P0404 Circuit Recirculation Gas Exhaust Out of Range / Performance

DTC P0404 -OBD-II Lembar data

Recirculation Gas Exhaust Range "A" / Kinerja

Apa tegese kode masalah P0404?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Sistem resirkulasi gas buang dirancang kanggo ngarahake gas buang menyang silinder. Amarga gas pembuangan asert, mula bakal ilang oksigen lan bahan bakar, mula nyuda suhu ing silinder, sing nyuda emisi oksida nitrogen. Amarga iku, kudu diukur kanthi tliti menyang silinder (liwat katup recirculasi gas buang) supaya ora ngganggu pengoperasine mesin. (Kakehan EGR lan mesin ora bakal meneng).

Yen sampeyan duwe P0404, katup EGR bisa uga katup EGR sing dikontrol listrik lan dudu katup EGR sing dikontrol vakum. Kajaba iku, katup biasane duwe sistem umpan balik internal sing ngandhani PCM (Modul Kontrol Powertrain) posisi katup apa ing; mbukak, ditutup, utawa ing endi wae. PCM kudu ngerti babagan iki kanggo nemtokake manawa katup bisa digunakake kanthi bener. Yen PCM nemtokake manawa katup kudu dioperasikake, nanging loop umpan balik nuduhake yen katup ora mbukak, kode iki bakal disetel. Utawa, yen PCM nemtokake manawa katup kudu ditutup, nanging sinyal umpan balik nuduhake yen katup mbukak, kode iki bakal disetel.

Gejala

DTC P0404 bisa uga ora nuduhake gejala kajaba MIL (Lampu Indikator) utawa Priksa Lampu Mesin. Nanging, sistem EGR alamiah bermasalah amarga pembentukan karbon ing macem-macem asupan, lan liya-liyane. Peningkatan normal iki bisa katup ing katup EGR, supaya mbukak nalika kudu ditutup. Ing kasus iki, mesin bisa meneng wae utawa ora. Yen katup gagal lan ora mbukak, gejala kasebut bisa uga suhu pembakaran luwih dhuwur, lan akibate, emisi NOx luwih dhuwur. Nanging gejala sing terakhir ora bakal dingerteni dening supir.

Nimbulaké kode P0404

Biasane, kode iki nuduhake salah sawijining karbon utawa katup EGR sing salah. Nanging, iki ora kalebu:

• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing sirkuit referensi 5V
• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing sirkuit lemah
• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing sirkuit voltase PCM sing dimonitor
• PCM Ala (kurang cenderung)

Kemungkinan solusi

1. Prentah katup EGR mbukak nganggo alat scan nalika ndeleng posisi EGR nyata (bisa uga diwenehi label "Desired EGR" utawa sing padha). Posisi EGR sing asli kudu cedhak banget karo posisi EGR sing "dikarepake". Yen mangkono, mula masalahe bisa uga sawetara. Bisa uga bagean saka karbon sing macet sing wis ganti wiwit saiki, utawa bisa uga koil katup EGR sing salah sing bakal mbukak utawa ditutup nalika suhu katup ganti.
2. Yen posisi EGR "sing dipengini" ora cedhak karo posisi "nyata", copot sensor EGR. Priksa manawa konektor diwenehake karo referensi 5 volt. Yen ora nampilake referensi voltase, ndandani mbukak utawa cendhak ing sirkuit referensi 5 V.
3. Yen ana referensi 5 volt, aktifake EGR nganggo scanner, monitor sirkuit ground EGR nganggo DVOM (volt digital / ohmmeter). Iki kudu nuduhake dhasar sing apik. Yen ora, ndandani sirkuit lemah.
4. Yen ana lemah sing apik, priksa sirkuit kontrol. Sampeyan kudu nuduhake voltase sing beda-beda kanthi persentasi mbukak EGR. Yen luwih akeh dibukak, voltase luwih dhuwur mundhak. Yen mangkono, ganti katup resirkulasi gas buang.
5. Yen voltase ora mundhak kanthi bertahap, ndandani mbukak utawa cendhak ing sirkuit kontrol EGR.

Kode EGR sing gegandhengan: P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

Kepiye mekanika diagnosa kode P0404?

• Pindai kode lan dokumen beku data pigura kanggo konfirmasi masalah
• Mbusak kode mesin lan tes dalan kanggo ndeleng yen masalah kasebut bali
• Ngawasi pid saka sensor EGR ing scanner kanggo ndeleng yen sensor nuduhake katup macet mbukak utawa ora obah lancar.
• Mbusak sensor EGR lan ngoperasikake sensor kanthi manual kanggo ngisolasi katup utawa sensor malfunction.
• Mbusak lan mriksa tutup EGR kanggo mesthekake yen durung coked, nyebabake maca sensor sing salah.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0404

• Aja nggunakake sensor posisi EGR kanthi manual kanggo ngisolasi katup utawa gagal sensor sadurunge ngganti komponen.
• Gagal mriksa kabel lan sambungan menyang sensor posisi EGR sadurunge ngganti sensor posisi EGR utawa katup EGR.

Sepira serius kode P0404?

• Sistem EGR sing nganggo kode iki, ECM bisa mateni sistem EGR lan wis inoperable.
• Lampu Check Engine sing surem nyebabake kendaraan gagal tes emisi.
• Posisi EGR penting kanggo ECM supaya bisa ngontrol bukaan lan tutup tutup EGR kanthi bener.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0404?

• Ngganti tutup EGR yen sebagian macet mbukak amarga jelaga ing area pin lan ora bisa di resiki.
• Ngganti sensor posisi EGR yen ditemokake ora bisa menehi input sing bener menyang ECM nalika dipindhah nganggo tangan
• Ndandani kabel sing cendhak utawa mbukak menyang sensor posisi EGR utawa konektor.

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P0404

Kode P0404 dipicu nalika posisi EGR ora kaya sing dikarepake dening ECM lan panyebab sing paling umum yaiku katup EGR sing macet parsial amarga celengan karbon ing pin tutup.

Cara Ndandani Kode Mesin P0404 sajrone 3 Menit [2 Metode DIY / Mung $4.37]

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0404?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0404, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.