P0354 Malfungsi sirkuit utama / sekunder koil pengapian D

Kode Masalah OBD-II - P0354 - Lembar Data

P0354 - Malfungsi sirkuit primer / sekunder saka koil kontak D

Apa tegese kode masalah P0354?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Sistem pengapian COP (coil on plug) yaiku sing digunakake ing mesin paling modern. Saben silinder duwe kumparan individu sing dikontrol dening PCM (Powertrain Control Module).

Iki ngilangi kabutuhan kabel busi kanthi nempatake koil langsung ing ndhuwur busi. Saben kumparan duwe rong kabel. Salah sijine yaiku daya baterei, biasane saka pusat distribusi daya. Kawat liyane yaiku sirkuit driver coil saka PCM. PCM latar / medhot sirkuit iki kanggo ngaktifake utawa mateni kumparan. Sirkuit driver coil dipantau dening PCM kanggo kesalahan.

Yen sirkuit mbukak utawa cendhak dideteksi ing sirkuit eksitasi koil # 4, bisa uga ana kode P0354. Kajaba iku, gumantung saka kendharaan, PCM uga bisa mateni injeksi bahan bakar sing mlebu ing silinder.

Gejala

Boten kados sawetara kode liyane, nalika kode P0354 disimpen, sampeyan bakal meh tansah sok dong mirsani gejala liyane saka lampu Priksa Engine. Saliyane iki (utawa jangkoan MIL), gejala umum kalebu:

• Engine misfiring (bisa uga permanen utawa intermiten).
• Mesin nganggur kasar
• Akselerasi mlumpat
• MIL Illumination (Lampu Indikator Malfungsi)
• Kerusakan mesin bisa uga ana utawa intermiten

Ing sawetara kasus langka, sampeyan bisa uga ora ngelingi gejala liyane kajaba lampu Check Engine teka.

Nimbulaké kode P0354

Sawetara masalah bisa nimbulaké modul kontrol powertrain kendaraan (PCM) kanggo nyimpen kode P0354. Sawetara panyebab sing luwih umum kalebu:

• Vacuum manifold bocor
• Koil pengapian rusak
• Katup kontrol idle rusak
• Omah elektronik sing rusak
• Siji utawa luwih busi sing rusak
• Cendhak kanggo voltase utawa lemah ing sirkuit driver COP
• Bukak ing sirkuit driver COP
• Sambungan sing ora apik ing kumparan utawa kunci konektor sing rusak
• Koil ala (COP)
• Modul kontrol transmisi rusak

Kemungkinan solusi

Apa mesin saiki ngalami kerusakan? Yen ora, masalah kasebut bisa uga sawetara. Coba wiggling lan priksa kabel ing kumparan # 4 lan sadawane kabel menyang PCM. Yen ngrusak kabel nyebabake kerusakan ing permukaan ,atasi masalah kabel. Priksa sambungan sing ora apik ing konektor koil. Priksa manawa abah ora kalah ing panggonane utawa ngepel. Ndandani yen prelu

Yen mesin saiki ora aktif, mungkasi mesin lan nyopot konektor tali kumparan No. Banjur wiwiti mesin lan priksa sinyal kontrol ing kumparan # 4. Nggunakake ruang lingkup bakal menehi referensi visual kanggo diamati, nanging amarga umume wong ora duwe akses, mula ana cara sing luwih gampang. Gunakake voltmeter ing skala AC hertz lan delengen manawa ana wacan ing kisaran 4 nganti 5 Hz utawa luwih, nuduhake manawa drivere bisa digunakake. Yen ana sinyal Hertz, ganti koil # 20. Iki kemungkinane paling ala. Yen sampeyan ora ndeteksi sinyal frekuensi saka PCM ing sirkuit driver koil pengapian sing nuduhake yen PCM nggawe grounding / nyopot sambungan sirkuit (utawa ora ana pola sing bisa dideleng ing ruang lingkup yen sampeyan duwe), tinggalake kumparan kasebut banjur priksa Tegangan DC ing driver sirkuit ing konektor koil pengapian. Yen ana voltase penting ing kabel iki, mula bakal ana voltase cendhak ing endi wae. Temokake sirkuit cekak banjur dandani.

Yen ora ana voltase ing sirkuit driver, mateni kontak. Medhot sambungan PCM lan priksa integritas driver ing antarane PCM lan kumparan. Yen ora ana kontinyu, ndandani sirkuit sing mbukak utawa cekak menyang lemah. Yen mbukak, priksa resistensi ing lemah lan konektor koil pengapian. Mesthi ana resistensi tanpa wates. Yen ora, ndandani cekak menyang lemah ing sirkuit driver coil.

CATHETAN Yen kabel sinyal driver coil pengapian ora mbukak utawa kurang saka voltase utawa lemah lan ora ana sinyal pemicu koil, mula driver curiga PCM sing salah diduga. Uga eling yen driver PCM rusak, bisa uga ana masalah kabel sing nyebabake PCM gagal. Disaranake sampeyan nindakake mriksa ing ndhuwur sawise ngganti PCM kanggo mesthekake ora gagal maneh. Yen sampeyan ngerti yen mesin ora nglewati ignition, koil bakal ditembak kanthi bener, nanging P0354 disetel terus, ana kemungkinan sistem pemantau koil PCM bisa uga ora berfungsi.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0354

Salah sawijining kesalahan sing paling umum kanggo diagnosa penyebab kode P0354 yaiku diagnosis koil kontak sing salah nalika panyebab masalah kasebut yaiku bocor vakum. Kajaba iku, sawetara wong menehi saran yen busi kudu diganti nalika masalah kasebut amarga bocor vakum utawa sabab liyane.

Sepira serius kode P0354?

Umume kasus, nalika kode P0354 disimpen, kendharaan bakal mlaku kanthi atos lan terus-terusan utawa terus-terusan salah nalika nyepetake. Gejala kasebut bisa dadi ora nyenengake lan paling mbebayani. Coba pikirake apa sing bisa kedadeyan yen sampeyan kudu nyepetake kanthi cepet, nanging mobil sampeyan salah lan ora tumindak kaya sing dikarepake.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0354?

Sawetara ndandani luwih umum kanggo kode P0354 kalebu:

• Ngganti utawa ndandani manifold vakum sing bocor
• Ngganti kabel sing rusak ignition coil (s)
• Ngganti lawas utawa ora cocog busi
• Ngganti utawa ndandani koil kontak

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P0354

Saliyane nggawe nyopir ora nyenengake lan bisa uga ora aman, kode P0354 sing disimpen bisa nggawe angel gawe anyar registrasi kendaraan. Kanggo lulus tes emisi OBD-II, sampeyan ora bisa nguripake lampu Check Engine utawa MIL, lan salah sijine lampu kasebut bakal tetep urip nganti sampeyan ndandani masalah lan mbusak kode kasebut.

Cara Ndandani Kode Mesin P0354 sajrone 2 Menit [1 Metode DIY / Mung $3.85]

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0354?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0354, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo tujuan informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka saran ndandani lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.