P021B Silinder 8 wektu injeksi
Isi
P021B Silinder 8 wektu injeksi
Datasheet DTC OBD-II
Silinder wektu injeksi 8
Apa tegese iki?
Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing paling akeh OBD-II kalebu, nanging ora winates kanggo VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler, Nissan, lsp. Sanajan ana sifat umum, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung saka model / model.
Kode P021B sing disimpen tegese modul kontrol powertrain (PCM) ndeteksi kerusakan ing sirkuit wektu injeksi kanggo silinder mesin tartamtu. Ing kasus iki, kita ngomong babagan silinder kaping wolu. Konsultasi karo sumber informasi kendaraan sing dipercaya kanggo ngerteni dununge silinder nomer wolu saka kendaraan ing endi P021B disimpen.
Ing pengalamanku, kode P021B disimpen khusus ing kendaraan sing dilengkapi mesin diesel. Mesin diesel pembakaran (suntikan langsung) sing resik saiki mbutuhake tekanan bahan bakar ekstrem.
Amarga tekanan bahan bakar dhuwur iki, mung personel sing mumpuni sing kudu nyoba diagnosa utawa ndandani sistem bahan bakar tekanan tinggi.
Nalika injeksi pompa digunakake, pompa injeksi didorong dening rantai wektu mesin lan disinkronake miturut posisi batang crankshaft lan camshaft. Saben crankshaft lan camshaft mesin tekan titik tartamtu, pompa injeksi menehi pulsa; nyebabake tekanan bahan bakar gedhe banget (nganti 35,000 psi).
Sistem injeksi langsung Rel Umum disinkronake karo rel bahan bakar tekanan tinggi umum lan solenoid individu kanggo saben silinder. Ing jinis aplikasi iki, PCM utawa kontrol injeksi solar mandiri digunakake kanggo ngontrol wektu suntik.
Pangowahan wektu katup lan / utawa wektu crankshaft ngelingake PCM supaya ora konsisten ing titik injeksi silinder tartamtu lan njaluk kode P021B sing disimpen. Sawetara kendaraan mbutuhake sawetara Siklus Pengapian Kesalahan kanggo nyimpen kode jinis iki lan murupake lampu indikator kesalahan.
Kode wektu injeksi sing gegandhengan kalebu kanggo silinder 1 nganti 12: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E, lan P021F.
Tingkat keruwetan lan gejala
Kabeh peraturan sing ana gandhengane karo sistem injeksi bahan bakar tekanan dhuwur kudu dianggep ketat lan ditanggepi kanthi cepet.
Gejala kode mesin P021B bisa uga kalebu:
- Kesalahan mesin, kendur utawa kesandhung
- Tenaga mesin sing ora cukup umum
- Mambu diesel sing khas.
- Efisiensi bahan bakar berkurang
alasan
Bisa nyebabake kode P021B iki kalebu:
- Solenoid injeksi bahan bakar rusak
- Sirkuit mbukak utawa cendhak kabel lan / utawa konektor ing sirkuit kontrol injeksi bahan bakar
- Injeksi bahan bakar sing ala
- Fungsi komponen wektu mesin
- Malfungsi sensor posisi crankshaft utawa camshaft (utawa sirkuit)
Prosedur diagnostik lan ndandani
Aku butuh scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM) lan sumber informasi kendaraan sing bisa dipercaya kanggo diagnosa kode P021B.
Miwiti kanthi mriksa komponen sistem bahan bakar tekanan dhuwur lan harness kabel. Goleki pratandha bocor bahan bakar lan kabel utawa konektor sing rusak.
Priksa Bulletins Layanan Teknis (TSB) sing ana gandhengane karo kendaraan, gejala lan kode / kode. Yen TSB ditemokake, bakal menehi informasi sing migunani banget kanggo diagnosa kode iki.
Saiki aku bakal nyambungake scanner menyang port diagnostik mobil lan njaluk kabeh DTC sing disimpen lan data beku. Aku seneng nulis informasi iki amarga bisa mbiyantu diagnosis saiki. Banjur aku bakal mbusak kode lan nyoba drive mobil kanggo ndeleng manawa kode kasebut wis diresiki. Yen sensor sensor crankshaft lan / utawa kode sensor posisi camshaft disimpen, diagnosa lan ndandani sadurunge nyoba diagnosa kode wektu injeksi.
Yen kode direset:
Yen kendaraan kasebut dilengkapi sistem injeksi rel umum, gunakake DVOM lan sumber informasi kendaraan kanggo mriksa solenoid injeksi kanggo silinder sing gegandhengan. Komponen apa wae sing ora cocog karo spesifikasi pabrikan kudu diganti sadurunge nerusake. Sawise ndandani / ngganti bagean sing curiga, mbusak kode sing bisa disimpen nalika nyoba lan nyoba nyopir kendaraan nganti PCM mlebu Mode Siap utawa kode kasebut dibusak. Yen PCM pindhah menyang mode siap, banjur ndandani sukses. Yen kode direset, kita bisa nganggep yen masalah isih ana.
Yen solenoid injektor wis ditemtokake, nyopot sambungan lan gunakake DVOM kanggo nyoba sirkuit sistem kanggo sirkuit cendhak utawa mbukak. Ndandani utawa ngganti sirkuit sistem sing ora cocog karo spesifikasi pabrike miturut pinout sing ana ing sumber informasi kendaraan sampeyan.
Suntik unit sing ora berfungsi meh kabeh bisa digandhengake karo kegagalan komponen mesin utawa sawetara bocor saka sistem bahan bakar tekanan dhuwur.
- P021B mung kudu didiagnosis dening teknisi sing nduweni kualifikasi amarga tekanan bahan bakar gedhe banget.
- Temtokake jinis sistem bahan bakar tekanan apa sing dilengkapi kendaraan sadurunge miwiti diagnosis.
Diskusi DTC sing gegandhengan
- Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.
Butuh pitulung luwih lengkap babagan kode p021b?
Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P021B, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.
CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.
