P044E Sensor Resirkulasi Gas Exhaust C Sirkuit Malfungsi
Isi
P044E Sensor Resirkulasi Gas Exhaust C Sirkuit Malfungsi
Datasheet DTC OBD-II
Sirkuit "C" sensor EGR intermiten / ora stabil
Apa tegese iki?
Iki minangka Kode Masalah Umum Transmisi Generik (DTC), sing tegese ditrapake kanggo kabeh model / model wiwit taun 1996. Nanging, langkah-langkah pemecahan masalah tartamtu bisa beda-beda saka kendaraan menyang kendaraan.
Kode masalah P044E On-Board Diagnostic (OBD) minangka kode masalah umum sing nuduhake masalah intermiten utawa intermiten ing sirkuit "C" katup Exhaust Gas Recirculation (EGR).
Katup resirkulasi gas buang digunakake kanggo nyuplai gas buang sing dikontrol menyang macem-macem asupan. Tujuane yaiku supaya suhu sirah silinder luwih saka 2500 derajat Fahrenheit. Nitrat oksigen (Nox) dibentuk nalika suhu munggah luwih saka 2500 derajat Fahrenheit. Nox tanggung jawab kanggo polusi asap lan udhara.
Komputer kontrol, modul kontrol powertrain (PCM), utawa modul kontrol elektronik (ECM) ndeteksi voltase sinyal sing kurang, dhuwur, utawa ora ana sing normal. Hubungi manual perbaikan pabrikan kanggo nemtokake sensor "C" sing dipasang ing kendaraan tartamtu sampeyan.
Cara kerja recirculasi gas buang
DTC P044E nuduhake masalah sing padha ing kabeh kendaraan, nanging ana macem-macem jinis EGR, sensor lan cara aktivasi. Sing padha mung yaiku kabeh ngeculake gas buang menyang macem-macem asupan kanggo adhem endhas silinder.
Tuang gas knalpot menyang mesin ing wektu sing salah bakal nyuda tenaga kuda lan nyebabake ora aktif utawa kios. Ing pikirane, program komputer mung mbukak EGR ing rpm mesin ing ndhuwur 2000 lan ditutup lagi dimuat.
Kode kesalahan "C" sensor EGR sing cocog:
- P044A Sensor Resirkulasi Gas Exhaust C Circuit
- P044B Sensor Resirkulasi Gas Exhaust "C" Rangkaian Sirkuit / Kinerja
- P044C Indikator sithik sensor "C" saka sistem resirkulasi gas buang
- P044D Nilai sensor "C" sing luwih dhuwur saka sistem resirkulasi gas buang
gejala
Gejala gumantung karo posisi jarum resirkulasi gas buang nalika ana kesalahan.
- Ora suwe lampu mesin layanan bakal diuripake lan kode OBD P044E bakal disetel. Opsional, kode kapindho bisa uga ditemtokake sing gegandhengan karo kegagalan sensor EGR. P044C nuduhake voltase sensor kurang lan P044D nuduhake kahanan voltase dhuwur.
- Yen pin EGR sebagian macet, kendharaan ora bakal meneng utawa kios.
- Dering sambel bisa dirungokake nalika mbukak utawa ing rpm dhuwur
- Ora ana gejala
Panyebab bisa
- Sensor resirkulasi gas buang rusak "C".
- Harness kabel rusak menyang sensor
- PIN EGR macet ing posisi sing ditutup lan karbon buildup ngalangi supaya ora mbukak
- Kurang vakum ing solenoid resirkulasi gas buang.
- Solenoid resirkulasi gas buang rusak
- Sensor posisi resirkulasi gas buang rusak
- Sensor umpan balik tekanan diferensial saka sistem resirkulasi gas buang rusak.
Tata cara ndandani
Kabeh katup EGR duwe siji bab - padha recirculate gas exhaust saka sistem exhaust menyang intake manifold. Kajaba iku, padha beda-beda ing cara ngatur bukaan saka jarum lan nemtokake posisi.
Prosedur ndandani ing ngisor iki minangka masalah paling umum sing nyebabake kegagalan EGR. Yen sabuk utawa sensor kabel gagal, manual layanan dibutuhake kanggo nemtokake cara identifikasi kawat lan diagnosis sing bener.
Elinga manawa kabel beda-beda gumantung saka pabrikan menyang pabrikan, lan komputer ora nanggapi kanthi becik yen kabel salah diteliti. Yen sampeyan mriksa kabel sing salah lan ngirim voltase sing gedhe ing terminal input sensor komputer, komputer bakal mulai kobong.
Sanalika, yen konektor sing salah dicopot, komputer bisa uga bakal kelangan pemrograman, dadi ora bisa miwiti mesin nganti dealer ngramal ulang komputer.
- P044E nuduhake ana masalah ing sirkuit B, mula priksa konektor sensor EGR kanggo korosi, terminal bengkok utawa extruded, utawa sambungan longgar. Copot karat lan instal maneh konektor.
- Medhot sambungan konektor listrik lan copot sistem resirkulasi gas buang. Priksa inlet ulang gas buang lan outlet kanggo coke. Copot coke yen prelu jarum mlaku lancar lan mudhun.
- Priksa garis vakum saka sistem resirkulasi gas buang menyang solenoid lan ganti yen ana cacat sing ditemokake.
- Priksa konektor listrik solenoid kanggo korosi utawa cacat.
- Yen kendaraan kasebut minangka Ford, tututi rong selang vakum saka sistem resirkulasi gas buang menyang sensor recirculation gas buang umpan balik tekanan (DPFE) ing mburi manifold.
- Priksa rong selang tekanan kanggo korosi. Pengalaman nuduhake yen selang iki nyelehake celengan karbon saka pipa pembuangan. Gunakake obeng saku cilik utawa padha kanggo mbusak korosi saka selang lan sensor bakal bisa digunakake maneh.
Yen tes sing paling umum ora ngrampungake masalah kasebut, manual layanan dibutuhake kanggo terus mriksa sirkuit listrik. Solusi sing paling apik yaiku nggawa mobil menyang pusat layanan kanthi peralatan diagnostik sing cocog. Dheweke bisa kanthi cepet ngenali lan ndandani masalah iki.
Diskusi DTC sing gegandhengan
- Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.
Butuh pitulung luwih lengkap babagan kode p044e?
Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P044E, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.
CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.
