P0238 Turbocharger/sensor boost A sirkuit dhuwur

P0238 - Deskripsi Teknis Kode Masalah OBD-II

• Khas: Turbo / ngedongkrak Sensor "A" Circuit High Input
• GM: Dodge Chrysler Turbocharger Boost Sensor Sirkuit Tegangan Tinggi:
• voltase sensor MAP dhuwur banget

Apa tegese kode masalah P0238?

Kode P0238 minangka kode masalah diagnostik transmisi umum (DTC) sing ditrapake kanggo kendaraan kanthi turbocharger kayata VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep lan liya-liyane. Modul kontrol powertrain (PCM) nggunakake solenoid kontrol dorongan kanggo ngatur tekanan sing diasilake dening turbocharger. Sensor tekanan turbocharger nyedhiyakake informasi tekanan menyang PCM. Nalika meksa ngluwihi 4 V lan ora ana printah ngedongkrak, kode P0238 mlebu.

Sensor tekanan dorongan nanggapi owah-owahan ing tekanan manifold intake sing digawe dening turbocharger lan gumantung saka akselerator lan kacepetan mesin. Modul kontrol engine (ECM) nggunakake informasi iki kanggo diagnosa lan nglindhungi engine. Sensor kasebut nduweni sirkuit referensi 5V, sirkuit lemah, lan sirkuit sinyal. ECM nyuplai 5V kanggo sensor lan lemah sirkuit lemah. Sensor ngirim sinyal menyang ECM, sing ngawasi kanggo nilai abnormal.

Kode P0238 micu nalika ECM ndeteksi sinyal saka sensor tekanan ngedongkrak ora normal, nuduhake sirkuit mbukak utawa voltase dhuwur.

P0229 uga minangka kode OBD-II umum sing nuduhake masalah ing sirkuit sensor posisi throttle / pedal sing nyebabake sinyal input intermiten.

Gejala kode P0238 bisa uga kalebu:

Yen kode P0238 ana, PCM bakal ngaktifake lampu mesin mriksa lan mbatesi tekanan ngedongkrak, sing bisa nyebabake kahanan omah sing alon. Mode iki ditondoi dening mundhut daya abot lan akselerasi miskin. Penting kanggo mbenerake panyebab masalah iki sanalika bisa, amarga bisa ngrusak konverter katalitik.

Gejala kanggo kode P0238:

1. Lampu Check Engine urip.
2. Matesi daya mesin nalika akselerasi.
3. Lampu Priksa Mesin lan Kontrol Throttle (ETC) diaktifake.
4. Ana macem-macem keluhan, gumantung saka setelan pabrikan.

Gejala tambahan kanggo masalah katup throttle:

1. Mati throttle lengkap nalika mandheg kanggo nyegah over-revving.
2. Ndandani katup throttle sajrone akselerasi kanggo mbatesi bukaan.
3. Kegelisahan utawa kahanan sing ora stabil nalika ngerem amarga throttle sing ditutup.
4. Kurang respon utawa ora ana respon sajrone akselerasi, mbatesi kemampuan kanggo nyepetake.
5. Matesi kacepetan kendaraan nganti 32 mph utawa luwih murah.
6. Gejala bisa ilang sawise kendaraan diwiwiti maneh, nanging lampu Priksa Engine bakal tetep urip nganti ndandani utawa kode dibusak.

Panyebab bisa

Alasan kanggo nyetel kode P0299 bisa uga kalebu:

1. DTC sing ana gandhengane karo sensor Intake Air Temperature (IAT), sensor Engine Coolant Temperature (ECT), utawa referensi 5V.
2. Masalah wiring kadhangkala.
3. Sensor ngedongkrak rusak "A".
4. Short kanggo voltase ing sirkuit sensor.
5. PCM rusak (modul kontrol mesin).
6. Sabuk sensor tekanan ngedongkrak mbukak utawa cendhak.
7. Tambah sambungan listrik saka sirkuit sensor tekanan.
8. Sensor tekanan boost rusak.
9. Piranti turbo / supercharger sing rusak.
10. Mesin wis overheated.
11. Misfire ngluwihi ambang sing dikalibrasi.
12. Sensor ketukan (KS) rusak.
13. Sirkuit mbukak sensor tekanan turbocharger kanthi gain internal.
14. Konektor tekanan turbocharger A rusak, nyebabake sirkuit mbukak.
15. Nguatake sensor tekanan. Sabuk kabel disingkat antarane sensor lan modul kontrol mesin (ECM).

P0238 Informasi spesifik merek

1. 0238 - CHRYSLER MAP ngedongkrak voltase sensor dhuwur.
2. P0238 - Tegangan dhuwur ing sirkuit sensor dorongan turbocharger ISUZU.
3. P0238 - Tingkat sinyal dhuwur ing sirkuit turbocharger / sensor boost "A" MERCEDES-BENZ.
4. P0238 - Tingkat sinyal dhuwur ing sirkuit sensor ngedongkrak "A" VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger.
5. P0238 - VOLVO ngedongkrak sinyal sensor tekanan dhuwur banget.

Kepiye cara diagnosa kode P0238?

Iki teks sing ditulis maneh:

1. Scan kode lan log beku data pigura kanggo ngenali masalah.
2. Mbusak kode kanggo ndeleng yen masalah bali.
3. Priksa sinyal sensor tekanan ngedongkrak lan mbandhingake karo sinyal sensor kacepetan nganggur mesin kanggo mesthekake yen maca cocog.
4. Priksa kabel sensor turbocharger lan konektor kanggo pratandha saka short ing kabel.
5. Priksa konektor sensor turbocharger kanggo kontak corroded sing bisa nimbulaké short ing sirkuit sinyal.
6. Mbandhingake wacan karo spesifikasi sing ditemtokake nalika nganalisa data sensor.

Apa ndandani bisa mbenerake kode masalah P0238?

Iki teks sing ditulis maneh:

1. Ndandani utawa ngganti kabel sensor lan sambungan yen perlu.
2. Ganti unit kontrol throttle sing rusak amarga cacat internal.
3. Ganti utawa reprogram ECM yen dianjurake sawise nindakake testing Milih lan verifikasi sing ora ana bentet liyane karo sensor utawa wiring.

Apa Kode Mesin P0238 [Pandhuan Cepet]

Kode P0229 disebabake sinyal erratic utawa intermiten saka sensor menyang ECM. Sinyal kasebut isih ana ing kisaran sensor sing ditemtokake nalika sinyal ditampa dening ECM.