) hal |
| Kacepetan maksimal: | 147km / jam (V.) |
| konsumsi test: | 8,6 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 45,3m |
| Tabel AM: | 42m |
pambiji
Sekilas, Pando 4 × 4 misuwur amarga regane regane murah lan kabeh-rodhane. Nalika ora ana sing nyalahke, amarga regane, nalika sampeyan sijine kabeh peralatan tambahan sing dibutuhake ing mobil, dongeng kasebut cepet rampung.
Kita muji lan nguciwani
gampang digunakake ing kahanan nyopir sing kurang apik
rega dhasar
peralatan sing ora nyukupi (utamane aman)
motor ringkih
swarane
rega mesin biasane dilengkapi
