P0243 Turbocharger wastegate solenoid A malfungsi

P0243 - Deskripsi Teknis Kode Masalah OBD-II

Turbocharger wastegate solenoid A malfungsi

Apa tegese kode masalah P0243?

Kode P0243 minangka kode masalah diagnostik umum sing asring ditrapake kanggo mesin turbocharged lan supercharged, kalebu kendaraan Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW lan Volvo. Modul kontrol powertrain (PCM) ngontrol tekanan dorongan kanthi ngontrol solenoid kontrol tekanan dorongan "A". Yen masalah listrik dumadi ing sirkuit iki sing angel diidentifikasi, PCM nyetel kode P0243. Kode iki nuduhake malfunction ing sirkuit solenoid wastegate turbocharger.

Gejala sing bisa ditrapake kanggo kode P0243

Kode mesin P0243 nuduhake gejala ing ngisor iki:

1. Lampu mesin (utawa lampu pangopènan mesin) urip.
2. Lampu Check Engine urip lan kode disimpen ing memori.
3. Turbo engine boost bisa uga ora dikontrol kanthi bener, sing bisa nyebabake kakehan mesin.
4. Mesin bisa ngalami daya sing ora cukup sajrone akselerasi yen solenoid wastegate ora bisa ngontrol tekanan dorongan sing dibutuhake.

Panyebab bisa

Alasan kanggo nyetel kode P0243 kalebu:

1. Mbukak ing sirkuit kontrol antarane solenoid A lan PCM.
2. Mbukak ing sumber daya antarane solenoid A lan PCM.
3. Sirkuit cendhak kanggo lemah ing sirkuit catu daya saka solenoid A.
4. Solenoid kontrol katup bypass A rusak.

Masalah sing bisa nyebabake kode iki kalebu:

1. Solenoid wastegate rusak.
2. Sabuk kabel solenoid sing rusak utawa rusak.
3. Kontak listrik sing ora apik ing sirkuit solenoid wastegate.
4. Sirkuit solenoid wastegate disingkat utawa mbukak.
5. Korosi ing konektor solenoid, sing bisa nyebabake sirkuit rusak.
6. Wiring ing sirkuit solenoid bisa shorted kanggo daya utawa lemah, utawa mbukak amarga kabel rusak utawa konektor.

Kepiye cara diagnosa kode masalah P0243?

Nalika diagnosa kode P0243, tindakake urutan langkah iki:

1. Priksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan sampeyan kanggo masalah lan solusi sing wis dingerteni. Iki bisa ngirit wektu lan dhuwit.
2. Temokake solenoid kontrol wastegate / boost pressure ing kendaraan sampeyan lan priksa konektor lan kabel kanthi visual.
3. Priksa konektor kanggo goresan, chafing, kabel kapapar, tandha kobong, utawa karat.
4. Copot konektor lan priksa terminal kasebut kanthi teliti ing njero konektor. Yen terminal katon kobong utawa duwe werna ijo, resiki terminal nggunakake pembersih kontak listrik lan sikat plastik. Banjur aplikasi pelumas listrik.
5. Yen sampeyan duwe alat pindai, mbusak kode masalah saka memori lan deleng yen P0243 bali. Yen ora, masalah sing paling kamungkinan related kanggo sambungan.
6. Yen kode bali, nerusake kanggo nyoba sirkuit solenoid lan related. Solenoid kontrol tekanan wastegate / boost biasane duwe 2 kabel.
7. Copot sambungan kabel sing ngarah menyang solenoid lan gunakake meter volt-ohm digital (DVOM) kanggo mriksa resistensi solenoid. Priksa manawa resistance ing specifications.
8. Priksa 12 volt ing sirkuit daya solenoid kanthi nyambungake timbal siji meter menyang terminal solenoid lan liyane menyang lemah sing apik. Priksa manawa ignition urip.
9. Priksa grounding sing apik ing wastegate / solenoid kontrol tekanan boost. Kanggo nindakake iki, gunakake lampu tes sing disambungake menyang terminal positif baterei lan menyang sirkuit lemah.
10. Nggunakake alat pindai, aktifake solenoid lan verifikasi manawa lampu peringatan kasebut urip. Yen ora, iki nuduhake masalah ing sirkuit.
11. Priksa kabel saka solenoid menyang ECM kanggo kathok cendhak utawa mbukak.

Yen kabeh langkah ing ndhuwur ora ngrampungake masalah, solenoid utawa malah PCM bisa uga rusak. Ing kasus iki, dianjurake kanggo hubungi diagnostik otomotif qualified.

Kesalahan diagnostik

Ing ngisor iki sawetara langkah-langkah prasaja kanggo nyegah misdiagnosis:

1. Priksa voltase ing sekring daya solenoid wastegate. Priksa manawa iku nampa cukup voltase saka baterei mobil.
2. Priksa sambungan listrik solenoid kanggo karat utawa oksidasi ing pin.

Apa ndandani bakal ngrampungake kode masalah P0243?

Yen sirkuit mbukak ditemokake ing sirkuit solenoid wastegate, ganti solenoid kasebut. Yen kontak ing sambungan sabuk solenoid corroded, ndandani utawa ngganti sambungan.

Sepira serius kode masalah P0243?

Tekanan intake turbo dikontrol dening wastegate lan wastegate solenoid ing umume kendaraan sing nganggo turbocharger. Yen solenoid gagal, modul kontrol engine (ECM) ora bisa ngaktifake lan ngontrol turbo, asring nyebabake mundhut daya.

P0243 - informasi kanggo merek mobil tartamtu

Iki kode P0243 lan kendaraan sing gegandhengan:

1. P0243 – Wastegate Solenoid AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 – FORD Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
3. P0243 – Wastegate Solenoid MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger 'A'
4. P0243 - MITSUBISHI turbocharger wastegate sirkuit elektromagnetik
5. P0243 – Wastegate Solenoid VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 - katup kontrol turbocharger VOLVO

P0243 Kode Fault diterangno | VAG |N75 katup | EML | mundhut daya | Proyek Passat PT4

Kode P0243, disebabake ECM, nuduhake malfunction ing wastegate sirkuit solenoid. ECM ndeteksi sirkuit mbukak utawa cendhak ing sirkuit iki. Kesalahan paling umum sing nyebabake kode iki yaiku solenoid wastegate sing rusak.