P02E9 Diesel Intake Air Position Sensor Circuit Sinyal Dhuwur

P02E9 Diesel Intake Air Position Sensor Circuit Sinyal Dhuwur

Datasheet DTC OBD-II

Diesel Intake Air Position Sensor Circuit Signal High

Apa tegese iki?

Transmisi Generik / Kode Masalah Diagnostik Mesin (DTC) iki biasane ditrapake kanggo kabeh mesin diesel sing dilengkapi OBD-II, nanging luwih umum ing sawetara truk Chevy, Dodge, Ford lan GMC.

Sanajan umume, langkah-langkah ndandani sing tepat bisa beda-beda gumantung karo model taun, nggawe, model, lan konfigurasi transmisi.

Sensor posisi aliran udara asupan diesel (DIAFPS) biasane dipasang ing awak throttle sing dipasang ing manifold asupan utawa ing tabung aliran udara asupan. Sensor DIAFPS ngonversi volume udara asupan dadi sinyal listrik kanggo modul kontrol powertrain (PCM).

PCM nampa sinyal voltase iki kanggo nemtokake udhara saring resik sing mlebu ing mesin tinimbang pira sing ngetik sistem knalpot liwat sistem EGR utawa EGR. Nalika EGR diaktifake, PCM kudu ngerteni owah-owahan aliran udara. Yen ora, bisa uga ana kesalahan ing sistem EGR, utawa uga ana sing salah karo DIAFPS, sing uga dikenal minangka sensor aliran udara massal. Kode iki disetel yen input iki ora cocog karo kondisi operasi mesin normal sing disimpen ing memori PCM, sanajan sadetik, kaya sing ditampilake DTC kasebut. Uga katon sinyal voltase saka DIAFPS kanggo nemtokake manawa bener nalika tombol wiwitane diuripake.

Kode P02E9 Diesel Intake Air Position Sensor Circuit Dhuwur disetel nalika voltase ing sensor tetep ing ndhuwur tingkat sing disetel (biasane ing ndhuwur 4.8V) kanggo wektu sing suwe banget. Kode iki biasane dianggep minangka masalah sirkuit listrik.

Langkah-langkah pemecahan masalah bisa uga beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis unit kontrol mesin / DIAFCS lan warna kawat.

Apa keruwetan DTC iki?

Keruwetan ing kabeh kasus bakal kurang. Amarga kesalahan listrik, PCM bisa menehi ganti rugi kanthi cukup.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode masalah P02E9 bisa uga kalebu:

• Lampu indikator kesalahan wis urip
• Mung kacepetan nganggur kurang bisa
• Daur Ulang Gas Exhaust Ora Bisa
• Ora Ana regenerasi saringan partikel kanggo ngobong jelaga akumulasi (soot saka katalis DPF ora kobong)

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode P02E9 iki bisa uga kalebu:

• Cendhak kanggo daya ing sirkuit sinyal saka sensor DIAFPS - bisa
• Sensor DIAFPS sing salah - bisa uga
• Gagal PCM - Ora mungkin

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P02E9?

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa Bulletins Layanan Teknis (TSB) kanggo kendaraan sampeyan. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Banjur temokake sensor DIAFPS ing kendaraan sampeyan. Sensor iki biasane dipasang ing awak katup sing dipasang ing macem-macem asupan utawa ing tabung ing aliran udara asupan. Sawise ditemokake, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair. Medhot sambungan konektor lan tliti kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.

Yen sampeyan duwe alat pindai, busak DTC saka memori lan delengen yen P02E9 bali. Yen ora kaya ngono, kemungkinane ana masalah koneksi.

Yen kode P02E9 bali, kita kudu nyoba sensor DIAFPS lan sirkuit sing gegandhengan. Kanthi mateni tombol, copot konektor listrik ing sensor DIAFPS. Sambungake timbal ireng saka DVM menyang terminal lemah ing konektor abah sensor DIAFPS. Sambungake timbal abang saka DVM menyang terminal sinyal ing konektor abah sensor DIAFPS. Urip tombol, mesin mati. Priksa spesifikasi pabrikan; voltmeter kudu maca 5 volt. Yen ora, ndandani kabel sinyal utawa kabel lemah, utawa ganti PCM.

Yen tes sadurunge liwati lan sampeyan terus nampa P02E9, kemungkinan kasebut bakal nuduhake DIAFCS sing salah, sanajan PCM sing gagal ora bisa dipecat nganti DIAFCS diganti. Yen sampeyan ora yakin, golek pitulung saka diagnostik otomotif sing mumpuni. Kanggo nginstal kanthi bener, PCM kudu diprogram utawa dikalibrasi kanggo kendaraan kasebut.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P02E9?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P02E9, kirimake pitakon sampeyan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.