P0407 Tingkat sensor sirkuit B sing kurang saka sistem resirkulasi gas buang

Kode Masalah OBD-II - P0407 - Lembar Data

P0407 - Tingkat sinyal sing sithik ing sirkuit sensor resirkulasi gas buang B.

P0407 minangka kode OBD-II umum kanggo masalah voltase EGR sing sinyal sing dikirim saka sirkuit menyang komputer mesin kurang normal lan ora cocog karo paramèter sing ditampa pabrikan.

Apa tegese kode masalah P0407?

Kode iki minangka kode transmisi umum. Iki dianggep universal amarga ditrapake kanggo kabeh jinis lan model kendharaan (1996 lan sing luwih anyar), sanajan langkah-langkah perbaikan tartamtu bisa beda-beda gumantung karo model.

Ana macem-macem desain sistem recirculation gas exhaust, nanging kabeh padha bisa digunakake ing cara sing padha. Katup Resirkulasi Gas Exhaust yaiku katup sing dikontrol dening PCM (Modul Kontrol Powertrain) sing ngidini jumlah gas buang sing diukur bali menyang silinder kanggo pembakaran bebarengan karo campuran udara / bahan bakar. Amarga gas exhaust minangka gas inert sing ngganti oksigen, nyuntikake maneh menyang silinder bisa nyuda suhu pembakaran, sing mbantu nyuda emisi NOx (nitrogen oksida).

EGR ora dibutuhake nalika adhem wiwit adhem utawa dienggo. EGR semangat ing kondhisi tartamtu, kayata miwiti utawa nganggur. Sistem EGR diwenehake ing kondhisi tartamtu, kayata throttle utawa deceleration parsial, gumantung karo suhu lan beban mesin, lan liya-liyane. Gas gas diwenehake menyang katup EGR saka pipa pembuangan, utawa katup EGR bisa dipasang langsung ing manifold . Yen prelu, katup diuripake, saéngga gas bisa nembus menyang silinder. Sawetara sistem langsung ngarahake gas buang menyang silinder, dene liyane nyuntikake menyang macem-macem asupan, saka papan kasebut banjur ditarik menyang silinder. dene liyane mung nyuntikake menyang macem-macem asupan, saka ngendi banjur ditarik menyang silinder.

Sawetara sistem EGR cukup gampang, dene liyane rada kompleks. Katup resirkulasi gas buang sing dikontrol kanthi listrik langsung dikontrol komputer. Sabuk nyambung menyang katup dhewe lan dikontrol dening PCM nalika ana kebutuhan. Bisa uga 4 utawa 5 kabel. Biasane 1 utawa 2 lapangan, sirkuit kontak 12 volt, sirkuit referensi 5 volt, lan sirkuit umpan balik. Sistem liyane dikontrol vakum. Cukup langsung. PCM ngontrol solenoid vakum sing, yen diaktifake, ngidini vakum bisa lelungan lan mbukak katup EGR. Katup EGR jinis iki uga kudu duwe sambungan listrik kanggo sirkuit umpan balik. Loop umpan balik katup EGR ngidini PCM ndeleng manawa pin katup EGR bener-bener obah kanthi bener.

Yen sirkuit umpan balik ndeteksi manawa voltase kurang banget utawa ing sangisore voltase sing ditemtokake, P0407 bisa disetel.

Cathetan: kode iki biasane padha karo p0405. Bedane yaiku DTC p0405 nuduhake sensor "A" lan P0407 nuduhake sensor EGR "B". Hubungi manual ndandani kendaraan tartamtu kanggo lokasi sensor "A" lan "B".

Gejala

Umume mesin ora mbutuhake sistem EGR supaya bisa mlaku kanthi bener amarga tundhuk karo peraturan emisi. Iki tegese karo kode P0407, ana kemungkinan dhuwur sing driver ora bakal sok dong mirsani gejala liyane saka lampu Priksa Engine. Ing sawetara kasus, bisa uga ana nyuda konsumsi bahan bakar utawa fluktuasi tipis sajrone akselerasi.

Gejala kode masalah P0407 bisa uga kalebu:

• MIL Illumination (Indikator Malfungsi)

Nimbulaké kode P0407

Nalika P0407 bisa disebabake dening masalah lemah utawa malah komputer mesin rusak, sabab ROOT biasane katup EGR dhewe.

• Katup solenoid vakum EGR sing rusak
• Katup EGR sing rusak
• Short circuit ing sirkuit EGR
• Short circuit ing sirkuit EGR
• Wiring ala saka unit kontrol engine menyang sistem EGR
• Unit kontrol engine rusak
• Cedhak menyang sirkuit sinyal EGR utawa sirkuit referensi
• Sirkuit cendhak menyang voltase ing sirkuit lemah utawa sirkuit sinyal sistem resirkulasi gas buang
• Katup EGR sing ala
• Masalah kabel PCM sing ala amarga terminal sing rusak utawa longgar

Kemungkinan solusi

Yen sampeyan duwe akses menyang alat pindai, sampeyan bisa menehi katup EGR ON. Yen responsif lan umpan balik nuduhake manawa katup obah kanthi bener, masalah bisa uga intermiten. Kadhangkala, ing cuaca sing adhem, lembab bisa beku ing klep, nyebabake bisa tetep. Sawise anget kendaraan, masalah bisa uga ilang. Karbon utawa lebu liyane bisa macet ing katup sing nempel.

Yen katup resirkulasi gas buang ora nanggepi prentah alat pindai, copot konektor sabuk resirkulasi gas buang. Pateni tombol menyang posisi, mesin mati (KOEO). Gunakake voltmeter kanggo mriksa 5 V ing timah tes katup EGR. Yen ora ana 5 volt, apa ana voltase babar pisan? Yen voltase 12 volt, pulihake voltase cendhak ing sirkuit referensi 5 volt. Yen ora ana voltase, sambungake lampu tes menyang voltase batere lan priksa kabel referensi 5 V. Yen lampu tes murup, sirkuit referensi 5 V bakal mudhun. Ndandani yen prelu. Yen lampu tes ora murup, coba sirkuit referensi 5 V kanggo mbukak. Perbaiki yen prelu.

Yen ora ana masalah sing jelas lan ora ana referensi 5 volt, PCM bisa uga salah, nanging kode liyane bisa uga ana. Yen ana 5 volt ing sirkuit referensi, sambungake kabel jumper 5 volt menyang sirkuit sinyal EGR. Posisi resirkulasi gas buang alat scan saiki kudu maca 100 persen. Yen ora nyambung lampu test menyang voltase batere, priksa sirkuit sinyal recirculasi gas buang. Yen urip, sirkuit sinyal bakal mudhun. Ndandani yen prelu. Yen indikator ora madhangi, priksa mbukak ing sirkuit sinyal EGR. Ndandani yen prelu.

Yen, sawise nyambungake sirkuit referensi 5 V menyang sirkuit sinyal EGR, alat pindai nampilake posisi EGR 100 persen, priksa ketegangan sing ora apik ing terminal ing konektor katup EGR. Yen kabel OK, ganti katup EGR.

Kode EGR sing gegandhengan: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

KESALAHAN UMUM Nalika DIAGNOSIS KODE P0407

Anehe, tutup EGR ora mesthi dadi sabab saka kode P0407, lan bisa uga larang kanggo ngganti kanthi cepet tanpa diagnosis sing tepat. Sampeyan kudu nyoba komponen paling larang dhisik, kayata kabel lan solenoid, sadurunge ngganti tutup dhewe. Reresik luwih murah tinimbang ngganti.

CARA SERIUS KODE P0407 IS?

Katup EGR sing salah bisa nambah emisi kendaraan lan mengaruhi kinerja, nanging biasane ora nyebabake efek samping sing serius. Sampeyan kudu mriksa metu cepet utawa mengko, nanging sawetara lelungan cepet karo P0407 ora nindakake karusakan serius.

Apa sing bisa ndandani kode P0407?

Diposaken paling umum kanggo P0407 minangka nderek:

• Mbusak kode nganggo scanner lan njaga kode sing bakal bali.
• Priksa kanthi visual katup EGR lan kabel lan garis vakum sing gegandhengan kanggo masalah sing jelas.
• Ngresiki tutup EGR, mbusak kode lan ndeleng yen pengatur bisa maneh.
• Priksa voltase lan grounding, ndandani kabel yen perlu.
• Priksa garis vakum menyang solenoid EGR lan EGR - ndandani yen perlu.
• Nguripake lan mateni sembrani kanggo mriksa yen bisa digunakake kanthi bener.
• Ganti katup EGR.

KOMENTAR TAMBAHAN bab KODE P0407 nimbang

P0407 ora kode engine gupuh-mlebu, nanging ngirim uga ora digatèkaké minangka sistem EGR muter peran penting kanggo ngurangi tilas karbon mobil. Umume katup bakal gampang ditemokake amarga biasane cedhak karo manifold intake mesin supaya gas buang bisa disirkulasi ulang. Ing sawetara kendaraan bekas, pemilik sadurunge wis ngilangi sistem kasebut supaya gampang.

Cara Ndandani Kode Mesin P0407 sajrone 3 Menit [2 Metode DIY / Mung $4.53]

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0407?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0407, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.