P0351 Malfungsi sirkuit utama / sekunder saka koil pengapian
Kode Kesalahan OBD2

P0351 Malfungsi sirkuit utama / sekunder saka koil pengapian

Kode Masalah OBD-II - P0351 - Lembar Data

Ignition coil A gagal sirkuit utami / sekunder.

P0351 minangka Kode Masalah Diagnostik OBD2 (DTC) umum sing nuduhake masalah karo koil kontak A.

Apa tegese kode masalah P0351?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Sistem pengapian COP (coil on plug) yaiku sing digunakake ing mesin paling modern. Saben silinder nduweni kumparan kapisah sing dikontrol dening PCM (Powertrain Control Module).

Iki ngilangi kabutuhan kabel busi kanthi nempatake koil langsung ing ndhuwur busi. Saben kumparan duwe rong kabel. Salah sijine yaiku daya baterei, biasane saka pusat distribusi daya. Kawat liyane yaiku sirkuit driver coil saka PCM. PCM latar / medhot sirkuit iki kanggo ngaktifake utawa mateni kumparan. Sirkuit driver coil dipantau dening PCM kanggo kesalahan.

Yen mbukak utawa cendhak dideteksi ing sirkuit driver coil nomer 1, bisa uga ana kode P0351. Kajaba iku, gumantung saka kendharaan, PCM uga bisa mateni injeksi bahan bakar sing mlebu ing silinder.

Gejala

Gejala kode masalah P0351 bisa uga kalebu:

  • MIL Illumination (Lampu Indikator Malfungsi)
  • Kerusakan mesin bisa uga ana utawa intermiten
  • Mesin ora bisa digunakake kanthi bener
  • Mobil angel diwiwiti
  • Engine kurang daya, utamané ing beban abot
  • Ora teratur utawa ora stabil

Nimbulaké kode P0351

Bisa uga nyebabake kode P0351 kalebu:

  • Cendhak kanggo voltase utawa lemah ing sirkuit driver COP
  • Bukak ing sirkuit driver COP
  • Sambungan sing ora apik ing kumparan utawa kunci konektor sing rusak
  • Koil ala (COP)
  • Modul kontrol transmisi rusak
  • Kabel busi utawa busi sing rusak
  • Koil pengapian rusak
  • Rusak utawa rusak ECU
  • Bukak utawa cendhak ing sabuk kumparan
  • Sambungan listrik sing kurang

Kemungkinan solusi

Apa mesin saiki ngalami kerusakan? Yen ora, masalah kasebut bisa uga sawetara. Coba wiggling lan priksa kabel ing kumparan # 1 lan sadawane kabel menyang PCM. Yen ngrusak kabel nyebabake kerusakan ing permukaan ,atasi masalah kabel. Priksa sambungan sing ora apik ing konektor koil. Priksa manawa abah ora kalah ing panggonane utawa ngepel. Ndandani yen prelu

Yen mesin saiki ora aktif, mungkasi mesin lan nyopot konektor tali kumparan No. Banjur wiwiti mesin lan priksa sinyal kontrol ing kumparan # 1. Nggunakake ruang lingkup bakal menehi referensi visual kanggo diamati, nanging amarga umume wong ora duwe akses, mula ana cara sing luwih gampang. Gunakake voltmeter ing skala AC hertz lan delengen manawa ana wacan ing kisaran 1 nganti 5 Hz utawa luwih, nuduhake manawa drivere bisa digunakake. Yen ana sinyal Hertz, ganti koil # 20. Iki kemungkinane paling ala. Yen sampeyan ora ndeteksi sinyal frekuensi saka PCM ing sirkuit driver koil pengapian sing nuduhake yen PCM nggawe grounding / nyopot sambungan sirkuit (utawa ora ana pola sing bisa dideleng ing ruang lingkup yen sampeyan duwe), tinggalake kumparan kasebut banjur priksa Tegangan DC ing driver sirkuit ing konektor koil pengapian. Yen ana voltase penting ing kabel iki, mula bakal ana voltase cendhak ing endi wae. Temokake sirkuit cekak banjur dandani.

Yen ora ana voltase ing sirkuit driver, mateni kontak. Medhot sambungan PCM lan priksa integritas driver ing antarane PCM lan kumparan. Yen ora ana kontinyu, ndandani sirkuit sing mbukak utawa cekak menyang lemah. Yen mbukak, priksa resistensi ing lemah lan konektor koil pengapian. Mesthi ana resistensi tanpa wates. Yen ora, ndandani cekak menyang lemah ing sirkuit driver coil.

CATHETAN Yen kabel sinyal driver coil pengapian ora mbukak utawa kurang saka voltase utawa lemah lan ora ana sinyal pemicu koil, mula driver curiga PCM sing salah diduga. Uga eling yen driver PCM rusak, bisa uga ana masalah kabel sing nyebabake PCM gagal. Disaranake sampeyan nindakake mriksa ing ndhuwur sawise ngganti PCM kanggo mesthekake ora gagal maneh. Yen sampeyan ngerti yen mesin ora nglewati ignition, koil bakal ditembak kanthi bener, nanging P0351 disetel terus, ana kemungkinan sistem pemantau koil PCM bisa uga ora berfungsi.

CARA KODE DIAGNOSTIK MEKANIK P0351?

  • Gunakake scanner kanggo mriksa kode sing disimpen ing ECU uga data pigura beku kanggo kode kasebut.
  • Mbusak kode lan nguji blok kendaraan kanthi kondisi sing padha sing ditemokake ing data pigura beku kanggo duplikasi kesalahan sing paling apik.
  • Nindakake inspeksi visual saka sistem coil lan kabel kanggo komponen rusak utawa rusak.
  • Gunakake alat pindai kanggo ngawasi informasi aliran data lan nemtokake manawa ana kesalahan karo silinder tartamtu utawa kabeh silinder.
  • Priksa kabel busi lan busi utawa paket koil kendaraan yen masalahe mung siji silinder.
  • Priksa manawa koil kontak utama bisa digunakake kanthi bener yen kabeh silinder rusak.
  • Priksa ECU yen ora ana kesalahan sing ditemokake nganti saiki.

KESALAHAN UMUM Nalika DIAGNOSIS KODE P0351

Kesalahan ditindakake nalika komponen diganti tanpa mriksa, utawa nalika kabeh langkah ora ditindakake kanthi urutan sing bener. Iku sampah wektu lan dhuwit kanggo ndandani.

CARA SERIUS KODE P0351 IS?

Kode P0351 bisa uga duwe sawetara gejala nyopir sing nggawe nyopir ora aman, gumantung saka gejala sing abot. Kode iki ora kudu nyegah kendaraan saka pindhah menyang lokasi sing aman, nanging kudu didandani sanalika bisa kanggo mesthekake operasi kendaraan normal.

Apa sing bisa ndandani kode P0351?

  • Ngganti Spark Plug lan Spark Plug Wiring
  • Ngganti koil pengapian
  • ndandani kabel
  • Ngilangi kesalahan sambungan listrik
  • Ngganti unit kontrol
Cara Ndandani Kode Mesin P0351 sajrone 2 Menit [1 Metode DIY / Mung $3.89]

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0351?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0351, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.

Siji komentar

  • Mike

    Aku duwe kesalahan P0351 ing mobilku sing duwe 2 bungkus kumparan (dipakani 2 busi saben). Aku durung bisa mriksa kabel lan luwih akeh wong ("mekanik") terus ngandhani yen PCM (ECU) rusak lan nyebabake kesalahan.
    TAPI kesalahan iku intermiten. Iku teka lan lunga. Lan saka apa aku wis sinau, nalika PCM rusak lan mbalang kesalahan iki, errorcomes munggah nalika PCMi digawe panas lan ilang nalika kelangan mudhun. Ing mine, iku beda. Kesalahan teka ing asor udhara dhuwur lan tansah teka ing wiwitan engine, apa engine kadhemen utawa panas. Lan kesalahan dadi maneh lan engine dianggo ing kabeh 4 silinder sawise nalika nyopir, Aku rev ​​munggah engine kanggo 3000 RPM lan liyane.
    Dadi ... apa PCM bisa rusak utawa mung masalah kabel?
    PS: Aku wis sijine ngemas coil anyar, busi anyar lan timbal anyar.

Add a comment