P02EC Sistem kontrol aliran udara asupan diesel - aliran udara dhuwur dideteksi

Datasheet DTC OBD-II

Sistem Kontrol Udara Intake Diesel - Konsumsi Udara Dhuwur Dideteksi

Apa tegese iki?

Transmisi Generik / Kode Masalah Diagnostik Mesin (DTC) iki biasane ditrapake kanggo kabeh mesin diesel sing dilengkapi OBD-II, nanging luwih umum ing sawetara truk Chevy, Dodge, Ford lan GMC.

Sanajan umume, langkah-langkah ndandani sing tepat bisa beda-beda gumantung karo model taun, nggawe, model, lan konfigurasi transmisi.

Sistem Kontrol Udara Intake Diesel (DIAFCS) biasane diluncurake menyang macem-macem asupan ing aliran udara asupan. Sistem DIAFCS ngawasi jumlah aliran udara sing mlebu kanthi ngganti sinyal menyang mesin sing dikontrol dening modul kontrol powertrain (PCM). Motor mbukak lan nutup katup throttle, sing ngatur aliran udara.

PCM ngerti sepira hawa saring resik sing mlebu ing mesin adhedhasar sensor posisi udara asupan mesin diesel, uga dikenal minangka sensor MAF. Nalika sistem kontrol aliran udara diaktifake, PCM kudu ngerteni owah-owahan aliran udara. Yen ora, bisa uga ana kesalahan ing DIAFCS utawa sensor MAF sing salah. Kode kasebut disetel yen input iki ora cocog karo kondisi operasi mesin normal sing disimpen ing memori PCM, sanajan sadetik, kaya sing ditampilake DTC kasebut. Uga katon sinyal voltase saka DIAFCS kanggo nemtokake manawa bener nalika tombol wiwitane diuripake.

Kode Sistem Kontrol Udara Intake Diesel P02EC - Konsumsi Udara Dhuwur Dideteksi disetel nalika sistem kontrol udara intake mesin diesel ndeteksi konsumsi udara sing dhuwur. Iki bisa uga amarga masalah mekanik (karusakan fisik ing sistem kontrol dhewe, nyebabake kegagalan listrik) utawa masalah listrik (sirkuit motor DIAFCS). Dheweke ora kudu dilalekake sajrone fase ngatasi masalah, utamane nalika ngatasi masalah sing terus-terusan.

Langkah-langkah pemecahan masalah bisa uga beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis unit kontrol mesin / DIAFCS lan warna kawat.

Apa keruwetan DTC iki?

Keruwetan ing kabeh kasus bakal kurang. Yen masalah mekanis minangka panyebabe, mula kegagalan khas ora nganggur. Yen gagal listrik, PCM bisa menehi ganti rugi kanthi cukup.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode masalah P02EC bisa uga kalebu:

Lampu indikator kesalahan wis urip
Mung kacepetan nganggur kurang bisa
Simbol kontrol katup elektronik sing sumunar
Ora ana regenerasi panyaring partikel kanggo ngobong celengan jelaga (ora ngobong jelaga saka konverter katalitik DPF) - keluhan babagan kemungkinan mundhut daya

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode P02EC iki bisa uga kalebu:

Mbukak ing sirkuit sinyal kanggo engine / sistem kontrol DIAFCS - bisa
Cendhak kanggo voltase ing mesin DIAFCS / sirkuit sinyal kontrol - Bisa
Short kanggo lemah ing sirkuit sinyal kanggo engine / unit kontrol DIAFCS - bisa
Kontrol motor / DIAFCS sing rusak - kemungkinan
Gagal PCM - Ora mungkin

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P02EC?

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa Bulletins Layanan Teknis (TSB) kanggo kendaraan sampeyan. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Banjur temokake sistem mesin / kontrol DIAFCS ing kendaraan sampeyan. Mesin / regulator iki biasane diluncurake menyang macem-macem panganan ing aliran udara asupan. Sawise ditemokake, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair. Medhot sambungan konektor lan tliti kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.

Yen kode mekanik wis disetel, gunakake pembersih asupan udara lan klambi sing resik kanggo ngusap celengan karbon ing katup katup kontrol mesin. Semprotake agen pembersih menyang kain lan gulung celengan nganggo gombal. Aja nate nyemprotake celengan kasebut menyang mesin amarga bisa nyebabake kinerja sing kurang, nyalahi panggunaan lan panggunaan asupan sing ora cukup, kerusakan konverter katalitik lan uga kerusakan mesin.

Yen sampeyan duwe alat pindai, busak DTC saka memori lan delengen yen kode P02EC bali. Yen ora kaya ngono, kemungkinane ana masalah sambungan.

Yen kode P02EC bali, kita kudu nyoba DIAFCS lan sirkuit sing gegandhengan. Kanthi tombol OFF, copot konektor listrik ing unit kontrol mesin / DIAFCS. Sambungake timbal ireng saka DVM menyang terminal dhasar ing mesin DIAFCS / konektor sabuk kontrol. Sambungake timbal abang saka DVM menyang terminal mesin ing konektor sabuk DIAFCS. Urip mesin, pateni. Priksa spesifikasi pabrikan; voltmeter kudu maca 12 volt. Yen ora, ndandani listrik utawa kabel lemah utawa ganti PCM. Yen sampeyan ora yakin, priksa spesifikasi pabrikan kanggo prosedur tes lengkap ing kendaraan tartamtu.

Yen tes sadurunge lulus lan sampeyan terus nampa P02EC, kemungkinan kasebut bakal nuduhake kontrol mesin / DIAFCS sing gagal, sanajan PCM sing gagal ora bisa dipotong nganti mesin / kontrol DIAFCS diganti. Yen sampeyan ora yakin, golek pitulung saka diagnostik otomotif sing mumpuni. Kanggo nginstal kanthi bener, PCM kudu diprogram utawa dikalibrasi kanggo kendaraan kasebut.

Diskusi DTC sing gegandhengan

Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P02EC?

Yen sampeyan isih butuh pitulung babagan DTC P02EC, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.